Beiträge von Oli77

An die Originalbuchse ist das Y-Kabel angesteckt. Am Y sind 2 Buchsen, eine Buchse kann Daten verarbeiten. An dieser steckt der Dongel. Die andere Buchse ist wie die Originalbuchse in der Verkleidung angebracht und kann zum Laden verwentet werden. Für die Montage muss die Seitenverkleidung demontiert werden und die Frontblinkerabdeckung in der Blinker und USB-Buchse zuhause sind

Für ein Foto müsste ich die Front zerlegen. Der Dongel liegt hinter dem USB Anschluß in der Verkleidung. Der Platz ist knapp und es hat seine Zeit gebraucht aber der Aufwand hat sich für mich gelohnt

Ich habe eine andere Variante gewählt. Es gibt USB-Y Kabel, ein teil ist für Daten und der andere dann nur zum Laden. Hab den Dongel unter der Verkleidung und kann an der Dose zum Laden anschließen. Macht etwas Arbeit aber funktioniert sehr gut

Die zu bekleben Fläche mit Seifenwasser benetzen, Aufkleber positionieren und das Wasser ausrakeln. Nach einem Tag ist die restliche Feuchtigkeit verdunstet und der Aufkleber blasenfrei und fest

Kann es an dieser stelle sein das der Stecker eine Verriegelung hat? Auf dem Bild ist rechts der Kabel ein "Balken" von 2 nach 8h zeigend. Muss dieser evtl nach oben gezogen werden zum entriegeln? Ein Drehverschluss ist es auf keinen fall.

CRF 1100 Das WHB gibt an: Reifendruck kalt vorne Fahrer 225kPa Fahrer mit Sozius 225kPa

Reifendruck kalt hinten Fahrer 250kPa Fahrer mit Sozius 280kPa

Der Kabelanschluss selbst hat mit der dichtigkeit nicht zu tun, das wäre eher am Gehäuseanschluss. Den Gummi würde ich nicht befestigen sonst kann evtl. anfallendes Wasser unter der Kappe nicht ablaufen. Honda befestigt sie auch nicht

Läuft Öl aus? Das Kabel selbst ist von vorne aufgesetzt ( Ösenkabelschuh ) Die Schraube mit Unterlegscheibe bekommt 2Nm

EOP-Schalter, Öldruck

Wenn der Lack genauso behandelt wurde wie der Scheinwerfer dann bleibt nach einer Politur nicht mehr viel Klarlack übrig 😧 ich würde das Moped waschen ( Waschbox ) ohne Einsatz von Schwamm, bürsten o.ä. und nach dem trocknen mit einem Microfasertuch und Isopropanol ( Alkohol ) oder Silikonentferner abreiben um Rückstände aus den Kratzern zu entfernen. So werden sie in der Spiegelung besser sichtbar. Nun kann man zum Teil auch ertasten wie der Lack ist. Auf einer sauberen und glatten Oberfläche bleiben die Finger " kleben " und es entstehen quitschende Geräusche. Mit dem Hautfett füllt man aber die feinen Kratzer, also wieder reinigen zum besichtigen des Schadens

Zitat von Africaqueen

Das habe ich auch gefragt.

Es soll wohl ein falscher „Lappen“ gewesen sein.

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Hab ähnliches mal auf ner Scheibe gesehen. Da wollte jemand seinem Sohn nen gefallen machen und hat die Fliegen mit einem Spülschwamm nass entfernt. Nach dem trocknen war die Scheibe matt. Das kann auch passieren wenn grober schmutz im Putzlappen sitzt. Deswegen immer erst vorreinigen ohne mechanischen Einsatz