Keine Power

Zitat von macblum

Das Vergnügen hatte ich aktuell noch nicht.

Weißt Du auch etwas zu der Wheelie-Control-Technik?

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Ich habe dir meine Meinung oben in meinem ursprünglichen Post ergänzt, das is aber auch nur "gefährliches Halbwissen", bestätigt hat mir das noch keiner...

Zitat von S.W.

Zu deiner Frage was die WC macht, aus meinem Verständnis kann das Motorrad anhand der IMU messen ob es gerade steht (Vorder- und Hinterrad auf einer Höhe), oder eben nicht. Mit Traktion müsste die WC alleine nichts zu tun haben...das ist aber jetzt auch nur mein Verständnis.

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Danke,
ich bemerke aber auch einen ganz anderen "Drang" der AT, die Nase zu heben, je nach dem, welche WC-Stufe ich eingestellt habe. Die schiebt ganz anders an. Also denke ich mir, dass die Control nicht erst einsetzt, wenn die Räder schon auf unterschiedlicher Höhe sind.
Hmmm, vielleicht von allem etwas ...

Zitat von macblum

Danke,
ich bemerke aber auch einen ganz anderen "Drang" der AT, die Nase zu heben, je nach dem, welche WC-Stufe ich eingestellt habe. Die schiebt ganz anders an. Also denke ich mir, dass die Control nicht erst einsetzt, wenn die Räder schon auf unterschiedlicher Höhe sind.
Hmmm, vielleicht von allem etwas ...

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Okay, vielleicht etwas falsch ausgedrückt. Das Gyroskop hat natürlich nicht die Räder selber als Referenzpunkte, sondern schon das Motorrad, d.h. auch eine verschiebung nach oben/unten beim Beschleunigen/Bremsen kann gemessen werden, selbst wenn beide Räder den Boden nicht verlassen. D.h. Es kann sehr wohl sein dass wenn man die WC auf "pingeligster" Stufe fährt Leistung rausgenommen wird, wenn die Gabel vorne zu weit ausfedert.

Okay, danke.

Habe jetzt hier im Forum auch einen Thread gefunden, der das Thema behandelt:
Wheelie control

Ist demnach ne Kombi aus Neigung und Motorleistung.