Reifendichtmittel / Pannenspray

    #11

    dem stimme ich voll und ganz zu.

    Auch das gleiche bei meinen Mountainbikes .

    #12

    Was für einen Schlauchtyp hast du verbaut? Mir ist aufgefallen, dass Butyl-schläuche (hab z.B. solche von Michelin, hab ich derzeit hinten drinn) relativ lang die Luft halten, während solche aus Naturkautschuk (z.B. von Heidenau, hab ich derzeit vorne drin) ca. 0.1 bar / Woche verlieren.

    Wenn es sich also um Naturkautschukschläuche handelt, wäre das also durchaus im Rahmen.

    Gefühlt muss ich vorne ungefähr alle 2 Wochen nachpumpen, hinten nur alle 4-6 Wochen.

    #13

    Hallo tibid,

    von Heidenau sind die Schläuche. (2,5 - 3,0 mm)


    Grüße

    #15

    Hallo Marco,

    hab das Ventil schon getauscht.


    Grüße

    #16

    Erfahrungswerte:

    Wenn Druckverlust, dann hauptsächlich vorn.

    Druckverlust hauptsächlich wenn Fahrzeug nicht permanent (täglich) bewegt wird.

    Nach Reifenwechsel blieb der Druck (vorn) stabil, obwohl der Schlauch weiterverwendet wurde.


    Beim MTB hab ich bei täglichem Gebrauch ebenfalls über Wochen hinweg kaum Druckverlust.

    #17

    Ja dann, sind es eben Naturkautschukschläuche, und damit ist der schleichende Luftverlust leider normal. Aber keine Sorge, dieses Material hat dafür andere Vorteile, ist also nicht per se schlecht. Z.B. sind die einfacher reparierbar und Widerstandsfähiger, will aber hier keinen Religionskrieg vom Zaun brechen... :pray:

    #18

    Hallo Ihr alle,

    erstmal Danke für die ganzen, und auch gutgemeinten Antworten.

    Aber, und nicht böse sein, meine Frage war ja eigentlich ob jemand schon "Erfahrungen" mit diesem Dichtmittel hat.

    Wie gesagt ich habe alles NEU, und mache im Juni eine Tour, und würde dann dieses Mittelchen, (sollte es was taugen) mitnehmen für den Fall der Fälle.

    Danke.


    Grüße

    #20

    Ich hatte das selbe Problem mit dem Druckverlust, damit ich das nicht aus den Augen verliere habe ich mir beim großen Warehouse für 25€ eine Drucküberwachung gekauft. Das sind schon echt dicke Sensoren die auf die Ventile geschraubt werden. Aber das beste daran ist, das jetzt kein Druckabfall mehr stattfindet

    (Kontrollmessung an der Tanke). Vielleicht helfen aber auch schon vernünftige Ventilkappen weiter....hatte bisher Plastikkappen verbaut.

    Allesfahrer

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