Ich denke, dies ist das aktuelle Bild? Ich tippe gegen Arabien ... ist es in Italien?
Alles anzeigenAlso ich hab mal was leichtes. Falls der Ausschnitt nicht genügt, hab ich für später dann noch nen anderen Winkel.
Ich denke, dies ist das aktuelle Bild? Ich tippe gegen Arabien ... ist es in Italien?
Alles anzeigenAlso ich hab mal was leichtes. Falls der Ausschnitt nicht genügt, hab ich für später dann noch nen anderen Winkel.
Alles anzeigenNa man schraubt sich doch auch keine Monsterfanfare ans Moped, deren Schalldruck einen innerhalb 2 Sekunden von 130 km/h auf 0 km/h abbremst
Die musst Du dann nach hinten richten. Siehe Colin Furze / Pulse Jet
Im GS-Forum schrieb mal jemand, er haette seine Hupe jetzt am Lenker, wodurch sie viel lauter waere ...
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Alles anzeigenDas glaube ich Dir. Allein warst Du da hoffentlich nciht, oder?
Nein, mein Kumpel ist da auch rum gepurzelt.

Da passt aber hier nicht zum Thema, alles Weitere kann man hier nachlesen: http://forum.motorradkarawane.…22&t=6316&start=60#p38560
Alles anzeigenWenn Du beim zweiten Bild die Fahrzeuglage des ersten Bildes einnimmt, dann ist die Lage extrem ernst !!
Da habe ich mich in Schrittgeschwindigkeit vorgearbeitet, im Cockpit stehen 2km/h. Der Sturz selber ginge vielleicht noch, nur ob ich das Mopped da je wieder weg bekommen haette ...
Offtopic: Kennst Du den? (Achtung, nichts fuer schwache Nerven!)
(Er hatte keine schweren Verletzungen, und das Motorrad fuhr anschliessend noch.)
Alles anzeigenWird die zusätzliche Platte zu gross und schwer, wird natürlich auch die Hebelkraft grösser und Dein Ständer fängt das klappern an..
Das Klappern habe ich durch eine stärkere Feder und ein Stück aufgeklebten Gummi als zusätzlichen Dämpfer wieder eliminiert..
Das lohnt, zitiert zu werden: Bei diversen Motorraedern haben sich schon Leute beschwert, dass der Staender mit Zusatzplatte bei Bodenwellen runterwippt. Auch wenn einen das vielleicht nicht gleich in der Kurve aushebelt, so koennte doch der Seitenstaenderschalter evtl. die Zuendung waehrend der Fahrt unterbrechen. (Ich hatte den wippenden Staender an der GS, aber keine Zuendungsprobleme.)
Obwohl ich gerne auf Schotter unterwegs bin und auf Wiesen zelte, komme ich gut ohne Vergroesserung aus. Insofern nehme ich lieber eine kleine Unterlegplatte mit oder trinke abends ein Dosenbier. Die Platte hat eine Schnur mit einer Schlaufe, die am Cockpit befestigt wird. So muss ich morgens nicht das Mopped balancieren, waehrend ich mich nach ihr buecke.
Edit: Unterlegplatten gibts bspw. bei Louis.de fuer 1 EUR.
Wenn Du ein iPhone hast, gibt es dazu auch eine App: https://www.aerostich.com/sidestand-plate-app.html
Ich gebe mir gerne ein bisschen Muehe beim Fotographieren, aber als Andenken auf Touren sind vor allem auch die Schnappschuesse wichtig, die manchmal weit besser die Situation einfassen. Somit habe ich gerne eine kleine Zweitkamera griffbereit, mit der ich in jeder Situation fotographieren kann. Das ist eine Olympus Tough, aktuell in der Version TG-5, die man im Angebot weit unter 200 EUR finden kann. Die Kamera ist robust und billig genug, dass ich sie notfalls einfach fallen lassen koennte. Ich kann sie im Regen oder im Dreck nutzen. Die Knoepfe lassen sich mit Handschuhen bedienen, sie ist schnell bereit, und dank des mittigen Objektives sind die Finger auch dann nicht im Bild, wenn ich Linkshaendig schiesse.

