Zitat von twin-uliAlles anzeigen
die wärme abstrahlung des krümers, erhitzt den sturzbügel, und dadurch wird das material weicher, beim sturz, und drückt in den krümmer.
gruß ULI.....
Wenn dein Krümmer so heiß wird, das er Edelstahl mit einem Schmelzpunkt von 1400 Grad weich macht, dann haste größere Probleme.
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenNa das ist schon mal ein Vortschritt. Wenn Sie es jetzt noch schaffen meine Bedenken bei den Kofferträgern zu zersteuen, dann wird es vielleicht noch was bis April.
Hallo Harald, was genau stört dich an den TT-Kofferträgern? ich suche auch gerade und kann mich nicht so recht entscheiden. Da ich meine alten Zegas am Samstag nun doch mit meiner 99er Twin komplett verkauft habe benötige ich für die Neue wieder was Brauchbares. Bisher war ich auf TT fixiert, da ich ja eigentlich die Zegas weiter nutzen hätte können. Dank im Voraus Gruß Holger
Zitat von holgi472Alles anzeigenHallo Harald, was genau stört dich an den TT-Kofferträgern? ich suche auch gerade und kann mich nicht so recht entscheiden. Da ich meine alten Zegas am Samstag nun doch mit meiner 99er Twin komplett verkauft habe benötige ich für die Neue wieder was Brauchbares. Bisher war ich auf TT fixiert, da ich ja eigentlich die Zegas weiter nutzen hätte können. Dank im Voraus Gruß Holger
Mich hat die Anbauanleitung gestört. Die hintere Questrebe (nicht die hinter dem Schild) soll unter dem Sitz durch 2 (zu bohrende) Löcher befestigt werden. Im Gegensatz zur XRV ist bei der CRF da aber alles aus Plastik, und nicht Alu. Zumindest konnte ich ausser dem Heckrahmen kein Metall entdecken und da darf man nicht reinbohren und Haltepunkte sind nicht vorgesehen. Das Problem haben allerdings alle anderen auch, wenn Sie die Träger nicht einfach in die vorhanden Öffnungen einhängen wollen. Ich hoffe, dass TT zumindest noch eine Metall-Verstärkung unter den Sitz packt um das Gewicht zu verteilen.
Richtig. Die Montageanleitung des fixen Hepco-Trägersystems nutzt die gleichen Punkte und ist diesbezüglich etwas detailierter in der Beschreibung/Piktogramm.
https://www.hepco-shop.de//download/product/653994_00_01.pdf , Seite 3 + 4
In Vollmonds Bild dürften das die beiden Laschen am Ende des Heckrahmens sein.
Grüße, Andreas
Guten Morgen Andreas,
hast du eine Idee, wie das mit der Stabilität bei den Quicklock-Trägern von SW-Motech aussehen könnte? Bei denen fehlt ja dieser zusätzliche Aufhängungspunkt weg, da ansonsten der Träger ja nicht mehr schnell ohne Werkzeug abnehmbar wäre. Somit müsste die Stabilität ja (deutlich?) eingeschränkt sein, oder was meinst du?
Wie es aussieht, bin ich am Wochenende auf der Motorradmesse in Dortmund. Sowohl SW-Motech, als auch Touratech und Hepco-Becker haben dort einen Stand. Laut gestrigem Telefonat mit SW-Motech, stellen sie die schwarze AT aus ihrem Online-Katalog in vollem Ornament aus. Ich hoffe, die anderen beiden haben auch jeweils eine AT im Gepäck. Auf jeden Fall werde ich mir alle Systeme genauestens anschauen, da ich ja auch noch vor der Wahl des für mich passenden Koffersystems stehe.
Beste Grüße,
Stefan
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