Schuberth E1 Kampfwertsteigerung

Bin ehrlich nicht so zufrieden mit E1 jetzt im Winter trotz alle Luft Öffnungen sammelt sich Kondenswasser 😵‍💫 bei Arai x4 passiert mir das nicht!

Zitat von Allgeier72

Nach einer halben Ewigkeit ist es nun vollbracht. Die leidigen Vibrationen am Helmschild meines Schuberth E1 gehören endlich der Vergangenheit an. Dazu waren allerdings einige Lagen Carbongewebe von Nöten. Deren drei befinden sich nun als Verstärkung auf der Unterseite, sowie eine auf der Oberseite. Wer genau hinschaut wird erkennen, daß es sich um kein handelsübliches Material handelt. Ins Gewebe ist ein LSP-Mesh (Aluminiumnetz) eingearbeitet. Dieses dient in erster Linie dem Blitzschutz von Flugzeugkomponenten, aber auch als Splitterschutz im Falle einer Überbelastung (z. B. beim Aufschlagen auf dem Boden).

Einen ersten Fahrtest bis 120km/h hab ich auf dem Heimweg unternommen und bin absolut zufrieden mit dem Ergebnis. Die leidigen Vibrationen sind verschwunden und auch die Lautstärke des Fahrtwindes hat abgenommen.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Und was wiegt das alles zusammen?
Habe früher auch mit "Klapper" geliebäugelt.
Das Gewicht schreckt mich etwas ab.
Dazu rechne ich noch ein Interkom, eins oder zwei Helm-Kameras . . .
Mein Shoei Air 2 hat schon 1500g.
Weshalb ich ganz gerne Jethelm (1000g) fahre.

Zitat von Allgeier72

Hab den Helm noch nie auf die Waage gelegt. Kann jedoch sagen, daß ich keinen wesentlichen Unterschied beim Tragen merke, was das Gewicht anbelangt.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Du Glücklicher.
Meine HWS freut sich immer über leichte Helme.
Besonders auf "rauhem Geläuf" (-;

Da bin ich echt erstaunt das hier zu lesen

fahre nun seit 2017 nun meinen vierten E1, da ich den farblich zum Motorrad auswähle

Aber weder bei der GS, GSA, XR Modellen mit hohen und kurzen Scheiben hatte ich irgendwelche Vibrationen.

Außer dass bei der S1000XR bei 260 der Schild einfach weggerissen ist

Auch bei den Hondas nicht.

Bei der 1000er AT und den beiden 1100ern alles gut, die bin ich aber seltener gefahren.

Bei der jetzigen SD09 ist mir auch noch nichts aufgefallen

Vielleicht habe ich mit meiner Oberkörperlänge einfach bisher Glück gehabt?

Fahre übermorgen mal ne 500 km runde nach Aschaffenburg und zurück mal sehen ob mir da was auffällt

Habe neben dem Nishua Carbon auch einen E1, der mir viel zu laut ist. Mit hoher Scheibe geht das, mit kurzer kaum fahrbar. Von daher danke für die Tipps, werde ich mal ausprobieren!