Alles anzeigenMir gefallen optisch die TT in Edelstahl am besten, allerdings nicht meiner Geldbörse.
Die Heed (hatte sie in schwarz an meiner KTM 1190) würde ich sofort nehmen, allerdings sieht mir das Silber eher so aus wie Felgensilber, also eher so ein grau oder so...
Auf der TriColor sehen die silberfarbenen einfach geiler aus als schwarz, finde ich.
Hab noch was Zeit und tief ins Gelände geht meine AT sowieso nicht
werde wohl die Orginalen ab nächste Woche anbieten können,,, nur Info
Alles anzeigenDanke für die Info, ich fahre aber eine SD08.
Wenn die passen, wären das oben und unten oder nur ein von beiden?
Grüße
ob die passen kann ich nicht sagen , da gibt es hier bestimmt Fachleute der zeit sind sie auf der SD 09 verbaut Garagen Fahrzeug strasse haben sie nun 8500 km gesehen nix dran wie neu ,,,, wäre oben und unten und skip platte
Moin!
Ich hatte an meiner 2016er auch den unteren und oberen Motech Bügel. Ich finde die Quali wirklich toll.
Vielleicht kann mir jemand hierzu aber auch weiterhelfen:
Nun habe ich eine 22er ATAS und würde gerne wieder die schwarzen Motech Bügel nehmen. Aber auch um die Motech Scheinwerfer ranzubasteln. Hat die jemand? Kann mir jemand zu dem Schalter der dann ans Lenkrad kommt, ein Bild machen?
Die orig. Honda Scheinwerfen sollen ja in die Software (sprich ohne zus. Schalter) integrierbar sein. Stimmt das?
Leider gefällt mir nicht das die originalen Bügel silbern sind.
Ich weiß, harte Probleme 
Vielleicht hat jemand diese Konstellation .....
LG aus SH
Tony
Alles anzeigen..hat diese Sturzpads jemand hier verbaut und hat vielleicht eine Anleitung.
Habe Video gesehen wo ein "Tester" aufm Feldweg mit der dct-version wegrutschte.
Keine Bügel.
Stein der im Weg lag, hat genau unter der "Schutzpad"-Position den Ölfilterdeckel des DCT
ABGERISSEN🥴🥺
Das Pad hätte das nicht verhindert.
Bügel hätte ne Chance gehabt.
Finde diese Dinger gut für Sportler oder Nackte.
Auf Asphalt Schutz.
Gelände eher wenig.
Alles anzeigenWarum Sturzbügel? Wenn eh nur unten, und wenn Gewicht gespart werden muss dann gibt's auch Motorsturzpads
Hallo Torsten,
ich habe auch schon mit den GSG - Sturzpads geliebäugelt....links am Lima Gehäuse schützt das ganz sicher...aber rechts....wenn die AT da drauf knallt...zerballert es da nicht ganz sicher das Motorgehäuse?
Fast niemand nutzt die GSG Teile.
Ich habe die SW Bügel, bin mir aber sicher, dass wenn ich die AT rechts hinlege, dass sie ganz sicher nicht auf dem Bügel, sondern auf dem DCT- Gehäuse liegt.
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