Da schon der Verbrauch der AT zu hoch ist, ist der Verbrauch der KTM, mal freundlich ausgedrückt, eine Frechheit.
Beiträge von Hobbyfahrer
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Verkaufe meinen Apple Macbook Air mit M1 Prozessor, 13" Bildschirm, 16 GB Hauptspeicher und 256 GB SSD.
Farbe Spacegrau
Modell_: A2337
Das Gerät wurde extrem wenig genutzt und war nur als Backup Gerät angeschafft worden. Ab dem ersten Tag durch ein Hartschalencover geschützt.
Das Gerät hat keine Dellen, Kratzer und auch keine Microkratzer. Es ist in einem absolut perfekten Zustand inkl. OVP
Das Gerät hat nur 59 Ladezyklen erlebt.
Preis: 499 Euro und Abholung in Hamburg bevorzugt oder Versand auf eigenes Risiko.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
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Hallo,
ich habe mal versucht das Thema Zusatzscheinwerfer für mich rechtlich zu klären und habe nach über 4 Wochen eine Zusammenfassung geschrieben. Das ist eine neutrale Bewertung für Deutschland und eventuell hilft es dem ein oder anderen. Grundsätzlich sollte man darauf achten und wenn man es nicht übertreibt, würde ich vermuten, dass es weniger Probleme gibt als mein Beitrag vermuten würde.
Viel Spaß beim Lesen.
Zusatzscheinwerfer am Motorrad: Was ist erlaubt?
Wann sind Zusatzscheinwerfer am Motorrad erlaubt? ECE-R53, R149, R87 & StVZO §50/§52 einfach erklärt – mit Beispiel Honda CRF1100L und Praxistipps.
hobbyfahrer.de -
Hallo,
zu 1. Ja
zu 2. Unter der Soziusitzbank (roter Stecker)
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Die maximale Belichtungszeit wird durch die Framerate festgelegt. Also bei 30 fps hat die Kamera für die Belichtung eines Frames 33 ms Zeit. Daraus ergibt sich eine max. Belichtungszeit von 1/30 s.
Schneller geht immer und wird durch die Kamera im Automatikmodus selbst geregelt. Das erklärt auch das unterschiedliche "Flackern". Wie schon geschrieben ausprobieren was passt.
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Das ist ein typischer Flimmer- bzw. Rolling-Shutter-Effekt, der entsteht, wenn die Bildfrequenz der Kamera und die Flimmerfrequenz des Displays (TFT vom Motorrad oder Navi) nicht synchron sind.
Lösungsansatz:
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In der Osmo Action wenn möglich auf 50/60 Hz stellen
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Wenn möglich manuell 1/50 / 1/60 s Belichtungszeit und 25/30fps oder 50/60fps wählen
Da muss man einiges probieren aber man wird es vermutlich nie ganz weg bekommen. Der Automatikmodus sorgt auch für diese Schwankungen, dass es mal stark und mal weniger ist.
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Welches Ctek nimmst du? CT5 oder XS? Ich habe zwei MXS 5.0. Die sind meinem Kenntnisstand leider nicht für Lithium-Batterien geeignet.
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Moin,
das Ladegerät sollte zum Akku passen. Was du für einen Akku eingebaut hast kann ich nicht sagen.
Ich nutze bei meiner AT mit LiFePO4 Akku den passenden Lithium-Cetek Lader.
Das passende Anschlußkabel habe ich nach aussen geführt.
Langzeitladung nutze ich nicht und lade nach Bedarf.
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Dein Ansatz ist falsch, Du mußt den Fehler bei Dir suchen und nicht das Motorrad verantwortlich machen!
Mir ist das auch passiert beim Abbiegen bei ca. 10-20 km/h. Schlagartiges wegrutschen bei Regen. So ein unvorhersehbares Verhalten habe ich in 30 Jahren BMW GS nie erlebt. Ich habe sofort den Metzler Karoo Reifen gewechselt aber das Vertrauen in die AT ist geringer geworden.
Ich habe nach einer Erklärung bei mir gesucht aber nichts gefunden, vor Ort schon den Straßenbelag angesehen Trackingdaten ausgewertet, Bilder angesehen. Mitfahrer befragt usw. usw.
Es gibt keine plausibel Erklärung, das ein Fehlverhalten dafür verantwortlich sein könnte.
Ich würde die Maschine über die bekannten Portale anbieten und sehen was passiert.
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Meine Antwort wurde, warum auch immer, in Kurvenlicht nachrüsten verschoben, obwohl es darum überhaupt nicht geht.
Meine Antwort findest du unter RE: Kurvenlicht nachrüsten
Das Resume aus dem Video ist, dass Nebelscheinwerfer nur begrenzt für eine bessere Ausleuchtung und im besonderen in Kurven geeignet sind.
Ich schreibe aktuell mit LoneRider und Denali zu dem Thema aber bisher sind die Antworten ernüchternd. Fernlicht machen alle gut.
