Outback Motortek

Zitat von JHS

Hab die auch Montiert. Seit dem keinen Rutscher oder Umfaller mehr gehabt.😀Ich frag mich ob's ohne auch so gekommen wär.🤔

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so ist das mit den Versicherungen halt...

Wenn ich mir das anschaue stellt sich mir die Frage ob man da die unteren für den Motor wirklich braucht,...

Hatte auch an Outback gedacht nur eben mit unteren und mittleren Bügel wie in den Promovideos.

So wie das auf deinen Fotos aussieht reicht auch oberer und mittlerer.

Wenn man die unteren Bügel auch noch dran hat wird die Kraft halt noch besser verteilt. Was bei so schweren Böcken halt nie verkehrt ist...

Auf die unteren Bügel würde ich nicht verzichten wollen. Bei einem Sturz ist besonders der Lichtmaschinendeckel gefährdet.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Zitat von Stimpy

Wenn ich mir das anschaue stellt sich mir die Frage ob man da die unteren für den Motor wirklich braucht,...

Hatte auch an Outback gedacht nur eben mit unteren und mittleren Bügel wie in den Promovideos.

So wie das auf deinen Fotos aussieht reicht auch oberer und mittlerer.

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Ich hab mir bei nem Umfaller die Tankverkleidung und Seitenverkleidung beschädigt. Bei nem Rutscher den kräftigen Hang hinab Getriebedeckel zerkratzt, den Auspuff verbeult, original Handprotektor zerstört.

Ich bin also für mich in dem Fall zu dem Schluss gelangt, viel hilft viel.😀

Dickschiffe Offroad bewegen macht eben Händler froh.

Das dachte ich ja auch, nur ist dieser ja gem. der Aufnahmen auch ohne Kontakt.

Wobei meine auch eine keine AS wird, damit der Tank nicht so breit und damit der mittlere Bügel vielleicht auch etwas anders ausgebracht ist.

Fein schaut's aus, das Luder.👌

Zitat von cladoli

Untere und mitlere OutbackMotortek 👍

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Vielleicht kannst du mir helfen, ich habe das gleiche Setup, nur noch mit OM Unterfahrschutz. Bei meinem letzten Sturz hat es mir die Klammer des mittleren Bügels, der hinten durch das Loch im Rahmen greift, verschoben und den Rahmen zerkratzt. OM meinte die war wohl nicht richtig fest, was ich nicht bestätigen kann weil ich, und in dem Fall sogar noch ein Freund, vor Fahrantritt nochmal kräftigt dran gerüttelt haben und geschaut haben dass alles fest ist...

Hast du einen Trick wie du das Ding hinten richtig fest kriegst ohne dass die Klammer selber sich verbiegt? Aufgrund von dem Gummi is da ja immer ein bischen Spiel drin...

Hoi, das Gleiche ist bei mir auch, bei mir ist auch die Klammer nach einem Sturz nach hinten gewandert, ich bin auch noch am überlegen wie ich das ganze lösen soll.

Gruss Ray