Alles anzeigenDa fühle ich mich dann mal angesprochen 😅
Seit dem Austauschmotor habe ich allerdings keine Probleme mehr *klopfaufholz
magst du das etwas näher erläutern? Wie kam’s dazu? Wie hast du den Schaden bemerkt? Bei wieviel km trat er auf?
Würde mich interessieren falls du’s nicht irgendwo schon in einem anderen Thread erklärt hast 😊
Ich kann zum Thema nur beitragen dass ich auch nichts von Motorschäden an der 1000er Africa Twin weiß aber sehr wohl von „einigen“ (in Anführungszeichen weil einige relativ ist und ich niemanden persönlich kenne sondern nur im Internet über diese gelesen habe) Schäden an den S1000 Motoren z.B. aufgrund defekter Kipphebel. Ich komme ja selbst von einer S1000XR und in meinem Bekanntenkreis fährt ebenfalls eine XR sowie eine s1000r, alle mit Laufleistungen über 30000km ohne Probleme. Letzten Endes waren aber die paar negativen Berichte über die S1000 Motoren und die vielen positiven über die CRF1000, ein Argument, welches mich zum Umstieg bewogen hat, obwohl ich mit meiner BMW nie Probleme hatte.
Alles anzeigenWie lange dauert der Einbau?
Ist es Schwierig?
Kommt natürlich ganz drauf an wie gut/erfahren du im Schrauben bist aber wenn du weißt wie man den Tank anhebt bzw demontiert, dann dauert die ganze Sache ca. 1-2 Stunden, je nach können. Schwierig fand ich es überhaupt nicht, gibt auch von Veridian cruise ein Video zum Einbau bei einer Africa Twin 👍
Hab den Tempomat jetzt auch seit ca. 800km verbaut und bin sehr zufrieden damit. Funktioniert so wie er soll, Einbau war auch nicht schwer und Versand aus Kanada war ebenfalls problemlos mit einer Lieferzeit von 6 Tagen nach Bestellung. Bezahlt hab ich inkl Zoll, Steuer und Versand 250+80€, wobei 80€ Zoll und Steuer waren. Es gibt diverse Rabattcodes über 12%, zum Beispiel unter dem Video vom YouTube Kanal „bigrockmoto“, bei dem er einen Testbericht über Veridian Cruise gemacht hat. hier das Video mit Link zum Rabatt
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Zur Funktion muss ich sagen, dass der Tempomat nicht ganz so exakt und sensibel reagiert wie der original Tempomat auf einer BMW (das ist mein einziger Vergleich auf einem Motorrad). Wenn man zum Beispiel in eine Ortschaft rein rollt und dann bei 55kmh, ohne zuvor Gas zu geben, den Tempomat aktiviert pendelt er um die eingestellte Geschwindigkeit herum, sprich er beschleunigt auf 58, geht aus dem Gas raus bis 52, beschleunigt dann auf 56, geht wieder aus dem Gas raus usw. Gibt man aber vorher Gas und hält manuell die 55 km/h, betätigt dann den Tempomat, dann funktioniert es wunderbar. Ich hab ein 42er Kettenrad verbaut, wodurch die angezeigte Geschwindigkeit nicht mehr mit der tatsächlichen übereinstimmt, vllt kann das auch damit zusammenhängen, wobei der Tempomat aber meines Wissens nach über die Drehzahl funktioniert, also eher unwahrscheinlich dass das die Ursache ist. Interessanterweise relativiert sich dieses „Pendelverhalten“, je schneller man fährt oder eben wenn man vor dem Aktivieren des Tempomat die gewünschte Geschwindigkeit kurz manuell hält. Auf der Autobahn bei 130kmh konnte ich das Phänomen nicht mehr provozieren. Er funktioniert also in den Bereichen, in denen man einen Tempomat benötigt, einwandfrei, dementsprechend kann ich ihn guten Gewissens weiterempfehlen und empfinde ihn als eine echte Erleichterung und meiner Meinung nach Must have Upgrade für ein Reisemotorrad, mit dem man auch mal ein paar 100km Autobahnetappen zurücklegen möchte/muss!
