Hat sich eigentlich schon mal jemand auf eine Testzeitschrift gesetzt
und probiert, ob er auf diese Weise vom Fleck kommt?
In ein paar Wochen herrschen wieder erträgliche Temperaturen und
dann heißt es - Liest du noch oder fährst du schon?
Mein Problem ist eher die Reihenfolge der drei überflüssigsten Dinge
auf dieser Welt.
Testzeitschriften, warmes Bier oder durchgebratene Steaks? Ich kann
mich einfach nicht entscheiden 
Alles anzeigenda wird nach der "Einfahrzeit" einfach die Dammwolle im Auspuff verbruzzelt sein.
Dann erklär doch bitte mal, warum der Topf erst bei 90 Sachen lauter wird.
Sorry, aber daß bei einem Akra nach einer derart kurzen Nutzungszeit schon
die Dämmwolle stiften geht, halte ich für ein Gerücht.
Der Akra an meinem Crosstourer war auch nach 4 Jahren und 60.000 Kilome-
ter nicht merklich lauter.
Alles anzeigenJa, gleich bekomme ich sicherlich einen auf den Deckel, aber das kann ich ab:
Sicher wäre es das Thema wert, in einem eigenen Thread "Sinn und Unsinn von Zubehör-Aupuffanlagen"
diskutiert zu werden. Deine Meinung in allen Ehren, aber zum Problem des Threaderstellers trägt sie absolut
nichts bei.
Ich hab den Akra auch an meiner neuen SD14, die Maschine ist allerdings noch
nicht zugelassen. Daher kann ich zum Thema Geräuschentwicklung noch nichts
beitragen.
Alles anzeigenWas könnte beim Anbau schief gegangen sein, was soll der Händler überprüfen?
Ich hab das Teil selbst angebaut, da kann man eigentlich nichts falsch machen.
Auch angesichts der Tatsache, daß die Klemmschelle (Pos. 9 auf der Teileliste)
gleichzeitig als Anschraubpunkt für die Carbonverkleidungen dient und daher
penibel ausgerichtet werden muß.
Eine Möglichkeit wäre vielleicht, daß die Schelle nicht richtig angezogen wurde.
Aber um die Schelle auf festen Sitz zu prüfen, brauchst du eigentlich keinen
Händler.
Alles anzeigenKann die originale Graphitdichtung beim Aufstecken beschädigt worden sein bzw. weggelassen sein ?
Imho eher nicht. Eine fehlende Dichtung würde man sicher nicht erst bei 90
Sachen hören. Ich glaube auch nicht, daß man die Schelle soweit anziehen
kann. Kannst du aber einfach feststellen, indem du die Verkleidung Nummer
4 abschraubst und nachsiehst.
Alles anzeigennur leider nicht in der AT-Community
Ich denke, daß man das Ganze auch mal von der finanzielle Seite sehen muß.
Wir "alten Säcke" haben ja meistens diesbezüglich einen stabilen Hintergrund.
Wenn man bedenkt, daß heutzutage die Kosten für die Führerscheine in Berei-
chen von 4.000 Euronen und mehr liegen, das bezahlt man in jungen Jahren
nicht mal eben aus der Portokasse. Dazu kommen dann natürlich noch die
Kosten für Maschine, Ausrüstung und Unterhalt.
Wenn ich zurückdenke, hätte ich mir das damals ohne Unterstützung von Ma-
ma und Großeltern auch kaum leisten können.
Alles anzeigenPS KEEPER gerade nochmal geschaut deine müsste die DL4 sein
Ne, ist eine D4. Weiß ich deswegen, weil die bis vor kurzem in meiner Garage stand 
Hat aber ein Touratech-Fahrwerk mit Tieferlegung durch weichere Federn. Und die
kommen jetzt wieder raus und die originalen wieder rein.
Eine DL4 hat die Tieferlegung ab Werk und wird nur für bestimmte asiatische Länder
gebaut. Ich meine das sind China und Indonesien. Das "L" steht dabei für "Lower"
Dieses Phänomen ist doch nicht nur auf die Motorrad-Industrie beschränkt,
sondern zieht sich doch durch so gut wie alle Branchen.
Jung, dynamisch und mehr oder weniger erfolgreich. Nicht wenige Firmen-
webseiten arbeiten doch genauso. Die dort abgebildeten Menschen sind
weder Mitarbeiter noch haben sie was mit der Branche zu tun. Sehen halt
nur besser aus.
Kann sich noch jemand erinnern an die alten Mercedes-Modelle W110/111
und W114/115? Die Flosse und der Strich 8. Die hatten in meiner Jugend
den "Alte Männer mit Mantel und Hut" Status. Idealerweise noch mit um-
häkelter Klopapierrolle und Wackeldackel auf der Heckablage. Sowas tut
sich doch heute kein Hersteller mehr an und wirbt halt an der eigentlichen
Zielgruppe vorbei.
Und mal ehrlich. Wer orientiert sich denn an Werbung? Ich kaufe, was ich
brauche oder unbedingt möchte. Dieses ständige Werbegeflimmer ist für
mich nur eins - extrem nervig.
Frank, Glückwunsch zum Neuerwerb und viele genußvolle Kilometer.
Willkommen auf der dunklen Seite und Grüße aus der Grauzone
Laß mich raten. Kurz vor Sternenfels?
Hallo an die Mitglieder,
leider gab es hier einen mittelschweren Unfall, den wir uns noch nicht erklären können.
Die beiden Musik-Threads "Rock/Metal" und "Alles außer Rock/Metal" hängen auf einmal
zusammen.
Wir klären mit den Admins, ob man das wieder auseinanderbekommt. Um das Durchein-
ander nicht noch zu verschlimmern, machen wir hier erstmal zu.
Danke für euer Verständnis vom Community-Team
Alles anzeigenDanke dir
Schließzylinder Koffer 08M70-MJE-D03.pdf
Ich stell das mal hier ein. Sind die Koffer vom Crosstourer, aber die Zylinder sind
dieselben.
Vor dem einsetzen die Federchen mit ein wenig Fett einschmieren, dann bleiben
die in den Führungen. Bei den einzelnen Plättchen drauf achten, daß diese auf
BEIDEN Seiten des Zylinders bündig sind. Wenn alles passt, leicht mit einer Feile
drübergehen. Ansonsten sieht das schlimmer aus, als es ist. Viel Erfolg.
