Hier ist die neue kleine AT

Ab Gabel nach hinten stimme ich dir zu.... die Front ist mMn einfach nur grottenhäßlich. Aber die Geschmäcker sind ja Gott sei dank verschieden und so wird auch dieses Motorrad seine Fangemeinde bekommen. Und der After Sales Markt eine neue Aufgabe....

Aber auf jeden Fall schicker von vorne, wie die Harley PA. Die kleine Aprilia könnte mit gefallen. Aber erstmal bleibt meine schöne Tricolor ATAS noch ein paar Jahre. Erst wenn sie mir zu schwer wird, gebe ich die wieder her.

Sieht chic aus.

Gibt es die auch mIt DCT?

Kann man am Heck nen Träger dranmachen?

Sieht doch ganz schick aus.

Jetzt wird der Druck auf Honda immer größer. Ich bin mir sicher, dass nächstes Jahr, vielleicht schon in Mailand ein Mopped mit 800 bis 900 ccm stehen wird. Hoffentlich nicht schwerer als 210 kg, mit DCT als Alleinstellungsmerkmal (in dieser Klasse) und ca. 90 PS bei 215 kg Zuladung. Das wäre ein Volltreffer und Honda wieder bei der "Musik".

lg

Rüdiger

auf Elektronik könnte ich verzichte, auf die "Frontmaske" auch , die T7 passt da, für mich, mehr.

Wenn ich einen Wunsch frei hätte, würde ich mir ne Art XTZ 690/T7 von Honda wünschen ! Manchmal gehen sie auch in Erfüllung, die Wünsche

Schon ansprechend, aber 12.000 Euro dafür? Uff.

Gut, dass mehrere Hersteller diese Nische finden, erobern und damit Geld verdienen wollen. Für uns, Verbraucher, sehe ich große Nachteil: mehr Wahl- mehr Qual !!!!

In dieser Lackierung sieht sie wie eine AT Kopie aus, ob das Marketing technisch schlau ist wage ich zu bezweifeln. Ansonsten hat sie den typischen BMW und Triumph Techno Look mit offenen Gitterrohren. Eine T7 oder AT wirken auf mich optisch deutlich eigenständiger.

Von der technischen Seite kann man noch nicht viel sagen, aber bisher war die Verarbeitung der Italiener nie so der Hit.

T7 bevorzugen Grüße

HeinoAT