Qualitätsprobleme?

Zitat von Heidelbär

Alternativ: Falls jemand von Euch mit seinem FFH bezüglich dieser Thematik weiter ist, bzw. eine Lösung / Beseitigung erfolgt ist
würde ich mich über eine Info freuen. Danke im voraus.

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Ich glaube nicht, dass das nur ein optisches Phänomen in Form eines kleineren "Oberflächenrost-Problems" ist. Wenn die
Schweißnähte und gerade Diese schon so früh anfangen zu rosten, stellt sich eher die Frage nach fälschlich verwendeten
Schweißdrähten. Ich bin zwar diesbezüglich kein Experte, glaube mich aber zu erinnern, dass da was war.
Darüber hinaus könnte dies dann m.E.n. zusätzlich zu einer Beeinträchtigung der Festigkeit zwischen den verbundenen Teilen
und oder zur Beeinträchtigung der Verwindungssteifigkeit führen. Könnte dann also durchaus weitreichendere, als nur optische
Nachteile haben...

Vielleicht hat ja einer von euch eine passende Ausbildung in Bezug auf Werkzeugverarbeitung etc. und kann da noch was zu sagen.

lg,

Steffen

So schlimm wie bei meiner 800 GS wird es schon nicht werden, bei der mir der Hauptständer nach 4 Jahren ohne Winterbetrieb durchgerostet war.
Gruß Peter

Zitat von Heidelbär

Hallo,

gestern bei strahlendem Sonnenschein habe ich bei einem kurzen Halt auch sofort diese auffälligen Stellen endeckt. Ich finde diese
extrem hässlich und sie passen so gar nicht zur sonst wunderschönen AT.
Gruß, der Heidelbär

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Salut Heidelbär aus Heidelberg ,
willkommen im Club der schönen Diven mit den 2. Wahl-Rahmen. Nein, unternommen habe ich noch nichts, da meine Twin z. Zt. wg. Um-/Anbau auseinandergebaut ist, und ich auch mit anderen Dingen beschäftigt bin. Wenn ich mich recht erinnere, wurde weiter vorne schon von einem Forumsmitglied berichtet, dass auf diesen Stellen kein Lack hält. Angesprochen habe ich den Händler schon, er will das Motorrad aber selbst in Augenschein nehmen.

hrboehm
Ich schließe mich den Ausführungen von majortours an, dass es sich m. E. nicht um Rost handelt, zu dieser Auffassung bin ich gelangt, nachdem ich mir die Stellen mit der Lupe angesehen habe (siehe auch zu diesem Thema weiter oben).
Gruß
Ulli

Salut Ulli,

vielen dank für Deine Begrüßung und Rückmeldung. So ganz im Klaren bin ich mir noch nicht wie ich jetzt damit umgehen soll. Gestern habe ich
es mal meinem FHH Werkstattmeister gezeigt. Er war nicht wirklich interessiert hier etwas zu 'sehen'. Lapidar: Ist auf alle Fälle kein Rost...
Das klingt nich nach einem lösungsorientierten Ansatz.

Grüße nach Route de Sévérac

P.S. In den Cevennen war ich auch noch nicht.

Hallo Heidelbär!
Ich hatte auch zwei kleine Stellen am Rahmen. Daraufhin habe ich mir zwei kleine Dosen Hamerite schwarz matt und grau matt gekauft den Farbton des Rahmens angemischt , und mit einem kleinen Pinsel übertupft und alles ist wieder schick. Ich würde gern mal ein paar Bilder von den übertupften Stellen einstellen, aber das bekomme ich nicht hin.
Gruß Jens

Zitat von majortours

Also bitte, vorerst KEINE Panikmache wegen Rost, der noch gar nicht aufgetreten ist.

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Das war überhaupt nicht meine Absicht. Für mich sah es auf den Bildern so aus...wenn das kein Rost ist, umso besser!!
Sorry für die Verwirrung.

lg,

Steffen

Zitat von shorty

Beim Vorführer war die Eloxierung vom Lenkerendengewicht links bereits teilweise "abgerubbelt" Wohl nur duch die Reibung beim Gas geben.

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Is bei mir auf beiden Seiten. Kommt von Handschuhen mit Schleifern ander Aussenseite.

Wird 'gelegentlich' auf Kulanz vom mit Kunststoff beschichtet. Orischinol nützt ja nix. Reibt sich ja wieder ab