Schau mal bitte, wann der Threadersteller seine Suche eingestellt hat, am 04.11.2025
Und genau an diesem Datum war er zum ersten und einzigen Mal im Forum angemeldet.
War also entweder nicht so wichtig oder hat sich bereits erledigt.
Die Anzeige ist zum löschen vorgemerkt.
Alles anzeigenKönnt ihr mir helfen?
Zu dem von dir genannten Topcase gehört die Trägerplatte 08L80-MKK-D00.
Dein Gepäcksystem sollte die Touratech-Edition sein.
ABER!!
Für die 1000er ATAS gab es zu keiner Zeit ein Topcase aus dem Originalzubehör.
Die ATAS hat einen anderen Heckträger als die normale AT, da können die Trä-
gerplatten nicht verschraubt werden.
Die Prospekte, aus denen das auch hervorgeht, möchte ich wegen Copyright hier
nicht einstellen, kann ich dir aber gerne per PN zukommen lassen.
Alles anzeigenIch werde überlegen, dir einen Ehrenplatz im Foyer des Hotel zu widmen, auf dem du stehen wirst.
So in etwa:
Gute Idee, Stefan. Aber irgendwie solltest du da noch eine Tanne plazieren
und vielleicht ein Bild von einer Schwarzwälder Kirschtorte 
Morjen Tscharlie,
die ersten 10 Jahre sind geschafft 
Bleib wie du bist und mach weiter so 
Und ein besonderer Gruß geht auch an Angelika, deine weltbeste Sozia.
Gruß vom Gang-Mitglied
Alles anzeigenChrom ist aber nicht allein ausschlaggebend.
Aber in der Hauptsache, da Chrom in ALLEN rost- und säurebeständigen
Edelstählen Bestandteil der Legierung ist. Alle weiteren Bestandteile sind
je nach Handelsbezeichnung des Stahls prozentual unterschiedlich oder
auch gar nicht vorhanden.
Alles anzeigenAber Durchrosten, glaube ich nicht dran.
Im Extremfall durchaus möglich, wenn man nicht rechtzeitig was dagegen
tut.
Alles anzeigenBei einem Edelstahlendtopf???
Ja, kann passieren. Kommt auf den Chromgehalt des verwendeten Edelstahls an.
Der Chrom bildet eine schützende Oxidschicht aus, die eine Korrosion verhindert.
Wobei die Ausprägung dieser Schicht vom Chromgehalt abhängig ist.
Bedingt durch Einflüsse wie Hitze, mechanische Beschädigungen, Verschmutzung
kann die Oxidschicht beschädigt werden, was dann durchaus zu Rost führt.
Der Topf ist vermutlich aus AISI 409 (1.4512) gefertigt. Dieser Stahl gilt als rostbe-
ständig, aber nicht als rostfrei.
Wobei ich jetzt nicht sicher bin, ob der Topf der AT wirklich aus Edelstahl besteht.
Alles anzeigenWeil dein Motor dann den ganzen Winter über mit dem alten Öl steht.
Hört sich mal wieder nach einer Glaubensfrage an.
Vielleicht mache ich ja seit 48 Mopedjahren was falsch.
Aber keines meiner Mopeds hat mir das bisher übel ge-
nommen, meine 900er Bol d´or nicht mal nach 25 Jahren
und 260.000 Kilometern.
Hat aber möglicherweise auch was mit der Umgebungs-
temperatur zu tun. Eine Garage mit Heizungsrohren an
der Decke ist da sicher hilfreich.
Alles anzeigendem tüver war es lieber dass das drin steht.
Ja. so ist das eben.
Honda original mit Spitzen - gut 
Bosley Zubehör mit Spitzen - böse 
Falls du nicht wissen solltest, wo du bist - Willkommen in Germany
Alles anzeigenwer seinen Motor liebt macht einen Ölwechsel VOR der langen Standzeit mit frischem Öl OHNE Wasser 😅
Und wozu sollte das gut sein? Einen Ölwechsel zu Beginn der neuen Saison,
keine Einwände. Aber Ölwechsel und dann Maschine einmotten? Was soll
das bringen?
Ich hab mir das jetzt mehrmals durchgelesen, aber der
Sinn deines Beitrags erschließt sich mir nicht. 
Öl- und Filterwechsel in Eigenregie, 300 Kilometer Fahr-
strecke und dann zur Jahresinspektion? Was soll das?
Als Werkstatt wäre ich da auch ratlos.
