Also ich bin ja auch nicht frei davon, wenn ich mit dem Gummi schlechte Erfahrung gemacht habe, dass sich das im Kopf fest setzt.
Mein letzter Abflug war ne restaurierte SR 500 mit 4 Jahre alten ME11/77 hier in der Nähe in einem Kreisel. Scheiß Asphalt, scheiß Gummies. Mag ja beides stimmen, aber letztlich bin ich scheiße gefahren.
Reifen ist sicher immer ein "Kopfthema". Und ich denke halt diese Technikgläubigkeit macht es nicht einfacher.
Gruss
Claus
Alles anzeigenBei den sich häufenden Stürzen bei Nässe wohl besser sofort. Bei Nässe kann man schon mal rutschen, mit jedem Reifen. Aber das mit diesen Karoo Street in H ohne M&S kann kein Zufall mehr sein. Das sind eindeutig zu viele Stürze bei Nässe.
Gruß Manfred
Alles anzeigen…und da stehen mir die Haare zu Berge wenn ich immer von mehr Stürzen bei Nässe mit besagten Reifen lese. Möchte nicht riskieren dass mir bei Nässe mit Sozia das Vorderrad weggerutscht und das obwohl ich von vielen Stürzen mit diesen Karoo Steet (H ohne M&S) weiss.
Hallo Manfred, von wie vielen Stürzen weißt du denn?
LG Micha
Alles anzeigenIch habe noch nie soviel Kritik und Blödsinn über Reifen gelesen wie hier in diesem Forum.
So nach de Motto ich habe doch Kurven ABS und ich bin doch auf die Klappe gefallen. Also kann nur der Reifen sch... sein.
[...]
„So nach dem Motto“ habe ich das hier im Thread von keinem User gelesen.
Canario
Alles anzeigen„So nach dem Motto“ habe ich das hier im Thread von keinem User gelesen.
Canario
Ich habe ja auch kommentiert, wie das Thema hier im Forum behandelt wird.
Das mit dem Kurven ABS steht in irgendeinem anderen Fred.
Gruß
Claus
Alles anzeigenHallo Manfred, von wie vielen Stürzen weißt du denn?
LG Micha
Hallo,
Aus dem Trueadventure Forum, nur in diesem Thread (MKS=Metzeler Karoo Steet, OEM=1100er Erstausrüstung) :
• Duplicate Holgi Extremes Rutschen bei Nässe MKS OEM
• Luc ditto MKS OEM
• Michael29 ditto MKS OEM
• J.W. Sturz bei Nässe MKS OEM - FHH von J.W. bestätigt dass der MKS OEM eine andere Gummimischung hat als die im Aftersales gebräuchliche M&S Version
• Fredo Sturz bei Nässe MKS OEM
• Mrvelec Sturz bei Nässe MKS OEM
• Otti Sturz bei Nässe MKS OEM - Otti vermutet dass evtl eine Bitumen Schicht schuld war
• Therion Sturz bei Nässe - allerdings nicht mit dem MKS OEM sondern mit MKS H-Index OHNE M&S Kennzeichen
• Canario extremes Rutschen bei Nässe MKS OEM
• Dhdani Rutschen bei Nässe MKS OEM
Sucht selber im Netz (Englisch). Auch in diversen anderen AT Foren (insbesondere in US) wird ebenfalls von Problemen bei Nässe mit dem MKS OEM berichtet.
Alle mit MKS in V und M&S Index scheinen bei Nässe keine Probleme zu haben.
Zufall - ich kann's fast nicht glauben. Muss jeder selber wissen. Wie CK1 schreibt - ist Kopfsache... zumindest so lange bis es einen selbst erwischt.
Gruß Manfred
Bin den Gummi nicht gefahren und kann somit nix dazu sagen. DIe Tester von 1000 PS haben ihn ja im Regen gelobt. 
Was mich mal mehr darin bestätigt, diese Tests als Verkaufsveranshaltungen abzutun. Auch Varahannes in Co.
Der Pirelli Trail 2, der bei mir drauf ist, soll ja keine Warmlaufphase brauchen. Kann ich nicht bestätigen. Vorderadrutscher auf den ersten Metern machen wach. 
Gruß
Claus
Alles anzeigenOEM=1100er Erstausrüstung
meine Erstausrüster MKS sind die H-Version, ohne M+S Kennzeichnung. Ist es diese Version, die du / ihr als rutschgefärdete OEM Version bezeichnet. Bin gerade etwas verwirrt. 😳
Übrigens mein Vorderreifen ist aus Indonesien und mein Hinterreifen ist aus China.
Alles anzeigenmeine Erstausrüster MKS sind die H-Version, ohne M+S Kennzeichnung. Ist es diese Version, die du / ihr als rutschgefärdete OEM Version bezeichnet. Bin gerade etwas verwirrt. 😳
Übrigens mein Vorderreifen ist aus Indonesien und mein Hinterreifen ist aus China.
Ist bei mir genauso, vorne Indonesien und hinten China, als H-Version (Geschwindigkeitsindex/210kmh wenn ich das richtig gelesen habe). Waren aber nicht als Erstbereifung drauf sondern haben den AX41T abgelöst, vom FHH beim Reifenhändler bestellt.
Bin daher auch etwas verwirrt und rätsele, ob ich den „Rutschreifen“ drauf habe…
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