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Na das hat Powerbronze ja echt klasse hinbekommen. Erst dauert es zwei Jahre bis sie die CRF1000L in die ABE aufnehmen und dann auch nur die SD06. Als SD04 Besitzer schaut man da wieder mal in die Röhre
Ja, voll blöd 
Zitat vom deutschen Importeur: Es schaut fast so aus, als wenn das Modell in der ABE Liste bei der Beantragung beim TÜV vergessen wurde. Denn es gibt keinen Grund für den Ausschluss. Ich habe es im Werk angefragt was da Stand der Dinge ist.
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Teste doch mal die kurze Sportscheibe von Powerbronze, mittlerweile gibts für die SD06 sogar eine ABE. Mit deiner Körpergröße sollte das nochmal besser als bei mir mit meinen 1,85m sein. Und ich bin schon schwer zufrieden.
Leider aktuell wohl ausverkauft. Kannst du vll bitte ein Foto machen von deiner wie die kurze Scheibe aussieht? (finde das Bild bei Powerbronze nicht sonderlich hilfreich).
Trotz abgesägter MRA Sportscheibe bin ich immer noch nicht 100% zufrieden da es mir immer noch den großteil vom Wind genau an den unteren Helmrand ballert. Habe zwar keine Vibrationen am Helm, aber es wird doch ungemein laut ab 70kmh.
Noch weiter will ich die Scheibe nicht absägen da ansonsten das Navi nicht mehr geschützt ist. Mal schaun ob mir noch was Schlaueres einfällt.
Hallo Leute,
Ich wollte mal ein kurzes Update meiner nicht ganz so wissenschaftlichen Scheibenuntersuchung durchgeben. Ich hatte ja gehofft dass ich mit der kurzen abgesägten MRA Sportscheibe zufrieden werde aber das ist leider immer noch nicht so gewesen. Dementsprechend eine kurze Ergänzung zu dem Beitrag weiter oben:
MRA Sportschild ca 3cm abgesägt + 2cm Abstandshalter & SG: Kopf liegt frei im Wind, allerdings ist die Windabrisskante immer noch genau unter dem Helm wodurch es am Hals ordentlich pustet und es sehr laut im Helm wird. Also immer noch zu groß.
9) Original windschild und steiler angestellt + Selfmade Spoiler an der Oberkante: Damit hatte ich bislang meine beste und längste tour. Der spoiler war so eingestellt dass er eigentlich senkrecht zum Wind steht und dadurch lag mein Kopf bis auf ein leichtes Wummern schön in der Windblase. Allerdings kann ich mich vom Optischen her so garnicht damit anfreunden... Ist eher eine Sache wenn ich mal 3000km Autobahn fahren muss.
10) Touratech Scheibe L + SG: Aufgrund der Erfahrung von 9) habe ich mir die hohe Touratech Scheibe L geholt da diese ja eine sehr steile Kante oben hat: Windabrisskante liegt genau oberhalb vom Visier, ab 100km verschwimmt mir die Sicht so rappelt der Helm. Davon mal abgesehen ist mir das Ding viel zu sehr im Sichtfeld. Geht direkt wieder zurück.
11) Kurze MRA Scheibe wieder drauf mit den Abstandshaltern und ca 2cm nach unten versetzt. Um die Scheibe nach unten zu setzen habe ich mir Abstandshalter per 3D-Druck hergestellt. (siehe Fotos)
Zu den Abstandshalter habe ich eine Frage vom rechtlichen Gesichtspunkt: Abgesehen davon dass ich die Scheibe bereits zersägt habe ist auch die Montage nicht mehr so wie vom Hersteller vorgesehen. Am Motorrad wurden zwar die original Halterungen benutzt, aber nun habe ich mich gefragt ob ich mit meinen DIY 3D-Druck Abstandshalter theoretisch fahren darf? Weiss da jemand genau was man alles darf oder nicht darf?
Mfg, Ben
PS: ich sehe meine Dateianhänge vom vorigen Post sind nicht mehr verfügbar. Wie lange bleiben diese Online?
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... Mir schwebt so eine Maximalkürzung vor. ...
siehe http://trueadventure.de/forum/…43&t=1042&start=15#p55520
Hab' ich bei meiner GS genauso ... besser keine Scheibe als eine falsche Scheibe ...
Ben:
du darfst rein theoretisch schon mit der abgesägten Scheibe nicht mehr fahren, wenn es dir um die Zulassung / TÜV geht.
Da fallen die Abstandhalter glaub ich nicht mehr in's Gewicht 
Hat's denn wenigstens geholfen?
@Ulberht75:
lies dich hier mal im Forum durch, es gibt diverse Threads zu Scheiben und Kürzen. Allein von mir sind einige Beiträge (auch hier verlinkt) dazu.
Gruß
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Nun zu meinen Beobachtungen:
1) Original Windschild: Wind kommt undefiniert am Helm an, ab 75km wirds schwer erträglich, ab 120 unerträglich laut und viele Vibrationen
2) MRA Sportschild: Kaum Veränderung zu 1), gefühlt trifft der wind aber etwas tiefer an den Helm (zu erwarten da die MRA scheibe ja ein bisschen kürzer ist)
...
Mit dem Original-Windschild war ich aufgrund der Vibrationen/Verwirbelungen am Helm auch nicht glücklich. Das MRA-Sportwindschild hat allerdings bei meiner Körpergröße (182 cm) die Lösung gebracht. Der Helm wird jetzt eher laminar angeströmt und wackelt nicht mehr bei schneller Fahrt, für den Oberkörper ist Windschutz gegeben.
Moin Moin,
Ich habe mal mein Glück mit der Puig Vario-Tourenscheibe versucht, da ich sie optisch ganz gut finde.
Im Vergleich zur originalen Scheibe mit Batzen in höchster Position konnte ich keine wesentliche Besserung feststellen.
Jedoch wird die ganze Maschine ab ca. 100 km/h sehr unruhig und der Fahrspaß geht gegen 0.
Ich bin 1,91.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
VG Tim
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