elektrische Motorräder - Zero und Co.

    #112

    Nicht WLTP Testzyklos.

    Da ist bei E-Autos ja auch selten zu erreichen.

    Ich meine, dass ich effektiv auch auf einer Tour 300km komme, also in der Praxis.


    Und natürlich schneller laden, da sind die Motorräder noch extrem lahm…

    Ist der Akku in 20min wieder voll, braucht es nicht mehr Reichweite.

    Gruß Stivi


    2000 - 2002: Suzuki GS 400 (Bj.1980)

    2007 - 2015: Kawasaki Versys 650 (Bj.2007)

    2015 - 2021: Honda NC 700 D Integra DCT (Bj.2013)

    2020 - heute: Honda CRF 1000 Africa Twin DCT Tricolor in HRC blau (Bj.2019)

    :atblue:

    Mein Revier: Freiburg im Breisgau :hängematte:

    #114

    Punkt 1&2 Ja.

    Autobahn ist nicht meine Präferenz.

    Die Motoren müssen ordentlich Rekuperieren, beim Touren fahren.

    Ja, vorkonditionieren des Akkus geht nicht, aber das ist auch hauptsächlich bei kaltem Wetter nötig. Da fährt man ja eher nur das Nötigste. Im Hochsommer wird der Akku schon seine Temperatur bekommen.


    Beim E-Auto geht die Entwicklung gerade extrem schnell. Beim E-Motorrad ist keine Lobby und wenig große Player ernsthaft dabei. Zero, Energica sind ja eher Kleinhersteller.

    Dazu keine Förderungen, kein Anreiz, im Vergleich noch zu teuer.


    Beim Auto lief der Umstieg vom Verbrenner zum Tesla bei uns mega. Keinerlei Einschränkungen und nach 5.000km in drei Monaten mehr als zufrieden.

    Vielleicht baut Tesla mir ja eine E-Forza 😂👍🏽

    Gruß Stivi


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    #116

    ich denke, die kommen alle ziemlich bald…

    Erste Modelle sind ja von allen 4 Angekündigt


    Und ganz rechts die E-Forza, um beim eigentlichen Thema zu bleiben. Forza 😉

    Gruß Stivi


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    #117

    Bin dem E Motorrad nicht abgeneigt.


    Denke der Spaßfaktor wird dort auch da sein.

    #119

    Nett, gefällt mir.
    Da ist nur mehr Akku dran als Gepäck

    Schließe ab mit dem was war.
    Sei glücklich mit dem was ist.
    Und sei offen für das, was kommt. :character-oldtimer:

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