Beiträge von bwm

Zitat von Trikeflieger

Doch, eine Teilschuld könntest Du schon bekommen, ist es doch Deine Pflicht, Deine Fahrweise auf die Strassenverhältnisse anzupassen und jederzeit bremsen zu können. Das wird heutzutage von einem Fahrer erwartet, so blöd das klingt. Der Rollsplit könnte ja überall rumliegen, eben tatsächlich von einem Auto auf die Fahrbahn geschleudert.

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Diese Argumentation käme einer Flächendeckenden Geschwindigkeitsbegrenzung auf Schrittgeschwindigkeit gleich. Ne, sehe ich nicht so. Wenn dort ersichtlich gewesen wäre, dass kürzlich gearbeitet wurde (z.B. noch Barken am Rand oder sowas) würde ich bei der Argumentation vielleicht sogar mitgehen. War es aber nicht. Meine Frau fährt dort täglich 2 Mal Lang (Arbeitsweg) und hat am Tag der Arbeiten nichts wahrgenommen.

Tatsächlich finde ich sogar die Herangehensweise von Brandenburg aktuell eher gefährlich, weil die Leute komplett verlernen, selbst ihre Geschwindigkeit und Linie an die Begebenheiten anzupassen. Brandenburg stellt an Kurven, die gefahrlos mit 80 gefahren werden können Schilder mit 30 wegen Kurve auf. Straßen werden grundsätzlich schnurgerwde gebaut und fast flächendeckend auf 70 limitiert. Da ziehst du dir eine Generation Autofahrer heran, die beim ersten Urlaub in Österreich dann direkt vom Berg fällt. Erwartbare Begebenheiten muss der Fahrer erwarten und einkalkulieren. Ich kann aber auf einer Straße in gutem Zustand ohne weitere Warnung nicht davon ausgehen, dass irgendwelche Bauarbeiter da Rollsplit auf der Straße verteilen. Und die Bauarbeiter sind in der Pflicht, hinter sich wieder aufzuräumen. Haben sie nicht, damit kann ich aber nicht rechnen. Sonst könnte ja ein wütender Anwohner auch einfach Öl auf der Straße verteilen und könnte dann sagen da müssen Motorradfahrer mit rechnen, das Öl könnte ja ein Traktor vorher eine Ölleckage verloren haben.

Im oben zitierten Fall hat ein Motorradfahrer eine 30% Teilschuld bekommen, weil 3 Kurven vorher ein allgemeines "Achtung" Schild stand. Selbst das ist hier nicht gegeben. Daher sehe ich nicht, dass ich 50% bekomme.

Ich finde aber auch, dass ich dem Land gegenüber da sehr fair bin. Die haben offensichtlich bei den Bauarbeiten geschlampt und mir damit Schaden zugefügt. Ich biete Ihnen an, dass Sie mir nur die technisch notwendigen Reparaturen zahlen und ich alles kosmetische selbst trage. Wer hier von Anfang an mitgelesen hat weiß, dass ich kein Fan von Anwälten und Rechtsstreitigkeiten bin. Wenn sie das nicht wollen, dann halt der offizielle Weg mit Klage.

Ich muss durch einen Sturz auf Rollsplit u.a. meinen Lenker tauschen. Der originale schlägt in Deutschland mit fast 300€ zu Buche. Auch aus Japan mit 200€ zzgl. Versand und Zoll usw nicht günstig.

Der einzige, den ich bisher aus dem Zubehör gefunden habe, der auch eine ABE hat, ist von Raximo. Der "MX" und der "new generation"

Mit CA 80 oder 100€ erheblich günstiger.

Nur: ich bin mit dem originalen eigentlich sehr zufrieden. Hab mich in 8 Jahren an das Töff genau so gewöhnt, wie es ist. Daher ein paar Fragen:

Weiß jemand Höhe, Breite und "Versatz" (also Kröpfung) vom Originalen? Oder hat Erfahrungswerte, inwiefern der Raximo anders ist? Raximo schrieb Höhe 120mm, Breite 800mm und Versatz 75mm.

Ist der Lenker "plug and play"? An meiner kleinen CRF haben zum Beispiel die Lenkerarmaturen kleine Nasen, die in Löcher im Lenker greifen. Die Löcher muss man bei einem Zubehör-Lenker selbst bohren und das ist nicht trivial (auf einer runden Oberfläche, die anders ist, als die originale, auf beiden Seiten genau symmetrisch ein Loch bohren, das danach den Winkel deiner Armaturen für immer bestimmt). Bin mir gerade nicht mehr sicher: hat die AT sowas auch?

