Givi Trekker Outback

Moin,

habe mich neulich auch mit dem Thema Koffer auseinandergesetzt.

- Meine irgendwo gelesen zu haben, dass SW-Motech und Givi min. 112 breit werden. Bumot durch den Cutout "deutlich" schmaler mit 104cm - Lenker ist 102 cm, wenn ich mich nicht irre.

- Einfache Demontage der Träger ist, soweit ich das recherchiert habe, nur bei SW-Motech möglich. Bei den Bumot ist das auch kein allzu großer Akt (siehe Video auf der HP von Bumot). Wenn man "geübt" ist, sollte man das auch in 10 - 20 Min hinbekommen.

Hatte wegen des Volumens (48 L Seitenkoffer und 58 L Topcase) auch auf die GIVIs spekuliert. Letztlich habe ich mich dann aber wegen der Breite für Bumot entschieden und auf den Black Friday "gewartet". Erfahrungen habe ich bisher dazu aber noch keine!

LG
Henning

Zum Thema Schräglage kann ich dir Nichts sagen - aber ich fand es irgendwie intuitiver, wenn hinten möglichst wenig "überstehende" Breite vorhanden ist. Bin aber Neuling und war einfach so mein Gefühl.

Zur Montage der Givis habe ich so nix gefunden. Aber wenn man sich die Träger anschaut, sind das normale Träger zum Verschrauben. Außerdem würden man es, denke ich, mitbekommen, weil Sie es dann recht offensiv bewerben würden.

Die von SW sind ja speziell mit Adaptern, lassen sich innerhalb kürzester Zeit entfernen und können/müssen nochmal extra gegen Diebstahl mit Schlössern gesichert werden. Sonst klaut dir der Dieb nämlich einfach die Koffer samt Halterung. Wenn ich mich recht entsinne, lässt sich SW die Schlösser auch nochmal ordentlich bezahlen.

Aber hatte mich unter dem Strich, wie gesagt, recht schnell auf Bumot wegen Breite und Preis festgelegt.

Ich habe den kompletten Koffersatz "Givi Trekker Outback" mit dem 58l Topcase. Fahrverhalten der ATAS immer stabil (hab das Motorrad auch mit ca. 200km/h über die Autobahn gescheucht; ich habe aber auch einen breiten Rücken ). Was für mich aber absolut nachteilig ist: Die bescheuerte, wuchtige Plastik-Halterplatte (schaut einfach nur sch***e aus) darf nur mit 10kg belastet werden (davon hat der Koffer allein schon 6kg, bekommst also nut Luftballons rein ). Und die besser aussehende Alu-Halterplatte hat eine max. Zuladung von 6kg, also Koffer drauf und das wars. Die Montagestangen schauen aber durchweg sehr robust aus.

Die Seitenkoffer sind klasse (habe nicht nichts über die max. Zuladung gelesen, ich will es auch gar nicht wissen ).

Das Gestänge lässt sich - je nach Geschick - nur mit höherem Aufwand wieder entfernen. Dafür sind die ja auch nicht gedacht.

Hallo. Ich kann dir die alu koffer von götz motorsport empfehlen. Neupreis inkl. Edelstahlträger und Versand für 480 Euro. Ist ein china-Nachbau der TT Pro Koffer. In austria wirds von rftec importiert. You tube video unter "quro alukoffer". BauBreite des Trägers entsprechend TT 55 cm. Gesamtbreite abhängig von den Koffern 31/38 Liter = 99cm. 38/45 Liter 105 cm. Ich bin damit super zufrieden. Topcase gibt's dort auch. Allerdings ist das 58 Liter givi topcase vom Volumen unerreicht. Grüße Jürgen

oh sorry... sehe gerade, dass das im 1100 block gelandet ist. Den trägerne gibt's glaub ich nur für die 1000er.

Zitat von Xylo

Mir ist vor allem wichtig, dass die Halterungen der Seitenkoffer einfach/schnell abzumontieren sind, da ich sie nur für Mehrtagestouren montieren will.

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ist sicher eine argumentation die man gelten lassen muss aber diese seitlichen

kofferträger sind aus meiner sicht :

1. ein schickes anbauteil zum schmalen heck (wenn sie schick sind !!! )

2. ein hinterer sturzbügel r u. l der schlimmeres verhindert bei sturz (kosten der plastikteile)

ich habe die TT zega pro dran und finde das system klasse...abends vom hotel oder

zelt den deckel aufmachen und die innentasche rausziehen...ende

hatte auf einer normalen tour noch nie das bedürfnis die koffer abzunehmen,

wozu auch ?

gruß