Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Hier sind mal die Ersatzteile für das 2016 Modell, keine Bleche zu sehen.
Das ist richtig. Aber die einzige Erkenntnis, die man daraus ziehen kann ist, daß Honda hier keine durchgehende Linie hat. Mal mit, mal ohne und was dahintersteckt wissen die vielleicht selbst nicht.
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Dann passt das
Naja, nicht ganz.
SD06 mit Schlauch von Andreas Boesch
gegenSD09 ohne Schlauch von Sportler
zum selben Preis.
Nicht schwer zu erraten, wer hier den besseren
Deal gemacht hat.
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Der Belagträger ist doch aus dickem Metall (Kupfer?).
Kupfer sicher nicht, das wäre ein teurer Spaß. Die Trägerplatte besteht aus simplem Stahl.
Ich wollte allerdings keine Diskussion über Sinn oder Unsinn dieses Blechleins entfachen, sondern nur die entsprechende Information des Herstellers weitergeben.
Daß hier die Meinungen auseinandernehmen, sieht man ja daran, daß die meisten Aftermarkethersteller auf das Blech verzichten. Und deren Beläge tun ihren Dienst auch.
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Gebraucht gekauft, aber mit nur 5000 km
Da kann man nur spekulieren, daß der Vorbesitzer die originalen
gleich rausgeschmissen und seine favorisierten Zubehörbeläge ver-
baut hat.
Alles anzeigenNeue Beläge von Brembo (Louis)
Die werden generell ohne Bleche geliefert.
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Gibt's die Bleche einzeln zu kaufen.
Nein. Nur in Verbindung mit neuen Originalbelägen
Honda 06455-MKK-D01 vorne
Honda 06435-MEJ-026 hinten
Bei Belägen von anderen Anbietern sind die wohl nicht oder
nicht immer dabei.
Alles anzeigenAn der Maschine von Susa waren die nicht verbaut und bei den neuen Belägen auch nicht dabei.
Hat Susanne die AT gebraucht gekauft? Dann kann es sein, daß der Originalsatz schon getauscht wurde.
Neue Beläge - welches Fabrikat?
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Was ist die Wegrollspere und wo ist sie zu finden ?
Da er eine DCT bewegt, kann das eigentlich nur die Feststell- oder Parkbremse sein.
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Der Punkt 2 ist aber interessant. Wie soll ein Stück Blech ohne zusätzliche Isolationsschicht eine thermische Trennung zwischen Belag und Bremskolben schaffen?
Thermische Trennung ist vielleicht missverständlich ausgedrückt. Thermische Dämpfung wäre wohl besser. Die bei einer starken Bremsung entstehende Wärme überträgt sich nicht sofort auf die Kolben, sondern muß erstmal das Blech erwärmen. Das Blech dient einfach als Wärmespeicher und verringert die thermische Belastung der Kolben.
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Soviel ich weiß sind das Anti-Quitsch Bleche.
Die Bleche dienen für
1. Mechanische Entkoppelung und Resonanzdämpfung zwischen Bremskolben und Belag
2. Thermische Trennung zwischen Bremskolben und Belag
3. Kontaktkorrosionssperre zwischen Belagsträgerplatte und Bremskolben
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Auf dem Grabstein von Loriot in Berlin wacht ein unbekannter Drilling unserer beiden Enten über das Grab von Loriot.
Falls sich jemand nach dem Zusammenhang von Loriot und Gummienten fragt
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