Und wie sieht es mit dem Lenkerende aus? Hat die CRF1000L im originalen Lenker irgendwelche Gewinde? Habe dort einen Handschutzbügel angeschraubt und weiß gerade nicht mehr, ob der innen solche Klemmstücken hat, oder direkt in ein Gewinde eingeschraubt ist.

Generell noch irgendwelche Erfahrungen zum Raximo Lenker? Oder gibt es vielleicht noch einen anderen mit ABE?

Danke vorab

Alex

Ich dem Fall gibt es keinen Versicherer. Das Land Brandenburg ist Eigenversicherer. Haben sie mir in ihrer ersten Antwort direkt mitgeteilt. Und wenn die sich quer stellen (was sie aktuell tun), kann ich bis zum Sankt Nimmerleinstag warten, bis die einen Gutachter beauftragen.

Der beste Freund meines Bruders (und regelmäßiger Mitfahrer bei meinen alljährlichen Himmelfahrt- und Alpentouren) ist allerdings HU Prüfingenieur und der kennt ein paar Gutachter. Einer davon macht das Gutachten nächste Woche, wenn das Land Brandenburg sich weiter quer stellt.

Das Gute: sie haben sich jetzt ein wenig selbst in die Ecke manövriert. Sie haben mir geantwortet und lehnen sie Zahlung ab. Die Begründung: 3 Tage vor meinem Sturz gab es an der Stelle Ausbesserungsarbeiten am kurveninneren "Bankett". Sie haben jetzt behauptet, dass sie nach Abschluss der Arbeiten eine Kontrollfahrt gemacht hätten und alles sauber gewesen wäre. Vielleicht hätte ja ein KFZ die Kurve geschnitten und den Rollsplit von der reparierten Stelle auf die Straße getragen.

Nur: da ist innen eine Leitplanke. Ich halte es für sehr schwer möglich, die Kurve zu schneiden, ohne dabei die Leitplanke zu berühren. Außerdem beginnt der Rollsplit auf dem Asphalt genau auf der Höhe, auf der sie auch die Ausbesserungen gemacht haben. Das KFZ hätte also unter der Leitplanke durch quer zur Straße fahren müssen, um den Split von der ausgebesserten Stelle auf den Asphalt zu tragen. Schwerlich vorstellbar. Davor ist der Randstreifen großzügig mit Wiese bewachsen, sodass es auch nicht geht, dass ein Auto vor Beginn der Kurve den Asphalt verlassen und dabei den Dreck auf den Asphalt getragen hätte.

Es ist also offensichtlich, dass die dort schlicht nicht sauber gereinigt haben und der normale Verkehr in nur 3 Tagen noch nicht genügend Zeit hatte, die Straße zu "reinigen". Und bei Dreck durch Straßenarbeiten ist die Rechtslage sehr viel klarer, als bei Überbleibseln vom Winter-Streuen. Es gab davor keine Warnung vor der Kurve, vor Rollsplit oder vor allgemeinen Gefahren.

Ich habe ihnen jetzt nochmal mehr oder weniger geschrieben Summe x für durch mich selbst durchgeführte technisch notwendige Reparaturen und Ersetzungen (Kleidung) und ich schlucke die kosmetischen Schäden und den Wertverlust selbst, weil ich keine Lust auf einen Rechtsstreit habe. Wenn Sie auf das Angebot aber nicht eingehen, gehe ich zum Anwalt und der wird dann die volle Forderung von voraussichtlich etwa Summe x mal 3 an Reparaturkosten (mit deutschen Ersatzteilpreisen in der Werkstatt, inkl. kosmetischer Schäden) plus ggf Schmerzensgeld und entstehende Kosten für Anwalt und Gutachter einfordern.

Selbst, wenn mir am Ende eine 50% Teilschuld zugesprochen werden würde (wobei ich aktuell nicht sehe, wofür das sein sollte) kommt die das dann teurer.

Ich werd mir wohl schon mal einen Anwalt suchen.

Der große Vorteil der Ventile ist, dass man mit Ihnen erheblich einfacher alleine die Bremsflüssigkeit tauschen kann. Gar nicht so sehr das entlüften selbst, sondern der Wechsel (in meinem Fall alle 2 Jahre) ist denke ich der größte Vorteil.

