Beiträge von Cramec

  • Leerlaufdrehzahl schwankt von 1.000 auf 1.500 U/min

    Servus,

    ok Ich schau mal ob die hier etwas finden. Ding ist nur, jetzt wo ich in der Nähe einer Werkstatt bin, hat sie aufgehört es zu machen :lachen: Klassiker.

    Ich fahr trotzdem mal hin vielleicht können sie ja etwas mit dem Diagnosegerät finden.

    Danke dir vielmals, dass du nachgeschaut hast
    LG

  • Leerlaufdrehzahl schwankt von 1.000 auf 1.500 U/min

    Ok Super,
    lass mich dann kurz wissen was genau das Problem war, muss mich hier in Südamerika ein wenig organisieren falls ich was tauschen muss und nächste Woche wäre ich in Bolivien da könnte ich Hondahändler finden die eventuell helfen könnten.
    Habe heute Morgen einmal den "Kaltstart bis Lüfterstarttrick "probiert, glaub aber eher weniger, dass das was bringt.
    Danke Dir.

  • Topcase Irrsinn

    Servus,

    bin gerade in Südamerika unterwegs mit dem Topcase von Lonerider (wiegt alleine schon einiges), habe im Topcase unsere ganze Elektronik, Computer, Kameras usw.
    Wir sind sicher auch weit über 10KG unterwegs, ganz ohne Sorgen bin ich aber nicht (das wäre eine Lüge). Aber geht jetzt nicht anders, ich mache also so zu sagen einen Dauertest für euch :handgestures-thumbupright: 
    Fahre viel Offroad, bis jetzt sicher so 3000-4000 km Offroad. Hält ohne Probleme & hoffe, dass es noch lange so bleibt.

    Falls wir eine Wage finden kann ich das Topcase auch einmal wiegen. Aber ist sicher (weit) über 10kg.



  • Leerlaufdrehzahl schwankt von 1.000 auf 1.500 U/min

    Hallo, hat hier jemand eine Lösung gefunden?

    Ich sitze jetzt hier in Südamerika und meine hat genau das gleich Problem, Extreme Leerlaufschwankungen, sehr schnelle schwankungen, Klingt gerade ein bissl wie ein Hemi Motor :laughing-rolling: Teilweise auch so das sie sich nicht gefangen bekommt wenn es nach unten schwank und dann geht sie aus.

    Hat das mit dem Leerlaureset geklappt? und kann man den Tatsächlich so zurück setzen?

    Motorrad war 6Wochen in einem Container, kann also sein, dass Wasser im Tank ist?
    Oder ist schlechte Benzin quali eine möglichkeit?

    Habe ein 2021 Modell, mit Leo Vince (vielleicht hat der was damit zu tun) ohne remapping.
    Sonst läuft die Maschine ganz normal.

    Danke für die Hilfe

  • Erfahrungen mit Heidenau K60 (und K60 Scout)?

    Hey,

    habe jetzt letzte Woche ein wenig mit euren Empfehlungen rumgespielt.
    1,8 - 1,9 Bar am Hinterreifen funktioniert supper, absorbiert tatsächlich sehr viele Virbationen. Kommt mir auch nicht vor, als wäre es zu wenig.
    Vorne 1,9Bar.
    Alles auf Schotter probiert, mit kleinen- bis mittelgroßen Steinen!

    Unter diesen Reifendruck würde ich jetzt aber nicht gehen so beladen wie wir sind.
    Kann ich so weiterempfehlen.
    Danke

  • Erfahrungen mit Heidenau K60 (und K60 Scout)?

    Das mit der Bergfahrerei ist ein guter Punkt, danke dafür!!
    1.8 ist gut zu hören, ich probier das mal. Ist teilweise unangenehm wenn der Luftdruck zu hoch ist auf den Pisten hier. Da werden wir ordentlich geschüttelt haha
    Danke

    HGK22
    Ja das weis ich noch vom Training, 1,5 finde ich zu wenig, da mache ich mir zuviel Sorgen, dass ich den Schlauch quetsche. DIe Pisten sind zwar ganz ok, aber gelegendlich ragt doch ein spitzer Kandidat raus.
    1,5 würde ich ohne Probleme fahren, alleine aber mit sozia und gepäck finde ich das schon wenig :think:


    efjot ja ist viel abwechslung zwischen asphalt, pflaster und schotter. Würde am liebsten so wenig wie möglich Luftdruck fahren, weil es ordendlich rüttelt, bei 2bar ist es halbwegs OK. Wie schaut es da mit der Abnutzung auf Asphalt aus? Kill ich mir den Reifen mit 2bar oder ist das OK?


    Zuendkerzl Ja wie du sagst das sind meine Bedenken, weil irgendwo in der Pampa, mit einem platten Reifen enden winde ich nur semi-geil. Wir vermutlich so oder so kommen aber würde die Warscheinlichkeit gerne minimieren haha :laughing-rolling:


    Danke für die schnelle Rückmeldung :romance-grouphug:

  • Erfahrungen mit Heidenau K60 (und K60 Scout)?

    Hallo meine lieben,

    kurze Frage werde nicht ganz fündig mit der Suchfunktion.
    Hat Jemand Erfahrung mit dem K60 Luftdruck für offroadfahren inkl schwerer Ladung?
    Alles zusammen, inkl Fahrer und Sozia wiegt die AT 430kg, wie tief würdet ihr mit dem Luftdruck gehen? Im Moment fahre ich hinten und vorne 2Bar. Darunter habe ich mich noch nicht getraut, wenn jemand helfen kann, wäre das mega :happy-smileyflower:

  • Umbauthread - Südamerika Vorbereitungen

    Hey,

    ja habe mir das Teil tatsächlich schon angeschaut und mic aber dagegen entschieden.
    Aber stimme vollkommen zu, es ist ultra lästig die Traktionskontrolle immer wierder ausschalten zu müssen.
    Denke aber, dass die Momente wo ich sie ausschalten muss auf unserer Reise eher selten vorkommen. Am TET wäre es praktischer.

    LG