Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Ich verabschiede mich von Honda

    Es gibt Motorräder auf der dunklen Seite? Glaub ich nicht. Die Dinger machen Spaß und damit haben's die Dunklen nicht so.

    Hättest doch mal was sagen können, dann hätte ich dir einen Crosstourer aufgeschwatzt :lachen: :lachen:

    Aber gut, tiefer Schwerpunkt kann der auch nicht wirklich.


    Genieß deine Neue. Viele schöne Kilometer und die Gummis immer mit Straßenkontakt. Und hier im Forum bist du immer willkommen.

  • Nach den USA nun auch bei uns - Rückruf linke Schaltereinheit Bj 20-25

    Greysy

    Guter Hinweis, bei meiner ATAS wurde der Tausch auch schon

    im Auslieferungslager in Belgien durchgeführt. In dem Fall wür-

    de dann auch die Aussage des Händlers Sinn machen, sofern

    auf die Maschine bezogen.

    Soviel ich weiß, kann man beim KBA nicht mit der VIN suchen.

    Eine solche Suche ist aber direkt bei Honda möglich


    Rückrufaktionen und Aktualisierungen
    null
    www.honda.de


    Sollte die Maschine da nicht auftauchen, dann eben Garantie.

    Auch ein Taster, den man nicht ständig drückt, hat zu funktio-

    nieren.

  • 2024 Windabweiser oben

    Auch Honda-Händler sind offensichtlich nicht unfehlbar. Nein, die passen nicht.

    Schau dir einfach auf der Webseite von Honda die aktuellen Zubehörkataloge

    an und du wirst sehen - Keine Abweiser für die ATAS SD14 im Programm.

  • 2024 Windabweiser oben

    Modelljahr spielt keine Rolle, die SD14 kam 2024 und ist seitdem unverändert.

    Abweiser gab es bis 2023 für die SD09, die konnte man seitlich anschrauben.

    Bei der SD14 ist die Verkleidung geändert wurden, die Abweiser sind quasi inte-

    riert. Zumindest von Honda gibt es daher für die SD14 keine Windabweiser als

    Zubehör.

    Für die SD09 gab es von 2020 - 2023 zumindest von Honda nur einen Typ für

    oben sowie einen Typ für unten.

    Windabweiser von anderen Herstellern sind mir nicht bekannt.

  • DCT in Schräglage

    Nein, mußt du nicht. Das ist lediglich eine Empfehlung, um unerwünschte Reaktionen in der Kehre auszuschließen. Das DCT arbeitet auch nicht anderes als ein Automatikgetriebe im Auto. Wenn die Fuhre langsamer wird, schaltet es in einen niedrigeren Gang. Nur daß dies im Auto keinen interessiert.

    Das war imho etwas unglücklich ausgedrückt. Bezog sich aber auf die Tatsache, daß man eben einfach akzeptieren sollte, daß man in manchen Situationen besser unterwegs ist, wenn man manuell eingreift. Also das erschrecken von vorn herein ausschließt. Und das sehen ja viele hier genauso.

  • DCT in Schräglage

    Kannst du mir bitte den Beitrag nennen, wo das behauptet wird. Danke.


    Und mir und allen anderen die Frage beantworten, wie du jetzt mit der

    Schalter die Kehre anfährst. Im zweiten, im ersten, schaltest du mitten

    in der Kehre runter?

    Sorry, aber dein Beitrag zeigt mir, daß du die Funktionsweise des DCT

    nicht verstanden hast. Das Getriebe schaltet bei einer Geschwindigkeit

    von ca. 15 km/h vom zweiten in den ersten. Völlig egal, ob du dich ge-

    rade in einer Kehre befindest oder auf der Geraden auf eine Ampel zu-

    rollst.