Beiträge von fish

  • Werkstättenempfehlungen

    Um mal einen leeren Fleck auf der Karte zu beleben:


    Mein Händler ist nicht billig, aber preisWERT!

    Kleinigkeiten werden sofort erledigt, oftmals auf Kulanz.
    Alle Garantiefälle (1x Honda, 1x Hepco&Becker, 2x Scottoiler)) zügig zu meiner vollsten Zufriedenheit und teils gegen erheblichen Widerstand der Hersteller abgewickelt.
    Beim Kauf der AT wurde die dort gekaufte NC zu sehr fairen Konditionen übernommen.
    Mein genereller Eindruck: Dort schallt es "aus dem Wald so heraus, wie man hineinruft".
    Ich bin sehr froh, ihn in der Nähe zu wissen.

    Albert Zweiradcenter

    Julius-Echter-Str. 43
    97450 Arnstein
    Deutschland

    0049 (0) 9363 / 991 88

  • Ride by Wire / DCT - Problem oder Bedienfehler

    Ichg würde mit anwaltlicher Hilfe festhalten, dass ich Honda für alle Schäden haftbar mache und ab diesem Moment mittels Dashcam o.ä. eine Beweisführung sicherstellen. Sofern ich mir absolut sicher wäre, den Fehler nicht selbst verursacht zu haben!

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Aha. Und was machst Du, wenn Du den Fuß geländebedingt zum Abstützen brauchst?

    Hmmmm. Ich rede nicht vom Bremsen! Ich rede vom Anhalten und PARKEN. Ich rede von einer Situation, in der Du anhalten und absteigen MUSST, obwohl das Gelände dafür eigentlich zu steil ist. Da geht ohne die FSB gar nix. Selbst bei meiner gemäßigten Hofauffahrt ist die AT schon mal nen halben Meter weggerutscht (ohne FSB)

    1) ist das ein wenig arrogant
    2) habe ich mich bei zwei Motorradführerscheionen auf Schalter "eingelassen" und habe mit denen auch keine Probleme. Ich versteh aber grade vgar nicht was ein Schalter bei der Frage, ob man die Bedienung einer FSB rechts oder links montieren muss, mir an neuen Erkenntnissen bringen soll.


    Ich fürchte, manche verstehen mich nicht, daher nochmals als letzte Zusammenfassung:

    Es gibt Situationen, in denen man halten und parken Muss, obwohl es eigentlich "zu steil" ist. und wo man den Bremsfuß zum Abstützen des Motorrads brauch (zusätzliche Schrägen, zum Bremsfuß ansteigend). Dann muss man das Motorrad mit der Handbremse rechts halten, damit es nicht bergab rollt. Wie, bitte, soll man nun mit dieser Hand die FSB bedienen, ohne die Vorderradbremse loszulassen?

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Gar nicht - außer in der Fahrstunde. War schon immer DCT-Fan ;)


    Aber wir haben vermutlich das Wesentliche aus den Augen verloren: Bei abschüssigem Parken (evtl auch Halten), egal ob bergab oder bergauf, braucht man die FSB zwingend, da ja kein Gang einglegt werden kann (Easy natürlich bei Schaltern). Ich hatte dazu nur bemerkt, dass eine Positionierung der FSB am rechten Lenker Unsinn ist, weil die rechte Hand beim Anhalten die Vorderradbremse betätigen muss und somit nicht gleichzeit die FSB anziehen kann. Natürlich gibt es auch eine Fußbremse, aber die ist schwächer und kann nicht bei jedem Neigungswinkel (schräg zum Hang z.B.) genutzt werden, weil es eben auch Situationen gibt, wo der rechte Bremsfuß zwingend auf den Boden muss.

    :character-oldtimer:

  • G-Modus im Strassenbetrieb

    Dieser Satz gilt allgemein - er steht nur fälschlich im Absatz über den G-Modus.
    Mein FHH hat den G-Modus darüber definiert, dass man damit eben auch mal leichter das Vorderrad hochkriegt, um größere Brocken, Wurzeln u.ä. zu meistern.

  • Sturzbügel

    Das sieht sehr schick aus, hat aber bei Umfallern den Effekt, dass entweder die (teuren) LEDS geschrottet werden oder ihrerseits irgendwo reindrücken, wo es noch teurer wird (es gibt manchmal Positionen und Kombinationen, wo das nicht passieren kann - Rechercheaufwand!)

    Ich hab deshalb die TT-Leuchten, die geschützt innerhalb der Verkleidung vor den Kühler montiert werden

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Hallo, alter Gangster ;)

    Du lehnst Dich weit aus dem Fenster! Schräghang - da hältst Du das Moped nicht mit der Fußbremse! Wenn Du aber rechts die Vorderradbremse bedienst, wie willst Du da RECHTS eine Feststellbtemse bedienen (sofern nicht Ein-Knopf-Funktion für Daumen)?

  • Airoh Commander

    Kann ich NICHT bestätigen. Fahren den AC meist offen mit Sonnenbrille und mache bei extremem Licht auch manchmal das integrierte Sonnenvisier runter. