DUNLOP Trailmax Meridian TRX

Zitat von Raggna

Hi,

den Reifen mal drucklos gemacht und versucht ihn anständig ins Bett zu hämmern.

Und auf einer Teststrecke mal mit 0,5Bar rumrollen, bis er sich anständig gesetzt hat.

Mit den Autobahnlufdrücken bin ich mit keinem Reifen glücklich geworden.

Ab 1~1,5Bar füll ich den LD wieder auf 1,7/1,9 für die Landstraße auf, das reicht mir.

Gruß

Th.

Alles anzeigen

Hallo zusammen,

ich wundere mich mit wieviel bzw. wie wenig Luftdruck hier so manche unterwegs sind. Ich hätte da Bauchweh, Ich fahre bislang jeweils den empfohlenen Luftdruck des Motorradherstellers und bin damit immer gut gefahren. Aber vielleicht probiere ich das ja mal aus,

Anfügen möchte ich noch daß ich im Moment noch keine Africa Twin fahre, liebäugele aber sehr damit. Bislang bin ich mit einer 800XC aus England unterwegsl

Herby

Moin,

auf der Landstraße haben wir eine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 100Km/h!

Wozu sollte ich die Honda Empfehlung, für vollgeladen und V-max, dort umsetzen?

Ein Reifen soll auch dämpfen und walken.

Ein Aspekt darf man aktuell nicht vergessen; die hohen Luftdrücke die ein Hersteller angibt, dienen dazu den Verbrauch/Co2 zu red..

Nur mit Gummi auf dem Asphalt bekomme ich Gripp und Temperatur in den Reifen.

Da gibt es ein Wohlfühlfenster, das sich jeder selbst erarbeiten muß, je nach Durchschnittsgeschw.!

Z.B. bei Regen eher 1,5Bar als 2Bar und Probleme mit Reifen hatte ich die letzten 40Jahre nicht.

Bei Fahrten auf der BAB mit V-max ist der LD tendenziel höher, je nach Beladung!!!

Einfach mal probieren und selbst eine Meinung bilden, dann wird's evtl. auch was mit Gripp!?!

Gruß

Th.

PS: Schaut mal auf die Radfahrerfraktion, auf die trifft so etwas auch zu und fragt Euch mal wieviel Prozent sich da über Luftdruck und V-max Gedanken machen?

Und bei den Tour Abfahrten sieht man was passiert, bei viel Druck im Reifen und hartem Fahrwerk.

Bin heute mit dem Meridian in ein ziemlich böses Unwetter geraten, erst Sturzregen auf der BAB, dann Versuch fluchtartig einen trockenen Ort zu finden. Der Reifen hat wunderbar Sicherheit gegeben, selbst bei überfluteter Fahrbahn und Sturzbächen auf der Abfahrt kein Problem. Ist der zweite Satz mit jetzt etwa 2000km runter.

Die Wassermassen die an allen Ecken und Enden aus Klamotte und Maschine liefen waren deutlich unangenehmer.

Ich habe heute bei meinem FHH einen neuen Satz Meridian bestellt. Der erste hat jetzt 11000 Kilometer runter; vom Profil her ist eigentlich noch alles i.O., aber er wird jetzt etwas schwammig, vor allem hinten hält er die Spur nicht mehr so korrekt wie vorher.

Aber bei der Kilometerleistung kann man ja nicht meckern… ein geiler Straßenreifen. Klar, mit offroad hat er nichts zu tun, aber auf Asphalt, egal ob nass oder trocken, ist er spitze. 👍🏻

11000km? Wie macht ihr das, hab mit meinem 7300km geschafft un vorne war er am Limit.

ich habe mich nicht getraut das zu fragen

Zitat von januszm41

11000km? Wie macht ihr das, hab mit meinem 7300km geschafft un vorne war er am Limit.

Alles anzeigen

Wüsste ich auch nur zu gerne, etwa 10000 wären ein Traum für mich. Mein vr war nach 8000 unter dem Limit.

Tja, weiß ich auch nicht so genau 🤷🏻‍♂️ ich fahre praktisch nie Autobahn, vielleicht liegt’s daran. Und auch nur selten Stadtverkehr. Ich messe morgen mal die Profiltiefe und liefere sie nach.

Autobahn fahre ich vielleicht 2-3%, Rest Landstraße und Stadt, Verbrauch liegt bei ca. 4,5L.

Ich habe noch bei keinem Moped mehr als 8500km mit einem Reifen geschafft.

So, nachgemessen: vorne 2mm , hinten 3mm. Aufgezogen wurden die Reifen letztes Jahr bei gut 10300 Km, jetzt habe ich gut 21000 Km runter. Luftdruck: 2.1/2.6 .

Vielleicht liegt’s an meiner Fahrweise? Mit meinem vorherigen Mopped, einer NC X, die auch über 200 Kilo wiegt, bin ich mehrere Sätze Michelin Pilot Road gefahren, immer mindestens 12000 Km.