Kamera rechtzeitig zur Hand, bevor sich der Kollege aufgerafft hat
Handy habe ich auch probiert, das hilft mir aber gar nicht weiter, da mit Handschuhen zu umstaendlich zu bedienen.
In Situationen, bei denen ich absolut keinen Nerv fuer Fotos habe, habe ich auch schonmal eine GoPro benutzt (Videostandbilder oder Bildserien). Wenn es nur um die Landschaft ginge, waere die GoPro aber nicht viel besser als Bilder von Google Streetview.

GoPro Screenshot im Gewitter
Bin in den letzten Tagen fast 1500km gefahren, um doch eine Faehre fast vor der Haustuer zu fotographieren ...

(Rheinfaehre Leimersheim)
Neue Aufgabe: Kunstwerk

(Bauernhof in den Vogesen)
Alles anzeigenWie ihr vielleicht mitbekommen habt, hat auch Berlin kürzlich den zuletzt am 28.04.2020 geänderten Bußgeldkatalog außer Kraft gesetzt und wendet für alle künftigen und laufenden Verfahren wieder bisheriges Recht an.
[...]Also Leute: Momentan ist Fahren auf dem Standstreifen wieder die schlechtere Wahl, um einem Hitzekollaps zu entkommen.
Nach allem, was ich gefunden habe, hat Berlin (und evtl. auch das Saarland?) die Umsetzung des neuen Bussgeldkataloges ausgesetzt, da sie hier einen Formfehler sehen. Sie greifen nicht die neuen Regeln an, sondern fordern eine Erweiterung des Textes zugunsten der Rechtssicherheit.
Das ist also nicht zwangsweise fuer ganz Deutschland gueltig, und es ist leider auch kein Zeichen, dass der Gesetzgeber hier zurueckrudern will. Es ist aber ggf. ein Gluecksfall fuer Dich, wenn so die Strafe zwischenzeitlich niedriger ausfaellt.
Alles anzeigenUnd das ist mein persönliches Bild des Tages, nachdem die Twin zu stottern begonnen hat und schließlich ausging...
[...]What a day...
Eines der groessten Geschenke, die laengere Reisen einem machen koennen, ist in solchen Situationen Ruhe bewahren zu koennen und das Problem als Moeglichkeit neuer Abenteuer zu sehen. Mit fiel das erstmalig auf, als ich vor Jahren mit leerem Tank auf der Autobahn stand und feststellte, dass ich mein Geld zuhause liegen gelassen hatte. Auf einem Bauernhof lieh man mir Geld und brachte mich sogar zur naechsten Tankstelle. Wieder zuhause, schnappte ich mein Geld und eine gute Flasche Wein, um mich zu bedanken. Daraus wurde ein langer, netter Abend auf dem Bauernhof ...
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Eines der bekanntesten Weltreisebuecher beginnt auf Seite 1 mit genau so einer Situation:
ZitatAlles anzeigenAls auch der Reservetank leer war und der Motor wuergte und dann ausging, war ich schaetzungsweise zehn oder fuenfzehn Meilen von Gaya entfernt. Die Vorstellung war nicht nach meinem Geschmack. Vielleicht musste ich die Nacht dort verbringen, und irgendwo hatte ich gelesen, Gaya sei die schmutzigste Stadt der Welt.
[...]
Ich stopfte meine Handschuhe in den Helm und blickte, am Motorrad stehend, die Landstrasse hinauf und hinunter. Ich sah hinueber auf ein gruenes Weizenfeld und fragte mich, wer ir diesmal helfen wuerde und wohin das fuehren wuerde. Ich zweifelte nicht daran, dass Hilfe kommen wuerde und mit ihr hoechstwahrscheinlich irgendeine unterwartete Wendung meines Geschicks.
(aus 'Jupiters Fahrt', Ted Simon 1987, ISBN-13: 978-3499126536)