Metzeler Karoo Street

Zitat von Olli74

Die Schwächen bzw Rutscher mit dem Karoo Street sind alles Ereignisse mit der Erstausrüstung ?

Habe bei der neuen Tiger 1200 den Karoo Street als Erstausrüstung gesehen.

Kann doch kein schlechter Reifen sein ?

Gibt's wirklich Unterschiede ob Erstausrüstung oder normal nachgekaufte Reifen in Bezug auf die Qualität und Performance ?

LG Olli

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H oder V ist der Unterschied. Den ha gibt es erst seit der Africa twin. Zudem ist der H im Gegensatz zum V kein M&S reifen. Also unterschiedliche Mischungen. Der“ echte“ Karoo V ist ein top Reifen

Zitat von therion

H oder V ist der Unterschied. Den ha gibt es erst seit der Africa twin. Zudem ist der H im Gegensatz zum V kein M&S reifen. Also unterschiedliche Mischungen. Der“ echte“ Karoo V ist ein top Reifen

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Ok. Falls ich übern Honda Händler bestelle auf den V Reifen hinweisen.

Vielen herzlichen Dank

Bin aktuell gerade im Piemont. Gestern Jafferau. Vorderreifen entpuppt sich als absolute Katastrophe auf tiefen Schotter. Schlicht unfahrbar insbesondere Berg runter wenn noch mehr Last auf dem Vorderreifen. Gut dafür ist er auch nicht gemacht, aber davon muss ich allen dringend abraten.

Zitat von FRED

Gut dafür ist er auch nicht gemacht

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Gilt ebenso für den TKC 70. Sind eben "nur" 20/80 Reifen.

Wobei hier gesagt werden darf , das die seitenführung (abseits der Strasse) des karroo, vorallem nass, deutlich schlechter ist als beim tkc70 oder rally str.

dafür guter vortrieb

Zitat von Christian Polster

Ich bin jetzt mehr als 16OOO km mit dem CTA 3 unterwegs, vorne der erste, hinten der zweite Reifen ( nach 1OOOO km ) !

Der erste Hinterreifen war im Zuge einer Nordthailand Tour drauf, 2OO kg Zuladung, hat ihm nichts ausgemacht, der zweite Hinterreifen wird viel auf Kurven jetzt bewegt und auch in der City, das Rausbeschleunigen, bzw das Beschleunigen kosten schon Lebensdauer !

Der CTA 3 ist aber sicher der beste Reifen, wenn die AT nur auf der Strasse bewegt wird, ob trocken oder nass !

Da bei uns in Thailand Conti Lieferschwierigkeiten hat und wir bald nach Nord Thailand übersiedeln, - kommt der Bridgestone AT 41 X rauf, mal schauen wie er sich tut !

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Hallo Christian lass die Finger von den AX 41 habe ja schon was dazu geschrieben

Gruss

Zitat von Mobbyo

Hallo Christian lass die Finger von den AX 41 habe ja schon was dazu geschrieben

Gruss

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Hat aber von den Jungs von 1OOO PS at ( mit denen ich gefahren bin ) sehr gute Kritik !

Ich meine den AT 41 , neu am Markt

den habe ich jetzt auch drauf. alles gut aber bei dem bin ich auch noch nicht überzeugt wegen hoppeln und Lenkerflattern.

Bekomme ja vorne noch eine neue Felge. denle nächtste Woche kann ich mehr dazu sagen. Sollten die Probleme

dann nicht elemeniert sein kommen die runter auch wenn die noch neu sind. Die AX hatte Brigstone mir ja noch Kulanz bewiligt.

Zitat von Olli74

Die Schwächen bzw Rutscher mit dem Karoo Street sind alles Ereignisse mit der Erstausrüstung ?

Habe bei der neuen Tiger 1200 den Karoo Street als Erstausrüstung gesehen.

Kann doch kein schlechter Reifen sein ?

Gibt's wirklich Unterschiede ob Erstausrüstung oder normal nachgekaufte Reifen in Bezug auf die Qualität und Performance ?

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Ja. Kann jeder in der jahrzehnte langen Historie von hunderten "MOTORRAD" Tests , auf diversen Medien nachlesen, wie gut oder schlecht die Erstaurüstungsbereifung, auf welchen Modellen funktioniert. Es gibt kaum noch schlechte Reifen. Nur die Falschen.

Hallo Gast Tourer,

wie schon vorher berichtet hat Bridgstone meinen alten AX 41 Kulanz gewährt.

Dann habe ich den neuen AT41 draufgezogen. Neue Felge vorne habe ich auch bekommen.

Immer noch Lenkerflattern bei 70 -55 und hoppelndes Vorderrad.

Werde mal den neuen Metzler Tourance Next 2 montieren und dann weiss ich mehr.

Von Honda Werkstatt Seite ist am Fahrwerk Felgen etc. keine Beeintächtigung mehr festzustellen.