Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Happy Anniversary @Allgeier72

    Tja, das ist nun mal das Schicksal, wenn man seinen wertvollen Tag

    noch mit Arbeit verschwenden muß :shock: :shock:

    Ich hab immer noch den Verdacht auf einen PR-Gag und daß du als

    Überraschungsgast aus der Torte springst. Und wenn das wirklich

    nicht passiert, bist du zumindest in Gedanken present.

    Lieber Jens, danke für deine Arbeit hier im Forum. Auch durch dein

    unermüdliches Engagement als Mod und Team Supporter ist True

    Adventure wirklich etwas ganz besonderes. Rock on.

  • Africa Twin SD08 DCT

    elma1310


    In deiner Anzeige gibt es eine Differenz zwischen dem Preis bei Kleinanzeigen

    und dem Preis im Forum. Leider führte dies hier zu einer hitzigen Diskussion.

    Die Bitte wäre, diese Diskrepanz zu klären und gegebenenfalls zu korrigieren.

    Danke.

  • Nach den USA nun auch bei uns - Rückruf linke Schaltereinheit Bj 20-25

    Was soll daran so schlimm sein? Muß gemacht werden und kostet dich nichts.

    Und daß der Schalter bisher funktioniert hat, heißt ja nicht, daß dies auch so bleibt.

    Wie du allerdings auf die Idee kommst, daß man dafür den Motor zerlegen muß,

    ist mir unverständlich. Die Seitenteile und der Tank müssen weg, weil sich unter

    dem Tank der Steckverbinder für die Lenkereinheit befindet.

    Mit dem Motor hat der Schaltertausch wirklich absolut nichts zu tun.

  • 80db Plakette für Motorräder

    Klar ist das auch ein Thema und in dem im Eingangspost verlinkten Artikel sind tatsächlich

    an einer Stelle auch PKW´s erwähnt.


    „Lärmspitzen durch Motorräder und Sport-Pkw gefährden Gesundheit und Lebensqualität“


    Gegen diesen Satz ist auch nichts einzuwenden, und ich würde mal sagen, daß es mehr lau-

    te Motorräder als laute Autos gibt. Und genau hier liegt das Problem. Wie kann es sein, daß

    Motorräder mit einem Standgeräusch jenseits der 100db überhaupt homologiert werden?

    Es wäre so einfach, seitens des Gesetzgebers eine Obergrenze festzulegen, die sagen wir mal

    bei 95db liegen könnte.

    Ein Hersteller, der das nicht hinbekommt, ist dann eben weg vom Fenster, zumindest im Be-

    reich der EU. Nein, stattdessen ergeht man sich in generellen Verbotsphantasien.

    Ein sehr guter Beleg für diesen Irrsinn ist immer wieder die Sendung "Achtung Kontrolle"

    Eine Maschine mit eingetragenen 90db erreicht 96db, weil der Topf eben schon einige Jahre

    auf dem Buckel hat und damit außerhalb der Toleranz von +5db ist. Und daneben knattert

    völlig legal eine Harley mit 105.

    Und auf genau diese Problematik sollte sich die DUH konzentrieren, aber da sind sicher die

    Verdienstmöglichkeiten zu gering und der Gegenwind aus der Politik und der Industrie zu

    kräftig.

    Und nehmen wir mal an, daß die Phantasien der DUH Wirklichkeit werden, hat da irgendje-

    mand in diesem Wolkenkuckucksverein an die Peripherie gedacht? Hersteller, tausende Hän-

    dler, Werkstätten, Zubehörhandel, Motorradtourismus, Hotels, Gaststätten und so weiter.

    Hunderttausende Arbeitsplätze. Aber wer braucht das schon? Hauptsache alles schön leise.

  • 80db Plakette für Motorräder

    Dann solltest du dir mal diesen Artikel durchlesen. Ist zwar von 2018, aber

    am Geschäftsmodell dürfte sich nichts geändert haben. Unter dem Deck-

    mantel des Umweltschutzes agiert hier ein Abmahn- und Abzockverein der

    übelsten Sorte. Pfui Deibel!


    Das fragwürdige Geschäftsmodell der Umwelthilfe
    Die Umwelthilfe ist die treibende Kraft hinter den Fahrverboten. Aber was ist das eigentlich für eine Organisation? Capital hat sich vor einiger Zeit die…
    www.capital.de

  • Gummiverschraubungen an der Scheibe

    Meld dich dann bitte nochmal, wenn du die hast. Eigentlich haben die Muttern der ATAS nur

    einen größeren Auflageflansch.

    Der Gummiwulst ensteht erst beim eindrehen der Schrauben. Der Metalleinsatz zieht sich

    dann nach oben und der Wulst klemmt das Windschild von der Rückseite.