Welches Motorrad hattet ihr vor der AT
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#142 Ja mein Kumpel hat noch die 640 Adventure ... ist sehr gross, aber sehr leicht.
Der war immer in der Wüste damit, da ist die Top schon wegen dem Gewicht.
Aber wo viel Licht ... ist auch Schatten ... auf der Strasse .... naja, sicher nicht sehr schnell und die Vibrationen auf langen Strecken, sind schon hardcore. -
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#143 Dann will ich auch mal:
Meine Erste: Yamaha YX600 Radian (kleiner Vmax-Ableger). Mensch, habe ich die geliebt. Nach 3 Jahren aber dann den ersten - und zum Glück einzigen - Unfall. Danach fühlte ich mich mit ihr nicht mehr sicher und habe sie leider, leider verkauft. Eigentlich war sie perfekt und in Folge versuchte ich, dieses Gefühl und die Sicherheit wieder zu bekommen. Ziemlich sprunghaft, wie ich zugeben muss.
Honda XBR 500
Yamaha XT 250
Yamaha SRX 600
Honda GB 500 Clubman (Ich Blödmann! Leider abgegeben)
Honda NT 647 Hawk (siehe Clubman)
Suzuki VX 800
Yamaha XJ 600
Kawasaki Zephyr 750
Suzuki GSF 600 Bandit
Honda XLV 600 Transalp
Honda XBR 500 nochmal
Yamaha Radian die Zweite (Gefühl kam aber nicht wieder)
Kawasaki W 650
BMW 1150 GS Adventure
Honda F6C (was für ein Motor!)
Triumph Thunderbird Sport
Honda CB 1300 SA
Triumph Thruxton SE
BMW R1200R
..und seit 1 Jahr die neue Tri-Color.Die BMW ist vorgestern weggegangen. Da ich immer 2 Moppeds habe, suche ich jetzt Ersatz und schwanke zwischen Moto Guzzi V7 Special und Triumph Thruxton 1200. Mal schauen, was sich neben die AT stellen darf.
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#149 Alles anzeigenCrosstourer DCT
Von den CT-Umsteigern würden mich mal die Gründe für den Wechsel interessiert, zumal die CT bei mir nach dem Rocketbrocken auch im Fokus stand. Einzig das wesentlich höhere Gewicht hat mich Richtung AT getrieben und ich fühle mich jetzt mit weniger Kilos viel wohler. Den Bums der Rocket vermisse ich überhaupt nicht und bin mit der AT rundherum zufrieden. Noch nicht einmal den hervorragenden Windschutz der Touringscheibe vermisse ich dank der Givi Airflow nicht und der Sitzkomfort ist auf der AT dank Touratech-Sitzbank zwar anders aber nicht schlechter als auf der Triumph Tourenbank.
Seit längerem hatte mich der Gedanke das weniger auch mehr sein kann beschäftigt, durch den Umfaller mit der Rakete bei niedrigster Geschwindigkeit war dann die Trennung beschlossen. Und der Plan mit den theoretischen Vorüberlegungen ist auch dank dieses Forums für mich voll aufgegangen.
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#150 ...btw, von "hattet" kann man hier ja nicht sprechen, ich hab sie ja noch. Und sie wird noch ab und zu bewegt, die gute RD07a...[emoji8] ...Hat mich 130.000 km treu begleitet und und der Motor ist bis jetzt ungeöffnet...[emoji5] ...
Davor gabs von 1990-1994 noch eine MZ ETZ 250, und von 1987-1990 eine Simson S51B 3-Gang. Hab davon keine Bilder mehr...[emoji17] ...Leider...
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