Ich habe allerdings auch keine montiert. Ich mach halt den Wechsel immer mit meiner Frau.

Ich habe in der ersten Mail als ersten Satz darauf hingewiesen, dass die das bitte zeitnah wegräumen mögen und auch in meiner Antwort auf ihre Rückfragen direkt als Erstes nachgefragt, ob sie den Rollsplit inzwischen weg geräumt haben. Darauf haben sie jetzt allerdings nicht weiter geantwortet.

Ich komme übermorgen von einem Kurztrip wieder und wenn es nicht weg ist, mache ich das selbst weg (und schreibe denen nochmal, dass ich das getan habe). Ist ja mein Heimatort, da ist der Weg nicht so weit.

Ich habe es zunächst (mit schlechtem Gewissen) liegen gelassen, weil der Rollsplit ja nun der Grund und Beweis dafür ist, dass es deren Schuld ist.

Zitat von Schwarzwald-Elch

Es gibt bei Honda keine Lackteile im Rohzustand.

Das Teil ist sowohl in der Grundfarbe lackiert, als

auch mit den entsprechenden Folien beklebt.

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Danke für den Hinweis, das wusste ich nicht. Ging für mich aus dem Namen des Teils nicht hervor. Allerdings habe ich ja im ETK vorher schon das richtige Modell (mit der richtigen Farbe) ausgewählt, daher ergibt das Sinn.

Zitat von Ferganez

Auf erste Photo sieht man sehr gut die Bremsspur und viel Rollsplit. Hast Glück gehabt, dass niemand gegen gefahren ist.

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Gebremst habe ich dort tatsächlich nicht mehr. Die Geschwindigkeitsanpassung war vor der Kurve fertig, auf der sichtbaren Stelle ist der Reifen nur noch gerutscht.

Glück hatte ich aber dennoch gehörig. Es kam tatsächlich ein Auto entgegen, das halt ein paar Sekunden vorher schon vorbei war.

Zitat von Mago

Nach meiner Info ist es auch bei für die Sicherheit relevante Kleidung nicht zulässig, den Zeitwert zu berechnen, da du darauf angewiesen bist.

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Interessant. Aber ich habe ihnen ja erstmal eine Summe genannt, mit der ich die Kleidung auch ersetzen könnte. Mal schauen, was sie sagen.

Alex

Nochmal ein kleines Update: ich habe am Samstag nochmal eine Weile vor dem Ersatzteilkatalog gesessen und Preise recherchiert. Alter Verwalter, Honda vergewaltigt einen ja mal so richtig. Nur die Teile am Motorrad, die ich jetzt von außen schon gesehen habe, kommen auf rund 3.000€ Teilepreis bei bike parts Honda. Und da ist das Seitenteil noch nicht lackiert und noch nichts angebaut. Das ganze Motorrad aus tausenden von Teilen hat damals "nur" 14.650€ gekostet. Und jetzt sollen die 22 beschädigten Teile 20% davon kosten. Fällt dir nix mehr zu ein.

Selbst bei webike mit Versand und Zoll+Steuer immernoch ca die Hälfte davon.

Und ein ordentlicher Batzen wären auch die Klamotten. Da im Prinzip alles irgendwelche Schäden hat, wären für die ganze Garnitur neu ca. 1.600€ weg. Huiuiui.

Deshalb habe ich jetzt doch der Gemeinde eine Mail geschrieben und den Fall geschildert, die Kosten grob vorgerechnet (und zwar einmal für die Reparatur mit komplett Neuteilen in einer Werkstatt und, wenn ich nur das Nötigste zum Selbstkostenpreis eigenständig erledige, was nur ca 1/3 davon wäre) und gefragt, ob wir uns ohne Anwälte und Gerichte gütlich einigen können. Da der Unfall auf einer Landesstraße passiert ist (mit einem L in der Nummer), ist das Land zuständig. Und dort hat mir eine Dame auch direkt eine Mail geschrieben und noch ein paar Informationen erfragt.

Ausdrücklich noch kein Schuldeingeständnis aber ganz normale Infos für so einen Fall. Genauer Zeitpunkt, mögliche Zeugen usw.

Ich bin gespannt. Werde aber nur "im Notfall" Anwälte einschalten. Ich habe die letzten Jahre meine Großmutter bei einem sehr ärgerlichen Rechtsstreit unterstützt und dabei vor allem gelernt, dass die einzigen, die immer Gewinnen, die Anwälte sind. Da habe ich einfach weiterhin keine gesteigerte Lust drauf.

