Honda hohe Sitzbank komfortabler als Standardbank?

Von Weichärschen ist ja schon geschrieben worden, also spare ich mir das. 😎

Fährt mal etwas dynamischer, also nicht bei 600 km Etappen auf der Bahn, sondern auf Motorradstrecken. Nein, nicht schneller sondern mit mehr Gewichtsverlagerung. Kommt aus dem Tourenmodus mit plattgesessenem Arsch raus. Auf dem Supersportler mit 2 cm Moosgummi tun Euch die Oberschenkel nach nem Tag in den Alpen weh und nicht die Kiste. Das geht auf der AT noch easier und fängt mit den Fußballen auf den Rasten an.

Ja, auf der Bahn sieht das blöde aus, aber die heisst ja auch nicht Motorradbahn. 😜

Grüße

Claus

naja lieber Claus,

du fährst ja auch ne Transalp mit AfricaTwin Aufschrift in Dominator rot.

"Aktive" ~600km/10T Etappen auf der ADV Bank machen definitiv keinen Spaß. Aber bezüglich der Rasten Stimme ich dir zu. Fahre mit der ADV daher viel im stehen.

Kleine Auswahl....

Noch besser im stehen fahren !

...versaut aber ab 160 km/h den Durchschnittsverbrauch.

Gruß

Claus

Klaus: Hast Du dazu eine Reisebeschreibung? Aber bitte nicht im Sitzbank Fred....

Hallo,

natürlich ist durch aktives Fahren, die Konzentration länger hoch zu halten, und durch Veränderungen der Sitzposition noch einiges zu machen. Auch meine ich das man lange Etappen trainieren muß. Wer nur alle Jubeljahre mal eine kpl Tagestour macht und ansonsten eben nur 80 km Hausrunden dreht, tut sich natürlich schwerer.

Das heißt aber nicht, dass man die anderen beinflussbaren Parameter ( Sitzbank, Windschutz, Griifheizung usw.) nicht nach seinen Bedürfnissen optimieren sollte. Und die Tageskilometer sagen ohne Streckenprofil auch nicht viel aus. 250 km kleinste Landstraßen sind natürlich viel anspruchsvoller als 500km Autobahn ( wo ich eher einschlafen würde und Motivation und Veränderung bräuchte).

Aber jeder Arsc..ist eben anders. (Gibt übrigens ein schönes Lied von Rheinhard May über den Ars... berlinerisch wohl Pööter genannt.)

Gruß an alle Arschgesichter jedweder Coleur

Jürgen

Gut, ich habe seit der G/S Zeit ne Allergie gegen rote Sitzbänke und fahre von Anfang an die TT Bank mit gescheiten Fußrasten. Und nach langer Suche mit ner hohen Scheibe ist die AT fûr much saubequem auch auf langen Etappen. Gut, im Gelände muß die hohe Scheibe runter, sonst wird's bei steilen Auffahrten bitter.

Gruß

Claus

Must du auch immer so steil fahrn das du dich mit den Zähnen festhalten kannst.

Naja, in Baumschein beim ADAC Training hätte ich in die Scheibe der ATAS reinbeißen können.

Gruß

Claus

Zitat von BerryBlack

....Also ich (185cm, 92kg) habe ja auf meiner ADVENTURE SPORTS die dortige hohe original Bank, welche ich sogar in der hohen Position fahre.

Der Kniewinkel und aufrechter Oberkörper sind super.

Aber die Polsterung (vorallem gegenüber der RD03/04 [schon nicht optimal ]) ein graus.

Zu weich! Die Bank hat weder Seitenhalt noch halt nach hinten.

Der von Heino angesprochene Winkel zur Entlastung des Steißbein fehlt mir.

Spätestens wenn ich losfahre (auch nur langsam) muss ich mich anspannen weil ich sonst nach hinten wegkippe. Auf Dauer krieg ich dadurch Rückenschmerzen.

Auch auf Bodenwellen merkt man deutlich zu anderen Bikes dass nicht das Bike einfedert sondern der Fahrer auf der Bank.

Ob MIR/DIR Jungbluth oder ein anderer Polsterer die für MICH/DICH passende Bank baut stelle ich jetzt in Frage, wenn er seine Philosophie verfolgt, welche nicht zum betreffenden Fahrer passt (Jungbluth Steißentlastung vs. Halt nach hinten)

Bin auch noch auf der Suche nach einer geeigneten Lösung, welche dann für mich auch noch bezahlbar sein muss.

.....Die Optik vom Bike will ich auch nicht verändern, d.h. Der Bezug soll unverändert bleiben.

Eine Idee wäre, falls es angenehmer ist, das Polster der normalen AT unter den Bezug, und den Freiraum zw. Sitzbankschale und Polster mit irgendwas hartem auffüllen um das ADVENTURE SPORTS Niveau zu erhalten.

Oder selbes vorgehen mit dem Polster eines Bike mit zum Hintern passenden Polster.....

PS: ich bin jedoch Jungbluth, TT, etc. alle noch nicht gefahren.

Kann man die mal irgendwo testen?

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Hallo,

Hast du eine Lösung bezüglich der Sitzbank/Rückenschmerzen gefunden?
Ich bekomme auch ganz schnell Rückenschmerzen, weil ich irgendwie verspannt sitze. Habe mir die Sitzbank bei Schauland aufpolstern lassen. Es ist vielleicht ein ganz kleines bisschen besser, aber nicht wirklich viel.
Ich frage mich, wie die Touratech Sitzbänke in hoch sind. Aber dann müsste es eine einteilige sein wegen der Farbe. Und nur auf Verdacht sind die einfach zu teuer.

hallo!

Ich habe noch nichts unternommen.

Derzeit warte ich noch ab, bis all meine Reklamationen erledigt sind.

Wegen der Handgelenke hab ich meinen Lenker weiter nach hinten gedreht. Dadurch ist die Kröpfung des Lenker für die Handgelenke angenehmer. Vielleicht bringt das auch nochmal was für den Rücken.

Sitzbank:

Mir ist die originale zu weich, hat keinerlei halt, und ich kippe irgendwie nach hinten, wobei ich dafür die untere Rückenmuskulatue stark anspannen muss

Sprich, ich brauche es härter, oder zumindest weniger Polster und Gefälle nach vorn.

BMW Sitzbänke sind sehr bequem. Ich habe mir überlegt, das Polster einer BMW, welches genug Abmessung hat, zurecht zu schneiden, und unter den Bezug dee ATAS. Ggf. Noch die Höhe / Winkel mit nem Brett o.ä. Ausgleichen.

Is halt schwierig, da jeder nen anderen Termin Hintern hat.