Welches Kettenspray nehmt ihr?

Zitat von ollli

Ich habe mir lange den cls Öler überlegt. Der Aufwand, das Ding einzubauen, ist mir zu groß (Tank heben), 500 Euro komplett für den Öler mit Einbau auszugeben, ist mir derzeit einfach noch nicht schlüssig.

Ich habe eine Dose pdl da, damit schmiere ich nun. Ist überhaupt kein Aufwand, da die ATAS ja sowieso auf dem Ständer steht. Einmal alle 400km am Rad hinten drehen und das Zeug rauf. Dauert 20 Sekunden. Das Verräumen der Dose dauert länger.

Wenn die Dose fertig ist, nehme ich das S100 Drylube, das ich auch herumliegen habe. Habe es mal geschenkt bekommen. Wenn die leer ist, werde ich mir das dann überlegen, was ich mache, bis dahin werden aber noch Jahre vergehen, so ergiebig, wie das Zeug ist.

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Dieser Öler ist sehr einfach zu montieren und ist nicht teuer, wird manuell betätigt man braucht keine Kabel zu legen oder anklemmen

Oder kennst du den schon?

Nemo2:

https://www.amazon.de/Cobrra-Kettenöler-Nemo2-Komplettset-Kettenschmiersystem/dp/B00PCNJZFG/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=nemo+2&qid=1595454460&sr=8-1

Und die Kopie die ich habe für unter 20 Euro:

https://de.aliexpress.com/item…b201602_,searchweb201603_

In meine Tracer900 hatte ich einen CLS Kettenöler verbaut und war sehr zufrieden damit.

Jetzt benutze ich erst einmal die Reste von Kettenspray von Tante Louise bis das alle ist. Danach steht schon das Rewitec am Start, zum testen.

RobbiTobbi

Tobias könntest du einmal genauer ausführen wie du das Rewitec anwendest, ich wäre dir sehr verbunden

Es soll ja unheimlich sparsam sein, wie erkennst du wieviel du drauf hast, gibt es da farblich nen Unterschied oder wonach richtest du dich da?

Wielange hält der Film und musst du nach einer Regenfahrt auch wieder drüber? Ich habe gehört das Zeug soll ja wie Lack sein ?

Naja schreib einfach die wichtigen Infos von dem Zeug

Alle anderen die Rewitec benutzen dürfen natürlich auch ihren Beitrag zu meiner Erleuchtung leisten

Lisij mit Chinabestellungen wird‘s ab 2021 übrigens wohl vorbei sein.

Zitat von Scoo

mit Chinabestellungen wird‘s ab 2021 übrigens wohl vorbei sein.

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naja, kommt halt etwas MWSt. drauf, ist aber immer noch billiger.

Hab auch den Nemo an der CRF und bin zufrieden. Nach jedem Tanken ein kleiner Dreh und gut is.

Einfach anzubauen, keine Elektriktrick, billiger wie elektrische Systeme und schneller wie Spraydose.

An der NC meiner Frau hab ich vor ein paar Tagen die Chinavariante angebaut.

Hat etwas mehr "Spiel" (wackelt leicht) ist aber trotzdem dicht. Test steht noch aus. Positiv fand ich daß ein Ersatz-Schlauchanschluß, Ersatzdichtung sowie ein längeres Halterungsblech noch dabei war.

Hallo Fr4nky,

meine ersten Erfahrungen mit dem rewitec Kettenspray habe ich auf der Honda NC 750X gesammelt. Anfangs habe ich verschiedene Kettenspray, Getriebeöl und Sägekettenöl getestet. Genervt hat mich tatsächlich die Putzerei. Das Öl ging, solange es frisch war, eigentlich recht gut weg. Das Fett war schon manchmal sehr fest. Ausschlaggebend war dann mal die Reinigung des Ritzelgehäuses. Da hatte dann die Kette ihr eigenes Fett & Öl Depot angelegt. 😉

Daraufhin habe ich die Kette gereinigt und das erste Mal rewitec aufgetragen. Natürlich viel zu viel und dann fliegt das Zeug auch von der Kette. Danach habe ich mich an die geringe Auftragsmenge erst einmal gewöhnen müssen. Mittlerweile brauche ich für ca 6000 km eine Dose (100 ml). Ich könnte aber wahrscheinlich noch sparsamer sein😁. Das ist momentan meine jährliche Fahrleistung und einmal im Jahr wird die Kette auch gereinigt. Danach sprühe ich einmal von links oben auf die Innenseite und die linke Seite der Kette, und dann einmal von rechts unten auf die Unterseite und die rechte Seite der Kette. In erster Linie gilt das dem Rostschutz, damit die Ketten-Seiten auch benetzt sind. Bei allen weiteren Aufträgen spritze ich nur auf die Innenseite der Kette.

Alle 500 bis 600 km trage ich rewitec auf die Innenseite der Kette auf, über die Menge kann man sehr schlecht Auskunft geben. Da muss man wirklich seine Erfahrungen sammeln. Rewitec ist beim Auftragen fast wie Wasser, wenn man eine Schicht erkennen kann hat man eigentlich schon zu viel aufgetragen. Dann wird auch rewitec abgeschleudert. Wichtig ist eine mehrstündige Trockenzeit, am besten über Nacht. danach fühlt man noch eine ganz leichte Schicht, wenn die Kette richtig warm geworden ist fühlt sich das fast wie ein sehr glatter Lack an.

Ich habe MEINE Kettenpflege gefunden und keine Lust mehr auf Experimente 👍😊

Ich benutze Seit 10000km das Seil und Kettenspray von weicon Lube Spray. Weil gefragt wurde.

Bin bisher sehr zufrieden. Es funktioniert gut auch wenn es nicht explizit für Motorradketten ist.

Zitat von Ron Twin

Ich benutze Seit 10000km das Seil und Kettenspray von weicon Lube Spray. Weil gefragt wurde.

Bin bisher sehr zufrieden. Es funktioniert gut auch wenn es nicht explizit für Motorradketten ist.

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ha cool. Da könnte ich jetzt schnell rüberfahren und mir das dort persönlich abholen.

Zitat von ollli

naja, kommt halt etwas MWSt. drauf, ist aber immer noch billiger.

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nee. Muss man wohl beim Zoll erst anmelden und dann abholen wegen Bezahlung Der Steuern oder sowas, steht im Artikel.

Wenn ich da dann jedes Mal hin müsste.. weiß nicht mal wo der nächste Zoll hier wäre...

Dazu kommt, dass die Versandgebühren irgendwie teurer werden sollen.

Aber evtl. finden die Chinesen ja ne Lösung.

Den Chinesen fällt sicher etwas ein. Ich habe bei Aliexpress schon Stromradmotoren von Bafang bestellt, kosten 300 Euro aufwärts, alles ohne Probleme immer nach Hause gekommen, nie was anmelden müssen etc. Ich glaube, die machten da was über Frankreich oder GB.