Weitere Updates gibt's, wenn ich mich geeinigt habe oder das irgendwann doch komplett aufgeben. Bis dahin halte ich hier erstmal Funkstille

Zitat von eijo

Fahren tuts noch normal?

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jo. Wollte erst nicht in neutral schalten, aber mit einem kleinen Ruck auf die Kette ging es dann doch. Bin danach die letzten 300m nach Hause gefahren.

Zitat von ManfredA

ich weiß nicht wie es bei Held ist und ob es sich lohnt , aber Stadler z.Bsp. bietet einen Reparaturservice an .

Da kannst du Bilder hin senden und bekommst einen Kostenvoranschlag;

kannst dann überlegen ob du sie reparieren lässt oder dir eine Neue kaufst.

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das ist ein guter Tipp. Meine Frau hatte mal einen Sturz und da haben wir auch bei Büse angefragt und die haben uns kostenlos einen "Flicken" zum selbst drüber Nähen für die Jacke zugeschickt und außerdem 50% Rabatt für die Hose eingeräumt (die musste neu). Das versuche ich mal. Danke

Zitat von Tripl3Dud3

Der Fußrastenträger ist wirklich eine Fehlkonstruktion.. der Hintere ist dran geblieben?

Evtl. Ist der Lenker nur verdreht in der Silenthalterung.

Beim Blinker brechen auch gerne die Verkleidungsteile an der Basis. Nimm auf jeden fall die Verkleidung ab und schau ob noch Halter gebrochen sind. Das meiste lässt sich mit 2 Komponenten Kleber gut wieder fixen. Zumindest beim ersten Mal.

Den Spiegel evtl mit Schwarz Seidenmatt drübernebeln.

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Fußrastenträger fänd ich jetzt nicht schlimm. Immerhin ist der geschraubt und damit tauschbar. Kamen im Urlaub mal an einem gestürzten Motorrad vorbei, da war die Fußrastenaufnahme vom Rahmen abgebrochen. Der netten Dame war noch nicht klar, dass das ein Totalschaden ist.

Schau ich mir alles in Ruhe nach dem Urlaub an. Ab Morgen sind wir erstmal 5 Tage mit dem Cabrio unterwegs

Danke für den Tipp mit dem Blinker und der Verkleidung. Schau ich mir über Ostern dann in Ruhe an.

Zitat von RomanL

Das sieht so noch recht moderat aus. Gabel entspannen nicht vergessen! Nach solchen Rutschern ist die meist etwas schief.

Wie get, mit etwas Geduld und nicht zu scharfem Anschreiben ist ein Vergleich drin. Lass Dich da nicht kirre machen!

Schmerzensgeld gibt es keines, und zur Polizeik anst Du auch jetzt noch gehen. Das ist absolut kein Problem.

Was die Reinigungspflicht angeht, hat man Dich leider falsch beraten. Wenn es wirklich Streumaterial ist, ist das umgehend nach Abklingen der Glatteislage zu entfernen. Karenzzeit gibt es da keine.

Aber wenn Du es als ok ansiehst und Stress und Nerven sparen willst, dann ist Deine jetzige Einstellung absolut toll und anerkennenswert.

Erst mal viel Erfolg beim Schrauben und hoffentlich keine weiteren Spätfolgen. 👍👍👍🍻🙌

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Naja, was ist schon unverzüglich. Die letzten Minus-Grade gab es hier in der Gegend nachts vor nicht mal einer Woche. Da war zwar keine Glatteisgefahr (an den Tagen, wo es kalt war, war es klar und wenn es Niederschlag gab, war es wärmer) aber es kann schon sein, dass einfach die Argumentation "Gefahr vor überfrierender Nässe" zieht und die deshalb noch da lagen. Vielleicht könnte ich etwas raus bekommen, ja. Vielleicht aber auch nicht. Die Lage ist halt nicht glasklar. Ich schreibe denen erstmal eine Mail und schau mal, was sie sagen.

Polizei war ich jetzt aber nicht und werde ich auch nicht hin gehen. Ich fahr wie gesagt morgen in den Urlaub.

Gabel entspannen wird gemacht, klar. Denke aber, dass der Lenker neu muss. Rein optisch stand nämlich die "Lenkerbasis" (also die Adapterstücken) gerade, während der Lenker selbst schief stand.

