Zu Besuch bei Jungbluth, Interessantes zur 1100er Sitzbank.

Hallo zusammen,

an meiner Originalbank nervt total, dass ich nach einiger Zeit immer das Gefühl habe, nach vorne zu rutschen. Die 2. Hälfte einer Tagestour kann mir dies richtig vermasseln.

Frage an die Jungbluth-Sitzer: „Kennt Ihr das von Eurer originalen Sitzbank und ist dies nach der Umarbeitung weg ?“

Falls ja, wäre dies ein Grund sofort nach Wollersheim zu fahren 🤣

LG

F.

dieses Problem kenne ich jetzt von meiner original Sitzbank nicht. Ich muss dazu sagen, dass ich finde die original Africa Twin Sitzbank ist schon sehr gut.

Jeder Jeck ist anders, drum passt die Sitzbank bei einigen und anderen nicht.

Fast alle haben das Problem mit dem nach vorn rutschen und Becken nach vorn kippen, was dann auch die Beschwerden hervorruft- so Herr Jungbluth.

Und er hat mir das geschildert bevor ich ihm mein Problem erzählte: Krumme Haltung( Beckenkippenn), Gefühl des nach vorn rutschens und Ar***weh nach 1-1,5 Stunden.

Die Jungbluth ist gerader, hat einen rutschfesten Bezug und durch die geänderte Form und Schaum, kein/weniger Beckenkippen. Der Schaum komprimiert weniger und man sitzt dadurch auch besser.

Ruf ihn an und frag ob du die Vorführbank probefahren kannst. Dann merkst du am Besten obs passt.

Nein, ich persönlich brauche es nicht. Bin heute auf der Originalbank 850 km am Stück mit nur 2 Tankstopps durchgefahren. Alles ok. Klar tut der Popo gegen Ende schon etwas weh aber das passiert bei 850 km auch mit der Jungbluth Sitzbank

Wie bereits geschrieben, die originale Bank ist gut, aber passt nicht jedem. Auch die Höhe passt nicht immer ideal.

Ich bin jetzt ca 1,5cm höher als vorher und es sind gefühlt Welten.

Am besten würden alle Grösse und Gewicht dabei schreiben, dann kann man sich als Leidensgenosse besser einsortieren.

Guude,

nun habe ich auch mal dort angerufen,

Nettes, informatives Gespräch.

Dabei stellte sich folgendes heraus:

lt. seiner Aussage sind die Sitzschalen- also die nackte schwarze Plastikschale- von der 1000 er in "Tief" und "Standart" identisch.

Lediglich die Dicke des Schaumstoffs ist bei der "tiefen" geringer, daher auch die tiefere Sitzhöhe und auch das Empfinden eines "härteren" Sitzes, weil man weniger "Dämpfung" hat, sprich näher "an der Schale" sitzt.

Also, wer dachte (so wie ich), dass sich in der "Tiefen" ein anderer, härterer Schaumstoff gegenüber der "Standart" befindet, irrt.

Soviel dazu.

Nun zu meinem "Problem":

Ich hatte mir die originale, "tiefere" extra nachgekauft, weil ich a) härter sitzen wollte und b) aufgrund meiner Größe die tiefe Bank in die "obere" Einbauposition wieder einrasten konnte.

Mit der Standartbank in der "unteren" Einrastposition (vorne) sah der Übergang vom Tank zur Sitzbank einfach kacke aus!

Nun sagt mir aber der Herr Jungbluth, dass er mir die Bank aufgrund meines Gewichts aufpolstern würde und ich die Bank dann wieder in die "untere" position einrasten sollte, damit ich wieder mit den Füßen auf die Erde komme. Dann würde mich aber wieder die Optik zum Tankübergang stören! Komischerweise sind die Bilder auf seiner Homepage alle so fotografiert, dass man nie den Tankübergang sieht.......

Somit- würdet ihr mal Bilder posten, wo man den Tankübergang sieht bei einer Jungbluth Sitzbank in tiefer(!) Position?

Du hast Glück, sitze ich im Homeoffice einen Meter weg von meiner Afrikanerin...

Es ist die tiefe Sitzposition und die Sitzbank ist um 2 cm aufgepolstert.

Beim Umbau wird der vordere Teil zum Tank hin nicht verändert. Erst ab Sitzbereich wird der Schaum getauscht. Der Tankanschluss müsste gleich bleiben.

Ich denke mir das viele größer sind und in die obere Position eingesetzt haben- daher wohl auch das Bild in der Stellung.