ABS

Gestern hatte ich, bedingt durch einen üblen Fahrfehler, ein etwas erschreckendes Erlebnis:

Um noch rechtzeitig vor Geschäftsschluss zum Reifenwechsel in die Werkstatt zu kommen, habe ich es ein bisschen fliegen lassen, nachdem ich vorher etwas zu sehr getrödelt hatte. Dummerweise genau der Abendsonne entgegen.

Aufgrund der schlechten Lichtverhältnisse im Wald habe ich dann viel zu spät realisiert, dass die vor mir liegende Kurve extrem zumacht. Also ziemlich heftig in die Eisen.

Dann ging auf einmal das Hinterrad weg - wohlgemerkt als es noch geradeaus ging. Ich musste die Bremse aufmachen und landete im Scheitelpunkt der Kurve ein Stück auf der Gegenfahrbahn. Zum großen Glück kam mir genau dort nur ein anderes Motorrad entgegen. Wäre das ein Auto gewesen, hätte es womöglich geknallt. So konnte ich dem anderen Biker beruhigend zuwinken und so tun, als hätte ich alles im Griff. Hatte ich aber überhaupt nicht.

Jetzt meine Frage: Wie kann es sein, dass bei einem ABS-Motorrad das Hinterrad wegwischt? Kann die Entlastung des Hinterrades das ABS derart aushebeln?

Reifen ist übrigens der Heidenau K60 Scout, der bevorstehende Reifenwechsel war aber nur wegen des vorderen Reifens wirklich nötig.

Zitat von AT 56

Moin,

auch ich musste mein ABS heute prüfen. Es hat sehr sauber gearbeitet, kein schlingern oder so. Habe mich nur gewundert, das meine Unterhose sauber und trocken geblieben ist.

Sagt der Autofahre (der aus einer Ausfahrt gekommen ist) Puuuhh, da haben wir ja Glück gehabt. Ich kann die Straße hier schlecht einsehen. Habe schon 2 Unfälle gehabt.

Was soll man dazu noch sagen?

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Gut, dass Dir nichts passiert ist! 🙏

Könnte daran liegen, dass du scheinbar in der Kurve gebremst hast, also in Schräglage. Die 1000er hat kein Kurven ABS, kann demnach nicht die Schräglage bei der ABS Bremsung berücksichtigen. Das Hinterrad überbremst und bricht seitlich aus. Ebenso könnte auch das Vorderrad in Schräglage überbremsen, die Folgen wären fatal - ein unvermeidbar Sturz.

Zitat von Franz!

Könnte daran liegen, dass du scheinbar in der Kurve gebremst hast, also in Schräglage. Die 1000er hat kein Kurven ABS, kann demnach nicht die Schräglage bei der ABS Bremsung berücksichtigen. Das Hinterrad überbremst und bricht seitlich aus. Ebenso könnte auch das Vorderrad in Schräglage überbremsen, die Folgen wären fatal - ein unvermeidbar Sturz.

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Nein, wie gesagt, ich fuhr noch geradeaus. Ich könnte allenfalls das Schräglegen gerade eingeleitet haben. Allerdings ist das natürlich auch in Sekundenbruchteilen abgelaufen, sodass ich den Ablauf vielleicht nicht mehr richtig einschätze.