Danke für den Tipp mit dem Zubehör Lenker. Habe nämlich nur bei Polo und Louis geschaut und dort keine mit Zulassung / ABE gefunden. Raximo hat aber 2 mit ABE. Den "new Generation" und den "MX". Für 70 (new generation) oder 100 (MX) zu haben. Das ist echt günstig verglichen mit den über 300, die Honda aufruft.

Moin nochmal

Doch doch, rollender Split war/ist schon da

Das Forum reduziert beim Upload die Auflösung so weit, dass das kaum erkennbar ist.

Aber ich habe heute mit diversen Leuten Gespräche geführt und werde nichts dahingehend unternehmen.

Zunächst einmal kommt es bei der Polizei wohl komisch, wenn man am nächsten Tag erst kommt, um so einen Unfall aufzunehmen. Hat wohl einen Beigeschmack von "der hatte einen im Tee und hat über Nacht erstmal ausgenüchtert". Helfen würde mir dabei auch nicht, dass meine Augen gerade (aus allergischen Gründen) rot sind.

So oder so ist es aber bei der Gemeinde als Gegenspieler wohl fast immer so, dass auf einfache Anschreiben niemand reagiert (jedenfalls nicht mit Zahlung von irgendwas), einem bleibt dann meist nur der Klageweg.

Rechtsschutz habe ich zwar, aber das ist ja auch immer mit viel Zeit (und Nerven) verbunden. Außerdem ist die rechtliche Lage doch nicht so klar, wie ich das dachte. An der Straße waren kürzlich keine Bauarbeiten, d.h. der Split ist ein Überbleibsel vom streuen im Winter. Und da sieht die Schuldfrage gleich ganz anders aus. Es werden mehr Unfälle durch die Streuarbeiten verhindert, als verursacht, und damit ist das erstmal in Ordnung, dass das Zeug da liegt. Ab April sollen die Gemeinden den Split wieder weg reinigen, aber die können natürlich nicht direkt alles fertig haben.

Die Dame bei der Rechtsschutz erstberatung meinte, ich soll es versuchen, "schad ja nicht" (da ich eine Rechtsschutz habe). Aber die Aussichten auf Erfolg sind mir zu gering.

Wenn die Schuld eindeutig bei der Gemeinde wäre, wäre es mit dem Schaden so:

- Fahrzeug muss wieder schadfrei gestellt werden. Wo sinnvoll möglich, können Gebrauchtteile verwendet werden. Da es so gut wie nichts davon gebraucht gibt, ist das eher hypothetisch

- Kleidung würde der Zeitwert ersetzt werden. Helm und Handschuhe mit ihren 8 Jahren sind vermutlich "verbraucht". Jacke, Hose und Stiefel mit ihren 5 Jahren vermutlich auch so gut wie.

- Schmerzensgeld würde realistisch bei Schürfwunden und Prellungen keins fließen. Dient nur der Verhandlungsmasse am Anfang.

Dafür hätte ich aber heute zur Polizei gemusst, um den Unfall aufzunehmen, und in die Notaufnahme, um die Verletzungen zu dokumentieren. Außerdem müsste zeitnah ein Gutachten erstellt werden. Da ich von Morgen bis Freitag mit dem Cabrio im Urlaub bin... Schwierig.

Um realistisch alles wieder zu bekommen, müsste ich die Reparaturen in einer Werkstatt machen lassen. Wenn es am Ende auf 50/50 hinaus liefe, wäre mein Anteil an den Werkstatt- und Gutachten-kosten vermutlich höher als meine Kosten für die Reparatur jetzt, weil ich sowas wie Seitenteil oder Kupplungsdeckel mit rein kosmetischen Schäden gar nicht ersetzen würde und weil ich die Ersatzteile halt bei webike für 1/3 kaufe.

Außerdem kämen ggf noch die Kratzer auf der Straße als "Schaden" dazu, den ich dann zusätzlich auch noch (anteilig) zahlen müsste. Eher unwahrscheinlich, aber theoretisch denkbar.

