Alles anzeigenkann man an dem Auch das Honda-Schloß einbauen bzw. das Schloß das drin ist umcodieren?
Nein, keine Chance.
Alles anzeigenkann man an dem Auch das Honda-Schloß einbauen bzw. das Schloß das drin ist umcodieren?
Nein, keine Chance.
...weil ich mir nicht mehr ständig die Frage stellen muß. ob die
Verblödung der Menschheit noch aufzuhalten ist. Es ist vorbei,
wir sind verloren.
hoffi69 Zu deinem Beitrag 1409, das geht live noch besser!
Fleetwood Mac. Eine Band, die gleich drei phantastische Sänger und Songwriter aufbieten konnte.
Christine Mc Vie (RIP), Stevie Nicks, Lindsey Buckingham.
Alles anzeigenIch werde mir das Nietschloss und die fünf Schräubchen besorgen,
Hast du deinen Kettensatz schon ausgepackt? Das Nietschloß
sollte eigentlich im Lieferumfang enthalten sein.
Alles anzeigenGibt es etwas, was ich ggf. übersehen habe?
Zumindest nicht, was die Teilenummern angeht.
Der Kettensatz ist tatsächlich identisch, Pos.1
Schwinge für Honda AFRICA TWIN 1000 DCT ADVENTURE 2019 - Honda
Schwinge für Honda AFRICA TWIN 1100 DCT ADVENTURE SPORT 2022 - Honda
Auf den Explosionszeichnungen ist auch zu sehen, daß die Kette mit
einem Nietschloß geliefert wird.
Beim Kettenrad scheint sich bei dir ein Tippfehler eingeschlichen zu
haben. Die Nummer lautet nicht 41209-MJP-G51, sondern beginnt
mit 41201.
Die Muttern für das Kettenrad findest du hier, wie bwm schon be-
merkt hat, haben die tatsächlich eine Sicherung. Leider habe ich kei-
ne Ahnung, ob man die mehrfach verwenden kann bzw. überhaupt
heil runterbekommt.
Hinterrad (2) für Honda AFRICA TWIN 1100 DCT ADVENTURE SPORT 2022 - Honda
Alles anzeigenSind ja grundsätzlich erstmal rel. teuer und haben nicht lange überstanden.
Ein Dichtungssatz kostet pro Seite ca. 43 Euros. Kommt mir jetzt nicht
so übertrieben vor.
Nicht lange überstanden heißt im Klartext? Wenn es die ersten Dichtun-
gen sind, dann immerhin maximal 7 Jahre. Kommt aber auch auf die Ki-
lometerleistung und deine Fahrumgebung an.
Alles anzeigenKommen die Verkleidungsteile etwa ohne Dekor?
Nein, die kommen komplett.
Alles anzeigenOder ist das nur die Möglichkeit die Dekore einzeln zu bekommen?
So ist das.
Alles anzeigen121.000 Einheiten
Macht nach 10 Jahren Bauzeit der 1000er und der 1100er ca. 12.100
Einheiten pro Jahr. Klingt viel, fällt bei ca. 20,7 Millionen pro Jahr pro-
duzierten Zweirädern aller Sparten aber nicht wirklich in´s Gewicht.
Aber das war ja auch gar nicht das Thema, sondern die beständige
Kritik am kontinuierlichen Hubraum- und Leistungszuwachs.
Honda hat es schlichtweg nicht nötig, auf einsame Rufe nach einer
500er, 650er, 800er oder sonstwas AT zu reagieren. Die bauen Masse,
nicht Nische. Ausnahmen wie die Gold Wing bestätigen die Regel,
aber da bleibt dann eben auch finanziell was hängen.
Da wird knallhart kalkuliert, welche Maschine auf welchem Markt Er-
folg haben könnte und dann kriegen wir das als Kunden vorgesetzt.
Alles anzeigenDrastische Lösung aber macht auch Sinn.
Ist es von der Abwärme her besser geworden?
Silicon ist für mich eine Art Allzweckwaffe. Egal ob in
der Wohnung die Fußleisten oder eben Windabweiser
an der AT. Hält so gut wie alles.
Hat auch den Vorteil, daß man die Abweiser noch aus-
richten kann, wenn der erste Klebeversuch nicht hinhaut.
Zur Abwärmeminderung kann ich nicht allzuviel sagen,
da ich ohne die Teile nie gefahren bin. Hab sie günstig
erstanden, aber in Sachen Funktion würde ich mich der
Aussage von Matze_F800 anschließen.