Alles anzeigenhab ich meine 26er mit immer noch denselben Fehlern (wie frühere BJ) in der Elektronik wie Schaltereinheit links,
Wundert mich jetzt, nachdem das bei meiner 25er schon behoben war 
Beiträge von Schwarzwaldelch
-
-
Alles anzeigen
das Kardangeklackere beim langsamen Fahren muss man echt wollen und mögen.
Das hatten nur ersten Modelle SC70 bis 2015. Ab 2016 mit dem SC76 war das
behoben. Einen Crosstourer würde ich einer Wing jederzeit vorziehen, aber
der ist halt leider nur noch gebraucht zu haben und dann mindestens schon
acht Jahre alt.
-
Wa soll man dir da raten?
Bei der ATAS hast du ja auch nicht gewusst, was da auf dich
zukommt, aber deine Langzeiterfahrungen waren offensicht-
lich sehr positiv. Du machst jetzt den Tausch gegen die Wing
mit dem Risiko, daß mit der die Langzeiterfahrungen eben
nicht positiv ausfallen.
Mir würde sich da die Frage stellen - Was dann?
Ich hatte mal eine ähnliche Erfahrung.
Crosstourer gegen CRF 1000 getauscht, Langzeiterfahrung
nicht so prickelnd. CRF 1000 kam weg, und dann hab ich wie-
der einen Crosstourer gekauft. Wohlgemerkt alles Neufahr-
zeuge. Danach war ich zwar wieder happy, aber der Geldbeu-
tel war natürlich etwas dünner.
Nachträglich betrachtet hätte ich den Crosstourer behalten
sollen und erst mal sehen, wie mit der CRF 1000 so läuft.
Das wäre dann vielleicht auch eine Lösung für dein Dilemma.
Wing kaufen, ATAS erst mal behalten. Und je nachdem, wie
das Fazit nach der ersten Reise ausfällt, kommt dann die
ATAS wieder zu Ehren und die Wing weg, oder eben umge-
kehrt.
-
Alles anzeigen
Richtig?
Ja, und nimm mir das bitte nicht übel.
Aber du erscheinst mir in dieser Sache so unsicher, daß du dich
bei jeder Frage gefühlt zehnmal rückversicherst. Such dir jemand,
der sich mit Elektrik auskennt und der dir helfen kann.
Ich denke, daß ich dir mit Schaltplan und sonstigen Tips alles an
die Hand gegeben habe. Mag auch sein, daß ich das als gelernter
Elektriker etwas zu kritisch sehe. Auf jeden Fall viel Erfolg beim
Einbau.
-
Alles anzeigen
Wie ist die Sitzbank der Modelle ab 2024 im Vergleich zu den Modellen davor?
Kannst du nur bedingt vergleichen. SD08 und SD09 hatten identische Sitzbänke.
SD13 und SD14 haben unterschiedliche. SD13 die Standardbank, also vergleichbar
mit den Vorgängermodellen.
SD14 hat ab Werk eine hohe, auch Komfortsitzbank genannt. Wenn du mit der
schon nicht glücklich bist, werden dir die Vorgänger aller Wahrscheinlichkeit auch
nicht taugen.
-
Alles anzeigen
Verbinde ich die beiden Massekabel (Braun Heizung und 85 Relais) miteinander und gehe dann an die Masse vom Zubehörstecker?
Masse Heizung auf keinen Fall. Den Strom von 3,3 A hast du sowohl auf der
Plus- als auch auf der Masse-Seite. Auf der Plus-Seite umgehst du das mit dem
Relais, dann kannst du auf der Masse-Seite auch nicht auf den Stecker.
Also auch hier einen Draht von der Batterie oder sonstwo vom Rahmen und
dann alle drei Drähte mit einer Wago-Klemme verbinden.
-
Alles anzeigen
ich hoffe mal, das ist bei der SD13 auch noch so
Aber sicher. Das hängt ja nicht vom Typ des Motorrades ab, sondern von der
verbauten Batterie. Zwar wurden da über die Jahre Typen von verschiedenen
Herstellern verbaut, aber vom Prinzip sind es seit 2020 immer dieselben.
Ansonsten kann ich mich Kueste nur anschließen. Zwar steht auch meine AT
in der Garage, durch die auch noch alle Heizungsrohre einer Haushälfte verlau-
fen, aber ich habe die Batterie bisher weder ausgebaut noch jemals nachgela-
den. Das Ladegerät liegt seit Jahren unbenutzt im Keller.
Problematisch kann es nur werden, wenn du Verbraucher an Bord hast, die
nicht über die Zündung abgeschaltet werden.
Um auf deine eigentliche Frage zurückzukommen, nach dem Ausbau funktio-
niert alles wieder wie vorher. Keine Resets notwendig, kann nur etwas dauern,
bis sich die Uhr wieder einstellt.
Alles anzeigen(sofern die 1100er nicht irgendeine automatische Synchronisierung haben, was mich allerdings wundern würde)
Dann fang schon mal an
-
Alles anzeigen
Nehme ich die benötigten Kabel u. Flachsicherungshalter auch mit diesem Durchmesser oder spielt das keine Rolle?
Behalte den Querschnitt bei, dann ist alles auf der sicheren Seite. Drüber ist auch kein Problem.
Achte aber bitte auf die Absicherung, bei 1mm² maximal 10 Ampere, besser 5 oder 7,5 Ampere.
Leiter erwärmen sich bei Stromdurchfluß. Ein Draht mit 1mm² kann maximal 10 Ampere, bei
Nennstrom von 3,3 wäre das zu einem Drittel ausgereizt, also auf der sicheren Seite.
-
Alles anzeigen
- Kabelverbindungen ordentlich verlötet bzw. crimpen
Laß die Löterei, nimm die von mir empfohlenen Wagoklemmen.
Die sind auch für flexible Leiter zulässig und die Verbindung ist
jederzeit wieder trennbar.
Alles anzeigenWo würdet ihr bei der SD14 dann ein Zündungsplus nutzen?
Na, da wo du es schon am Anfang vorhattest. Am Zubehörstecker
unter der Sitzbank.
-
Alles anzeigen
Am liebsten würde ich den ganzen Kram wegwerfen
Versteh ich jetzt nicht wirklich. Die Webseite ist nicht der Hit, aber man
sieht, daß es für Bikes eben nur zwei Varianten gibt. Ein-Aus oder mit
dem Regelpoti, daß du ja grottenhässlich findest.
Bevor du jetzt das Zeug in die Tonne klopfst, probier es doch wenigstens
mal aus. Schließ das Zeug mal an die Autobatterie an und prüf erst mal,
wie warm das Teil wirklich wird.
Und wenn´s denn gar nicht passt, würde ich lieber nach einer neuen Sitz-
bank Ausschau halten und die jetzige mit der bereits eingebauten Heiz-
matte bei Kleinanzeigen verhökern. Und danach entweder einen neuen
Anlauf oder das Ganze unter der Rubrik "Lernen durch Erfolg und Irrtum"
abhaken.