Was ich jetzt mache:

- Klamotten und Helm neu kaufen

- die wirklich nötigen Ersatzteile bei webike bestellen und nach dem Urlaub einbauen

- der Gemeinde eine Mail schreiben mit der Bitte, das sauber zu machen

Was beschädigt ist und neu muss:

- Fußrastenträger rechts (gebrochen)

- Lenker (verbogen)

- Blinker rechts (ein Segment innen ist lose und klappert, ggf lässt sich das mit Kleber reparieren, wenn man den Blinker irgendwie auf bekommt

Was beschädigt ist und eventuell neu muss

- Die Aufnahmen am Kofferträger rechts - muss ich probieren, ob die Koffer noch drauf gehen und halten

Was beschädigt ist und als Patina so bleibt

- Seitenteil rechts (2 Stellen)

- Fußraste rechts

- Handschützer rechts

- Sozius Fußraste und Träger rechts

- Krümmer Abdeckblech

- Fußbremshebel und Handbremshebel

- Kupplungsdeckel

- Sturzbügel

- Spiegel rechts

Ansonsten an der Stelle meinen Dank an Held und x-lite. Dass mir bis auf 2 kleine Schürfwunden nix weiter passiert ist, ist deren Schutzkleidung zu verdanken.

Und noch ein paar von den Schäden am Töff

Hallo zusammen,

Ich fahre eine 2017er DCT CRF1000L und bin gestern am Ende einer Feierabendrunde auf Rollsplit weg gerutscht. Klamotten haben ihre Schuld getan, sind aber jetzt im Eimer und ein paar Teile am Mopped haben natürlich auch gelitten. Mir geht's bis auf 2 kleine Schürfwunden und vermutlich ein paar blaue Flecken gut.

Hab mir die Stelle eben nochmal in Ruhe angesehen und man sieht, dass ich auf dem Rollsplit weg gerutscht bin.

Es stehen weit und breit keine Schilder, die davor warnen, womit die Rechtslage relativ klar ist.

Unfall eines Motorradfahrers auf Rollsplitt bei fehlendem Warnzeichen - Haftung der Gemeinde

Stürzt ein Motorradfahrer auf Rollsplitt im Kurvenbereich einer Gemeindestraße, haftet die Gemeinde für seine Schäden, wenn sich kein Warnhinweis unmittelbar…

rae-oehlmann.de

ABER: ich bin mir sicher, dass sich das ewig ziehen würde und ich weiß nicht, ob es das wert ist. Klamotten sind ca. 5 Jahre alt, Helm, Handschuhe und Motorrad ca 8. Auch alle Anbauteile am Motorrad ca. 8 Jahre.

Viele der benötigten Teile gibt es nicht gebraucht (Lenker, Fußrastenträger, Blinker, Verkleidung), damit bliebe mir für eine Reparatur ja nur Tausch gegen Neuteile. Aber ich weiß nicht, ob man die Neukosten überhaupt erstattet bekommt oder nur den Zeitwert. Und für den würde sich der Rechtsstreit vermutlich gar nicht lohnen. Wie auch immer man den Zeitwert bei Teilen ermitteln will, die es gar nicht gebraucht gibt.

Ich vermute fast, dass die Reparaturkosten vom Motorrad voll und die Kosten der Klamotten (so gut wie) gar nicht übernommen werden würden, weil zu alt.

Aber hat da zufällig jemand Erfahrung mit?

Ich will nämlich eigentlich Himmelfahrt wieder ne Tour fahren und wenn ich das jetzt über die Gemeinde regeln lasse, klappt das definitiv von der Zeitlinie her nicht. Und wenn ich wegen Ersatz vom Zeitwert eh den größten Teil selbst bezahlen muss, würde ich halt auch einfach nur die Teile bei webike bestellen und selbst einbauen, statt das für den locker 4-bis 5-fachen Preis beim Händler reparieren zu lassen

Dsnke vorab schon mal

Alex

Nur tut er das nicht. Kratzer abhalten im Sinne von du rutscht leicht über irgendwas drüber und das Carbon zerkratzt sich statt dem Deckel. Das schafft er. Genau 1 mal. Wenn das Motorrad auf einen spitzen Stein drauf fällt, zerbricht der einfach nur in 2 bis 200 Stücke. Carbon kann manche Sachen gut. Sehr leichte Oberfläche ohne strukturelle Funktion (Motorhaube, Türen). Mit extrem viel Engineering kann es auch strukturelle Aufgaben übernehmen (Carbon Monocoque im Formel Rennwagen). Eine 1-2mm dünne Platte, die einfach nur drauf gebappt (häufig sind die geklebt) wird, bringt aber absolut nix strukturelles. Ein breiter Aluminium Unterfahrschutz, der weit rum reicht hilft und auch ein großzügiger Sturzbügel wie ein Heed Bunker. Ne Carbonplatte schützt deinen Motor nicht vor bleibenden Schäden