Welches Motorrad hattet ihr vor der AT

Zitat von JohnJay683

Die AT kommt mir etwas erwachsener vor, liegt zum Einen an der Größe und zum Anderen am Motor. Die Norden ist etwas quirliger und hat mehr zum angasen verleitet. Das ist nicht negativ gemeint, den Motor fand ich richtig gut, ebenso den Quickshifter. Aufgrund des geringeren Gewichts ist sie auch etwas handlicher. Qualitativ kann sie aber mit der AT nicht mithalten, es hat zwar alles soweit funktioniert, aber genauer durfte man da nicht hinschauen. Von den üblichen Problemen die es bei KTM/Husqvarna gibt/gab, bin ich größtenteils verschont geblieben. Ab 4000km hat sie am Kühlmittelausgleichsbehälter angefangen zu schwitzen, nichts wildes. Leider konnte ich das dann nicht weiter verfolgen, nach dem Crash war nicht mehr viel übrig von der Kühlanlage. Zusammengefasst legt die AT für mich persönlich in allen Belangen eine Schippe drauf.

VG Peter

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Danke für den informativen Bericht. War letztes Jahr nämlich kurz davor die Norden zu kaufen. Zum Glück ist es dann jetzt doch die ATAS geworden.

Und um es nicht zu sehr offtopic zu machen.

Hab nebenbei noch ne Hayabusa Gen1 und ne umgebaute GSX-R 1100W.

Die Hayabusa wird jetzt auch verkauft, wenn hier vielleicht jemand Interesse hat gern melden.

In chronologischer Reihenfolge:

Zitat von Africa Twin Noob

In chronologischer Reihenfolge:

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Da würde ich mal schreiben...back to the roots

oder der Kreis schließt sich die Verirrungen hat man hinter sich gelassen

Zitat von blitz

die Verirrungen hat man hinter sich gelassen

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Naja, das waren keine Verirrungen zu der Zeit. Eine davon habe ich immer noch. Und im Nachhinein ärgert es mich sehr, dass ich die CR 500 verkauft habe.

Insgesamt hat sich die Fahrerei in den letzten Jahren doch sehr in Richtung Reisen entwickelt. Die 1-2 Stunden Ausfahrten nach der Arbeit finden nur noch sehr, sehr selten statt.

Und da die AT

1. die Schönste aller Reiseenduros ist und

2. DCT hat

ergab es sich irgendwann zwangsläufig

Zitat von Africa Twin Noob

Naja, das waren keine Verirrungen zu der Zeit. Eine davon habe ich immer noch

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Das war ja auch nicht bierernst gemeint...an manchen Dingen hängt man einfach

Hercules M5

Hercules G3

Kawasaki AE 50

F650 GS 2001 mit ABS

K1200RS

R1200GS 2006 und 2. Mopped BMW R65

R1200RT und 2. Mopped BMW R65

Honda NC 700 und 2. Mopped BMW R65

Honda Afrika Twin DCT 2017 und 2. Mopped F650GS 2006

LG Friedy

Bei mir hat es mit einem Honda Lead 80 Roller angefangen,

dann kam eine neue Yamaha XV535 (die konnte ich nach 2 Jahren mit 24000 Km drauf für gerade mal 1000 DM unter Neupreis wieder verkaufen).

Dann habe ich den Fehler gemacht eine gebrauchte Honda Bol d'or zu kaufen, die hat mich nur wahnsinnig viel Lehrgeld gekostet.

Dafür kam eine Suzuki GSF600 und dann die Suzuki GSX1100G (ein wunderbares Reisemotorrad, damals).

Als meine Frau sich eine Moto Guzzi Nevada 750 zulegte bin ich auf die Moto Guzzi California 1100 umgestiegen (die hat super ausgesehen in Rot, schwarz und Chrom mit Speichenrädern).

Später ging es dann für 6 Jahre auf eine Yamaha TDM900 (das sparsamste und kostengünstigste Motorrad das ich je hatte). An dem ging nichts kaputt und die Inspektionen waren vergleichsweise sehr günstig (Ventile nur alle 48000 Km).

Aber dann hat mich doch das Goldwingfieber gepackt, zuerst mit einer 12 Jahre alten GL1500 (mit Stoffbär auf dem Topcase) und dann eine GL 1800 mit Airbag und Vollausstattung. Beide zusammen bin ich jeweils 6 Jahre gefahren. Eine "Superzeit".

Da sie mir aber nun zu schwer wurde bin ich auf die Honda NT1100 DCT umgestiegen (die sicherlich bald als "die kleine Goldwing" beschrieben wird). Damit bin ich sehr zufrieden, aber erst nach Tausch der Sitzbank. Mal sehen wo die Reise noch hingeht, ich bin ja erst 67. Da geht noch was sagen meine Freunde. Ich denke ja, aber es muss nicht. Die NT1100 hat alles was man braucht und hoffentlich vom Motor her die Langlebigkeit der AT.

Klaus

Virago 535

Suzuki Marauder

Yamaha XV 950

Sportster Iron 1200

Street BOB

NT1100

Aber ich denke jetzt bin ich angekommen