TÜV, DEKRA, Zulassung, Ummeldung, Eintragung etc.

Das Leben ist einfach zu kurz um serienmäßige Mopeds zu fahren!

Mut zur Lücke!

Guude,

Zitat von bwm

.........

Außerdem sind die Kosten für so eine Eintragung nicht unerheblich. Ich weiß nicht, wie das bei Sachen mit ABE ist aber generell muss man erst zum TÜV, dann auf dem Amt nochmal zum dortigen Prüfer und dann zum Amt selbst. Und jede der 3 Stufen will dafür ein paar Gebühren sehen.

Alles anzeigen

ich glaube, der Unterschied, ob nun zwei oder drei Schritte von Nöten sind, ist im Bundesland begründet.

Bei uns in Rheinland Pfalz sind tatsächlich nur die besagten 2 Schritte nötig, erst zum "TÜV", um "21" ´er oder "19" ´er machen zu lassen und dann zum Amt für den neuen "Schein" ("Zulassungsbescheinigung Teil 1)

Meines Wissens ist (war) es in Hessen aber anders! Da muß das "geprüfte" wohl nochmals "geprüft" werden, bevor es das Amt einträgt.

Hintergrund der Geschichte : Da wurde früher in Hessen wohl irgendwo beim Eintragen "gemauschelt".

Diese Praxis führt sogar dazu, das Fzg- Halter aus Hessen ihr Fahrzeug an Kumpels in Rheinland Pfalz verkauften, diese dann in Rheinland Pfalz die Eintragung vornahmen und dann das Fahrzeug wieder zurückverkauft wurde.

Nicht nur wegen der 2 Prüfer Praxis, sondern weil die Prüfer in erster Instanz auch Sachen gar erst gar nicht mehr eintragen wollten, was in Rheinland Pfalz (oder anderen Bundesländern) problemlos möglich war, auch ohne das man "mauscheln" mußte.

Wie es mittlerweile aktuell ist, weiß ich nicht.

In Bayern ists genauso...

Zum TÜV, Änderungen vorstellen, der schreibt dir ein Papier mit der du zur Zulassungsstelle gehst und die lassen dir nen neuen Schein raus auf dem die Änderung steht.

Eintragung der Heidenau K60 Scout hat beim TÜV ~40€ gekostet.

Was ich bei der Zulassungsstelle gezahlt hab weis ich gar nicht.

Sachsen analog. Wir müssen allerdings (mangels geeigneter Prüfer bei den anderen Organisationen) zur DEKRA. Der Prüfer dort hat alles (Foto)dokumentiert und "hochgeladen". Die Zulassungsstelle konnte dann direkt darauf zugreifen und es gab eine neue Zulassungsbescheinigung Teil 1. In der Summe waren es nicht mehr als 50€.

Die Idee kam bei mir daher weil ich meinen Hänger ablasten musste, um den ohne BE Führerschein fahren zu können. Da waren bei der Zulassung in Berlin 3 Schritte nötig (Vorstellung beim TÜV, Vorstellung beim Prüfer im Amt und dann Eintragung). Andere Sachen wie die Drossel von 50 auf 48PS gingen ohne den Prüfer im Amt. Also ich kann selbst nicht sagen, wann man da runter muss, und wann nicht