Windschilder im Vergleich

Sodele.

Erste ernsthafte längere Autobahnfahrt mit folgender Konfiguration:

Original kurze Hondascheibe
Batzen Versteller
MRA X-Creen
Tiefe Sitzbank in oberer Stellung(entspricht in etwa der original Sitzbank in tiefer Stellung
Honda Windabweiser oben

Verschiedene Höheneinstellungen ausprobiert.

1,76cm
HJC RHPA ST

- Scheibe ganz tief
Ganz schwache Verwirbelungen
Helm liegt ruhig im Wind
Winddruck an den Armen
Lautstärke auf Autobahn grenzwertig
Ohrstöpsel dringend zu empfehlen

- Scheibe mittig
siehe oben

- Scheibe oben
Schwache Verwirbelungen
Helm liegt ruhig im Wind
Winddruck direkt am Hals
Lautstärke auf Autobahn grenzwertig
Ohrstöpsel dringend zu empfehlen

Habe dann die meiste Zeit die mittlere Stellung gelassn

Aaaaaber ...
In den Verwirbelungen von Fahrzeugen schaukelt sich die AT ziemlich schnell auf und fängt das Pendeln an.

- Scheibe unten - ab ca. 160Km/h
- Scheibe oben - ab ca. 130Km/h

Ich schaute mal schnell nach unten ob es immer noch die AT oder warum auch immer wieder die KTM1190@ ist

Ein wenig Bewegung auf dem Sitz leitet auch sofort Unruhe ein.

Ich kann mich erinnern, dass die Hochgeschwindigkeitsstabilität ohne den Batzenversteller und den X-Creen wesentlich besser war

Mann oh Mann ... wer ausser BMW kann eigentlich noch vernünftig funktionierende Reiseenduros bauen

Ich habe heute mal eine Puig-Scheibe bestellt. Eventuell hilft die ja.
Es geht mir nicht ums Rasen aber eine Reisegeschwindigkeit von 180Km/h sollte schon machbar sein.

Gruss
Harald

endlich wurde das mal gesagt (geschrieben).

Mal ehrlich, kaum war die Maschine auf der Strasse wird geschraubt und gebaut was das Zeug hält. Neulich hat jemand gepostet wie er das gesamte Heck abgeflext hat und die Community hat gefeiert und geklatscht. Kommt schon Leute, ist irgendjemandem klar was so ein Entwicklungsprozess für Ingenieure und Designer beschäftigt bis das Teil mit Strassenzulassung im Laden steht?

Ich hab die Maschine im Originalzustand probe gefahren, und das ist sie immer noch. Wer schraubt soll das tun, aber bitte hinterher nicht jammern das es zum MIT nicht gelangt hat.

Allzeit unfallfrei wünsch ich allerseits

Es spricht überhaupt nichts dagegen, ein Motorrad umzubauen, erst recht nicht, Zubehör anzubauen. Aber dass so etwas die Fahreigenschaften beeinflussen kann, liegt auf der Hand. Warum ist schon mit Koffern die Höchstgeschwindigkeit oft auf 130 limitiert? Nehme ich halt in Kauf, wenn ich Koffer dranhaben will.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Hallo,

Habe die jetzt mal montiert.

http://www.motea.com/windschil…chgrau-i4108-243987-0.htm

Erstaunlich, dass der Effekt ungefähr der original Scheibe mit X-Creen Aufsatz entspricht

Nur optisch wesentlich ansprechender

Liegt die Puig-Scheibe eigentlich auf der Verkleidung auf, sieht zumindest bei deinem Link so aus oder täuscht das?

Da sind Abstandsstücke dabei.
Bei meiner ist aber der Batzen Scheibenversteller verbaut.
Von daher kann ich nicht sagen wie es sich ohne verhält.

Gruss
Harald

Ausbeute TT Schild L - Tagestour 320 km

Visier

Zitat von Harald

Da sind Abstandsstücke dabei.
Bei meiner ist aber der Batzen Scheibenversteller verbaut.
Von daher kann ich nicht sagen wie es sich ohne verhält.

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Danke, habe im anderen Thread http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=43&t=1145 gelesen,
das mit der Puig-Scheibe der Lack leidet, geht ja gar nicht.