Bilder von eurer CRF1000L Reise-Gepäck-Lösung

...bin gerade in Terespol. Mein aktuelles Gepäck sieht so aus :

https://www.dropbox.com/s/u8l8…/20160625_172207.jpg?dl=0

Die Taschen an den Sturzbügeln sind Fahrradtaschen, an die ich Warnwesten-Teile genäht habe. Auch das Futteral für den Ersatzreifen ist aus Warnweste. Lieber scheiße aussehen als auf russischen Straßen umgenietet werden. Die Koffer sind von Holan. Hätte ich gewusst, dass die 2mm- Blech verbauen, hätte ich mir wieder leichtere von Därr geholt. Aber sonst sind die Holan -Koffer 1a verarbeitet. Bloß eben sackschwer.

Das ist die Big- Lösung. Mit Winter- Camping -Set, 5l-Ersatzkanister, Werkzeug, 1l Öl, Ersatzschläuche...

Für 2 Wochen ohne Camping reicht mir das Topcase + 32 Liter Rolle

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Für 1-2 Wochen, mit Camping reicht mir Topcase + Rolle und kleine Tankrucksack.
beispiel eine woche frankreich - italien - österreich.

Generell zu Fahrdynamik und Gepäck:
- Je näher am Schwerpunkt der Maschine,
- je tiefer,
je näher an der Rollachse,
um so besser.
Seitenkoffer: unten vorn das Schwere, z.B. das Whisky- Fass. Oder den Wagenheber☺.
Ins Topcase das Leichte, z.B. nichts. Bzw. die Jacke und den Helm während des Stadtbummels.
Wr im Gelände unterwegs sein will, sollte besondets darauf achten.
Da hwlfen Tank-/Sturzbügeltaschen sehr, die Balance zu halten.
......
nur mit beladenem Topcase zu reisenbringt definitiv Vorteile um Stau. Aber die Handling- Einbußen wären mir das nicht wert.

Kleines Gepäck: Wenn TT endlich mal Träger liefert

[attachment=0]XRV2.jpg[/attachment]

Mit Zelt: Zusätzlich je eine 25l-Rolle (zB Louis) recht/links auf dem Koffer.

Wenn es dann immer noch nicht reicht: Grössere Tasche (mit flachem Boden) auf das Heck.

Lässt dich dann alles relativ ausgewogen und stabil befestigen.

-Kleiner Tankrucksack wegen Lenkeinschlag
-Gepäckrolle Enduristan XL (wegen breiter Matte)
-Gepäckrolle Enduristan L (auf Gepäckbrückenerweiterung von Hepco & Becker)

Keine Koffer, da teuer, schwer und breit. Ich drück mich gerne an Autos vorbei, vor allem wenn es heiss ist. Die Rollen sind grösser als gebraucht, damit ich z.B. Hosen, Jacke, Handschuhe usw. reinpacken kann.

Topcase für Ersatzhandschuhe, Getränke, Snacks, Verbandtasche und um Jacke und Helm bei Pausen wegzuschließen.
Koffer für das Gepäck, weil sie am praktischsten sind.
Tankrucksack für schweres Gepäck wenn man mehr dabei hat.
Gepäckrolle auf dem Soziussitz wenn man noch mehr dabei hat.
Zelt, Schlafsack, Isomatte auf Koffer/Topcase geschnallt beim Camping.

Gruß

thoar

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Unsere letzte große Tour sah so aus.

Hat für 10 Tage mehr als gereicht. Eigentlich viel zu viel mitgenommen. Was mir immer auf den Senkel geht, ist das Schleppen des Helms, wenn man kurz mal eben irgendwo was besichtigen geht.
Das wird es definitiv ein Topcase geben für die AT.