Alles anzeigenDes glaub I ned, weil vorne und hinten LED.
Glühbirne gibts keine
Doch, die 2016er und die 2017er haben tatsächlich noch Glühbirnen im Heck.
Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Andreas: Der Verkäufer des Motorrades der den Käufer mit den Gen1 Fakedaten versorgt hat!
Sorry Sven. Klassisches Mißverständnis.
Aber da kennen wir die näheren Umstände nicht. Da gibt es so
viele Möglichkeiten, wie diese Fakedaten entstanden sind. Das
dürfte von durchgehender Unkenntnis bis zum Betrug reichen.
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Denn dafür gibt es die Verkäufer, vorallem gewerbliche Händler, denen man dann aber auch vertrauen können sollte.
Und dieser Verkäufer hat da versagt!
Der Verkäufer hat versagt?? Steile These.
Der Verkäufer ist kein gewerblicher Händler, das war ein einfacher Privatverkauf.
Wie hätte er denn hier vorgehen sollen? Dem Käufer vorher Fragen stellen?
Hast du wirklich eine 2019er?
Bist du dir sicher?
Wirklich?
Schick mal Fotos, damit ich das prüfen kann.
Ne sorry. Als Verkäufer, egal ob gewerblich oder privat sehe ich da niemanden in
der Pflicht zu prüfen, ob der Käufer die angebotene Ware wirklich brauchen kann.
Da muß ich man sich wirklich drauf verlassen können, daß der Käufer weiß, was er
will.
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Fakt: eine Speiche am HR am Nippel gebrochen
HH: SpeichensatzVerstehe ich jetzt nicht wirklich. Eine Speiche gebrochen, warum dann alle wechseln?
Jede Speiche bekommst du auch einzeln.
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Die Scheiben (16) waren auf jeder der 4 Schrauben drauf.
Ach so. Ich hatte das so verstanden, daß du die Scheiben erst jetzt
unterlegt hast. Also hast du jetzt die originalen Scheiben und zu-
sätzlich noch die aus Kunststoff?
Wenn damit das Gewackel aus der Welt ist, Problem gelöst. Zu dei-
ner Eingangsfrage, bei meiner ATAS ist mir noch kein Spiel am Fen-
der aufgefallen.
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Schau dir mal dle Explosionszeichnung an
Kotflügel hinten für Honda AFRICA TWIN 1100 2024 - Honda
Auf dem zweiten Bild ist das Teil mit der Nummer 12, die vier Schrauben
sollten die Position 17 sein. Unterlegt mit Scheiben Position 26.
Wenn besagte Scheiben bis jetzt bei deiner AT gefehlt haben, dann könnte
es durchaus möglich sein, daß der Fender Spiel hatte.
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laut WiKi wurde der Werkscode SD06 ab Modelljahr 2018 für die CRF1000 bis zum Bauende in 2019 verwendet
Wieder ein Beweis, daß bei Wiki nicht immer das richtige steht. SD06 gab es definitiv ab Modelljahr 2017.
Alles anzeigenNach den Fotos und Infos von dir, hat der Käufer aus eine CRF1000 aus 2018
Und warum hat sie dann noch konstruktive Merkmale aus 2016 und 2017?
Bin eigentlich kein KI-FReund, aber in dem Fall hat sie recht
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Der Vorbesitzer hat ihm wohl erzählt, es handle sich um eine „2019er Gen1“, weil es eine SD06 ist.
Auch das ist purer Unsinn. Wenn man eine SD06 als Gen1 bezeichnen kann,
dann ist das definitiv die 2017er. Und die war im Prinzip baugleich zur SD04,
nur mit Euro 4.
Und unter SD06 lief zudem alles von 2017 bis 2019, einschließlich der 1000er
ATAS. Somit ist das Kürzel erstmal überhaupt kein Anhaltspunkt.
Und was die Erstzulassung in 2019 angeht, wäre ich für eine 2017er SD06. Zu dem
Zeitpunkt wäre die Zulassung einer neuen SD04 mit Euro 3 wohl nicht mehr
möglich gewesen.
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Ganz klar eine SD 04 aus 2016 oder eine SD 06 aus 2017.
Die außen verschraubten Rastenausleger gab es nur in diesen
beiden Modelljahren, ebenso das Display.
Beides kann bei
Honda-Originalteile und -Zubehör für Motorräder, Motorroller und ATV
leicht nachgesehen werden.
Sollte es sich um eine SD04 handeln, dann taucht dieses Kürzel
auch in der VIN auf.
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Oder muss man hier einen Hofknicks machen um als freundlich zu gelten?
Nein, das sicher nicht. Aber was Klaus S ausdrücken wollte, ist die Tatsache
daß wir hier, wie sicher jedes andere Forum auch, einen Vorstellungsthread
haben.
Kurze Übersicht, mit wem es hier neu zu tun haben, kurzer Blick in den Nut-
zungsbedingungen und schon ist alles entspannt. Wenn man allerdings wie
du gleich mit dem "Boomer Klugscheißer Forum" hier einfällt, dann sollte
man sich nicht allzusehr über Gegenwind wundern.
