Wartungsfreie Motorradkette

genau darauf wollte ich raus.

Würde der Liebe Olli sich mal mit seiner AT beschäftigen, und auch nur einen Blick auf den Bereich werfen, wo er die Faltenbälge montieren will, würde er feststellen dass bei einer upside down Gabel an der Stelle schlicht und einfach kein Platz ist.

Danke für die netten Worte.

LG, OLI

Selbst gemacht. Gestrickt - 2 rechts 2 links 1 fallen lassen. 😅

Neopren mit Klettverschuß, Motocrosszubehör.

Gruß

Claus

hast du auch Bilder von der anderen Seite, und detaillierte von zwischen der Bremsscheibe und Gabel?

Zitat von Kutte

Ich fände eine Kettenkasten am besten, die Kette würde locker 100.000 km halten und man hätte so ziemlich Ruhe.

Zudem die Vorteile des Kettenantriebs erhalten blieben.

Weiter vorne ist ja bereits ein Beitrag zur Yamaha Tmax 500, ich finde solche Systeme nach wie vor am besten und frage mich warum das nicht weiterverfolgt wurde.

Hatte mal im Wiki einen tollen Beitrag über einen Kettenschmierkasten gelesen und wollte ihn für euch raussuchen.

Natürlich nicht gefunden, dafür aber gesehen, wie alt schon die Versuche sind vom ewigen Ketten schmieren weg zu kommen.

Ölbadkettenkasten (man achte mal auf das Datum):

https://motorrad.fandom.com/wiki/Sarolea_37_T6_1937

Münch-Kettenkasten und Münch-Schaufelrad:

"Münch Mammut"; die stärkste, schnellste und teuerste Serienmaschine der Welt

http://www.winni-scheibe.com/ta_portraits/muench.htm

Alles anzeigen

sowohl meine Simson S51 als auch meine MZ ETZ 150 hatten in den 80er Jahren beide einen Kettenkasten. Darin sind die Ketten praktisch die ganze Zeit in Fett gelaufen. Also außer Nachspannen, nahezu wartungsfrei.

Über die Gründe, auf einen Kettenkasten zu verzichten, kann ich nur spekulieren: Wartungszugang, Optik, Gewicht, Folgegeschäft mit Verschleißteilen, was weiß ich...

Grüße

Dirk

Andere Seite

Ist ne WP Gabel mit Bremse von ner KTM.

Gruß

Claus

und da schleift nichts beim vollen eintauchen?

Was meinst Du ? Die Neoprenbälge oder die Bremsleitung ? Nö, da schleift nix.

Gruß

Claus

ja, ich meine die gestauchten Bälge, ob diese bei vollem einfedern ggf an der Bremsscheibe schleifen, da diese beim stauchen sicher breiter werden.