Beiträge von pip

    Schon etwas aelter ...

    "I'm in this for the speed, the thrill of the open road - I'm not in it for the glory ..."


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    Die Autofahrer sehen die Koffer ja auch, wenn sie hinter mir an der Ampel stehen ... Hatte allerdings auch haeufiger Leute beobachtet, die dann das Handy zueckten, um ein Foto zu machen - das ist ja eigentlich nicht der Sinn.

    :think:

    Leider bin ich fast nur noch mit Stofftaschen unterwegs. Eigentlich schade um die Koffer ...


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    Obwohl ich mit BMW aufgewachsen bin, und obwohl die 1150 gut fuhr, hat sie mich - wohl wegen des Gewichts - nie fasziniert beim Fahren. Daher habe ich auch die Nachfolger nie ausprobiert.

    "It's more fun to drive a slow car fast, than a fast car slow." - das gilt fuer Autos wie auch fuer Moppeds. Hier ist mein Winterfahrzeug:


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    Zum eigentlichen Thema: Bei mir war es eine 1150GS, die mehr und mehr nur rumstand, weil ich lieber mit leichteren Motorraedern unterwegs war. Sie war sehr zuverlaessig und brachte mich weit rum in Europa.


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    Einige Monate nachdem ich sie verkauft hatte, verabschiedete sich eine Woche vor einer geplanten Albanientour der Motor meiner 650er. Da keine Zeit fuer eine Reparatur war, kaufte ich kurzentschlossen die AT mit der Auflage, dass der Haendler sie innerhalb zweier Tage mit Stollenreifen bestueckte. Bis spaet in die Nacht schraubte ich noch schnell einen Motorschutz und das Navi drauf, und am Tag drauf ging es zur Faehre nach Albanien.


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    Wie oben gesagt, die optimale Anzahl Motorraeder ist N+1.

    Zum Kassettendeck: Noch vor wenigen Jahren habe ich mir mal verzweifelt einen Kassettenadapter fuer den MP3-Player an einer Tankstelle in der arabischen Wueste gekauft, weil wir nur eine einzige Kassette im Auto hatten, es weit und breit keinen Radioempfang gab, und ich nicht tagelang die gleichen Bollywood-Songs hoeren wollte ...

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