Beiträge von Schwarzwald-Elch

Zitat von LLosch

Fühlerlehre oder Druckluft wären auch meine beiden Optionen die ich mal probieren würde.

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Ich glaube nicht, daß dies funktionieren wird. Käme aber auf jeden

Fall auf einen Versuch an. Je nachdem, wie der falsche Schlüssel

sich verhakt hat.

Ich kann mich natürlich irren, aber meines Wissens nach funktioniert

das Zündschloss mit der gleichen Mechanik wie die Kofferschlösser

mit Codierplättchen. Und diese werden durch den Schlüssel nach innen

gezogen und geben so die Drehbewegung frei.

Hiermal ein Bild des Kofferzylinders. Würde mich wundern, wenn das

Zündschloß und das Sitzbankschloß nicht nach demselben Prinzip

funktionieren.

Unser Kampfgewicht spielt sich in ähnlichen Regionen ab.

Und ich kann jetzt nur für meine AT Adventure sprechen,

auf der ich sogar mit der tiefen Sitzbank bestens zurecht-

komme.

Jeder Arsch ist anders. Und wenn du mit der Standardbank

besser klarkommst, mach dir nicht zu viele Gedanken und

fahr eben mt der.

Zitat von powermanager

ist es für immer im Lenker verschwunden.

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Ok, das ist mir soweit klar.

Ich hatte an meiner SD09 das Adventure Protektorenkit von SW-Motech

montiert, das ich auch auf die neue SD14 übernommen habe.

https://sw-motech.com/Produkte/Schutz/Handprotektoren/Adventure/4052572272039.htm

Beim lösen der großen Halteschraube hing da absolut nichts hinten dran,

weder bei der alten noch bei der neuen. Ehrlich gesagt hatte ich keine Ah-

nung, daß da noch ein Gewichtsteil im Lenker ist.

Heißt unterm Strich, daß die Teile immer noch im Lenker sitzen. Nachteile

kann ich da allerdings keine feststellen.

Zitat von powermanager

So etwas kann sich auch nur ein Japanischer Ingenieur ausdenken…

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Aus langjähriger beruflicher Erfahrung kann ich dir versichern, daß auch

deutsche Ingenieure Lösungen fertigbringen, die im Reparatur- oder Aus-

tauschfall das Gefühl der puren Mordlust in einem Servicetechniker her-

vorrufen.

Ansonsten kann ich deinen Beitrag nicht wirklich nachvollziehen. In wel-

chem konkreten Fall muß man denn an die Lenkergewichte ran?

Zitat von Andreas26

kann man an dem Auch das Honda-Schloß einbauen bzw. das Schloß das drin ist umcodieren?

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Nein, keine Chance.

...weil ich mir nicht mehr ständig die Frage stellen muß. ob die

Verblödung der Menschheit noch aufzuhalten ist. Es ist vorbei,

wir sind verloren.

sssx.io_1784725690760.mp4

hoffi69 Zu deinem Beitrag 1409, das geht live noch besser!

Fleetwood Mac. Eine Band, die gleich drei phantastische Sänger und Songwriter aufbieten konnte.

Christine Mc Vie (RIP), Stevie Nicks, Lindsey Buckingham.

Zitat von markus53123

Ich werde mir das Nietschloss und die fünf Schräubchen besorgen,

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Hast du deinen Kettensatz schon ausgepackt? Das Nietschloß

sollte eigentlich im Lieferumfang enthalten sein.

Zitat von markus53123

Gibt es etwas, was ich ggf. übersehen habe?

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Zumindest nicht, was die Teilenummern angeht.

Der Kettensatz ist tatsächlich identisch, Pos.1

Schwinge für Honda AFRICA TWIN 1000 DCT ADVENTURE 2019 - Honda

Schwinge für Honda AFRICA TWIN 1100 DCT ADVENTURE SPORT 2022 - Honda

Auf den Explosionszeichnungen ist auch zu sehen, daß die Kette mit

einem Nietschloß geliefert wird.

Beim Kettenrad scheint sich bei dir ein Tippfehler eingeschlichen zu

haben. Die Nummer lautet nicht 41209-MJP-G51, sondern beginnt

mit 41201.

Die Muttern für das Kettenrad findest du hier, wie bwm schon be-

merkt hat, haben die tatsächlich eine Sicherung. Leider habe ich kei-

ne Ahnung, ob man die mehrfach verwenden kann bzw. überhaupt

heil runterbekommt.

Hinterrad (2) für Honda AFRICA TWIN 1100 DCT ADVENTURE SPORT 2022 - Honda