Cockpit schief ?

    #31

    Da muss ich Noggele007 recht geben - die Optik hat mir den Kopf verdreht. Das haben sie gut hinbekommen! Aber ehrlich gesagt, Honda enttäuscht nur noch. Bei ca. 9tkm habe ich neue Reifen aufgezogen. Dabei ist mir aufgefallen, daß die vordere Felge nicht ganz rund läuft. (Seitenschlag an Felge ca. 2mm bei reiner Strassennutzung). Da ich eh noch die 12-Tausender machen musste, habe ich den Freundlichen gefragt nach der Felge zu schauen und evtl. die Felge auf Garantie zu richten oder tauschen. Gemacht haben sie nix, und der vorab Garantieantrag wurde direkt mit der Mitteilung "Der Sachverhalt ist nicht auf einen Werkstoff/Werkarbeitsfehler zurückzuführen - Kein Mangel im Sinne der Garantie" abgelehnt. Nebenbei zu erwähnen wäre noch: Speichen werden nicht mehr im Rahmen der Inspektion überprüft! Das ist aus der Inspektionsumfang entfernt worden...

    Also habe ich mich auf die Suche nach einem Speichengott gemacht, und bin auf die Radspannerei Köhler in Fachbach gestossen... Mega Service und das Rad läuft besser als je zuvor. Kann ich nur empfehlen.


    Grüße an alle

    Ottonormalo

    CRF 1100AS DCT ES Tricolor
    CBR 1100XX SC 35 Super Blackbird (Vergaser)

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    #32

    Räder und Reifen sind immer noch im Wartungsplan enthalten


    Auf der Seite 3/26 WHB der 1000er sind die einzelnen Punkte enthalten - gibt es das bei der 1100er nicht mehr?

    #33

    Laut Aussage des Freundlichen in FFM nein. Vielleicht kann das jemand im Forum bestätigen.

    CRF 1100AS DCT ES Tricolor
    CBR 1100XX SC 35 Super Blackbird (Vergaser)

    #35

    Auch diese Verantwortung hat man nun auf den Kunden (u. U. Laien) abgewälzt. Genau wie die Beleuchtung.-, Reifen.-, Bremsenchecks, etc... Top!

    CRF 1100AS DCT ES Tricolor
    CBR 1100XX SC 35 Super Blackbird (Vergaser)

    #36

    Ja, schlimm. Und sogar das Ölmessen , und Tanken. Das gabbs früher sogar umsonst, beim Besuch des Freundlichen ....:/

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

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    #37

    Servus,


    hab eben durch die SuFu diesen Thread gefunden.


    War heute die erste längere Tour unterwegs. Da ich die Maschine nun immer mehr kennenlerne, fiel mir heute auch auf, dass mein Cockpit nach links hängt.


    Hab da zwar als Schlosser wahrscheinlich ein zu stark geschultes Auge, aber da es schonmal hier Thema war, bin ich wohl nicht der Einzigste, dem sowas auffällt.


    Gibt es Abhilfe dazu oder muss ich mich dran gewöhnen?


    Grüße

    MZ SM 125 // MZ 660 Baghira SM // BMW G650 Xmoto // Husqvarna 701 SM // Ducati Hypermotard 821 // Simson S51 // Honda Africa Twin SD08

    #38

    Hallo!


    Mir ist das bei meiner (1100 SD08 von 2023) auch aufgefallen!😳

    Ich habe aber gedacht ich übertreibe und sehe Gespenster.👻


    Bei mir ist es nicht schlimm (ich schätze 2-4mm), aber wenn man es weis fällt es einem ab und zu wieder auf.


    Ich habe den oberen Sturzbügel von SW auch drauf: da sieht man das er links weniger Luft hat.

    Ich habe immer gedacht es liege am Bügel selber...🤷🏻‍♂️

    #39


    Wird man sich bestimmt daran gewöhnen, meine Frau schimpft mich schon immer, dass ich zu perfektionistisch bin :wboy:

    Im ersten Moment nur erschrocken, ob das Moped nicht doch mal umgefallen ist. Sind aber absolut keine Spuren zu erkennen.

    Grüße

    MZ SM 125 // MZ 660 Baghira SM // BMW G650 Xmoto // Husqvarna 701 SM // Ducati Hypermotard 821 // Simson S51 // Honda Africa Twin SD08

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    #40

    Hallo,

    ja, auch ich hatte ein leicht geneigtes Cockpit. Aber nach zwei Umfallern im Gelände, einmal links, einmal rechts ist davon nichts mehr zu sehen.

    Nachahmung empfehle ich aber ausdrücklich nur auf eigene Verantwortung. :zwinker:

    Ps: aber daran erkennt man, dass es irgendwo eine Halterung gibt, die das verursacht oder auch nicht und damit müsste es reparabel sein.


    Gute Fahrt Euch allen

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