Bei mir ebenfalls wenn ich schlampig oder im „falschen“ Moment mit QS schalte. Im Allgemeinen finde ich dass der QS in manchen Situationen sehr gut funktioniert und in anderen eben nicht. Diese Situationen muss man einfach rausfinden und dann dementsprechend schalten, dann klappt’s auch ganz gut. Z.B. 1. in 2. Gang oder niedrige Drehzahl mit viel Gas funktioniert nicht gut. Hohe Drehzahl und viel Gas und niedrige Drehzahl mit wenig Gas hingegen funktioniert (bei mir zumindest) sehr gut auch vom 5. in den 6. Gang.
Alles anzeigenAbend zusammen,
fishlord ich habe dir eine PN geschrieben.
Lars-de-Beer , Oberlandler97 ich habe eure Anfrage notiert. Ich benötige allerdings noch etwas Zeit da ich gerade auf der Suche nach einer Quelle für die Mechanik bin. Meine frühere Quelle ist in den wohlverdienten Ruhestand gegangen. Der "Nachfolger" hat noch so seine Schwierigkeiten meinen Anspruch an Qualität liefern zu können. Parallel dazu Suche ich noch nach einer anderen Alternative.
Gebt mir bitte noch etwas Zeit, ich halte euch auf dem laufenden.
Falls noch nicht getan, nehmt Kontakt mit Herb auf das ihr einen Satz Revisionskit von ihm beziehen könntet. Falls etwas sein sollte bekommt ihr von mir Unterstützung. Haltet mich bitte auf dem laufenden wer dann kein Revisionskit mehr von mir braucht, danke.
Gruß Joachim
Gruß Joachim
Danke dir schon mal für die Rückmeldung, hab Herb geschrieben. Sollte er was für mich haben geb ich dir nochmal Bescheid 😊
Wenn möglich würde ich mich auch noch einer Bestellung für meine Crf 1000 Adventure Sports BJ 2019 anschließen 😊 gerne PN mit Details für die Bezahlung!
Ebenfalls ein Mal mit allem!
Grüße,
Christoph
Alles anzeigenHallo liebe AT Freunde,
ich habe mir den Tempomat von "Fuel Dongles" aus Spanien für 380€ bestellt.
Wird gerade eingebaut (da ich keinen Bock habe die Gurke selber auseinanderzubasteln) und sieht sehr ähnlich aus.
Ich werde berichten ob alles geklappt hat.
Servus, hast du den Tempomat mittlerweile bekommen und ausprobiert?
Auf der Website sieht er ja exakt aus wie der, der Firma Veridian Cruise 🤔
Lg,
Christoph
Alles anzeigenAnscheinend ist es eigentlich unnötig, die Ventile alle 24.000 km einzustellen, da Ventile nur selten eingestellt werden müssen?
So wie ich das, nach durchforsten einiger Threads dazu, mitbekommen habe, macht zumindest die erstmalige Kontrolle schon Sinn, da bei manchen das Ventilspiel eingestellt werden musste. Viele, bei denen es bei der 24tsd km Kontrolle im Sollbereich war, haben festgestellt dass die erstmalig gemessenen Werte sich im Vergleich zur 2. Messung kaum verändern und man dementsprechend darüber nachdenken kann auf diese zu verzichten. Ich denke das muss aber, wie so oft, jeder für sich selber entscheiden. Da ich bei 48tsd km eh die Zündkerzen wechsle, werde ich dann auch wieder das Ventilspiel überprüfen.
So ein Update zur Topsellerie Sitzbank, hab sie jetzt verkauft. Dem neuen Besitzer hab ich sie übers Wochenende ausgeliehen zum ausprobieren. Er war sehr zufrieden und hat gemeint, er wolle auf keinen Fall mehr auf die Originalbank zurück. Interessanterweise hatte er ein anderes Problem mit der Standard ATAS Sitzbank, bei mir waren die Schmerzen im Steißbein das Problem und bei ihm eher in den Leisten/Oberschenkel. Meine Problematik wurde ja, wie geschildert, durch die neue Sitzbank nicht behoben, bei ihm waren die Schmerzen mit der Topsellerie Sitzbank weg und er ist damit sehr zufrieden. Jeder Ar… ist also offensichtlich anders 😆
Mit der Touratech Sitzbank bin ich übrigens sehr zufrieden und kann nun endlich längere Touren ohne Schmerzen fahren!👌
Somit hat die Bank von Topsellerie einen glücklichen neuen Besitzer gefunden und ich konnte meine Problematik auch lösen, also Ende gut, alles Gut! 😊👍
