Constants Zentralheber
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#12 Ich benutze zum anheben der AT einen Hydraulikheber wie er zum heben von Schopper oder Quad verwendet wird.
Da die AT eine hohe Bodenfreiheit aufweist lege ich noch eine dicke Weichholzfaserplatte zwichen den Heber und den Motorschutz,
somit erreiche ich dann eine Hubhöhe von 50 cm und die Maschine ist rundum zugänglich und steht sicher.
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#14 Motorschutzplatte nehme ich vor dem aufbocken ab (hab eine aus Carbon). So lassen sich die vier Gummiblöcke, die zwischen den Rahmen und den Heber kommen, besser positionieren. Auf- und abbocken klappt mit einer Person ohne Probleme. Mit zweien ist‘s natürlich immer noch etwas leichter.
Wie schon geschrieben, kommt man durch die Hebebühne gut an die Komponenten der Schwinge, Federbein, Sekundärantrieb, etc. heran. Verschieben läßt sich die Fuhre auch, wobei ich da auf die Beschaffenheit des Bodens achten würde. Da ist der Zentralständer klar im Vorteil, da dieser ja fix mit dem Motorrad verbunden ist.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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#19 Macht man mit so einem Heber nichts kaputt,
Da passiert nichts, durch die große Auflagefläche ist das Gewicht gut verteilt, ich lasse die Motorschutzplatte dran.
Ich schiebe den Lifter von der rechten Seite unter, dann ziehe ich die AT in die Senkrechte und pumpe gleichzeitig
den Lifter hoch, alles alleine und ohne Stress.
Solche Motorradheber findet man auch als gute Gebrauchte für kleines Geld.
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#20 Möchte hauptsächlich die Räder ausbauen können, Kette Ölen und zum Felgen putzen😂.
Ahja da wäre noch die Sache mit dem Überwintern und Federung sowie Reifen entlasten.
Was meinst du genau mit der hässlichen Hülse, schaut diese weit raus?
Schau mal hier, gibt es Bilder und Erfahrung mit dem Montea: Zentralständer
Und hier siehst Du, wie Du die Hülsen montieren musst: Montea - Einbauanleitung
Liebe Grüße und noch einen schönen Oster-Montag!
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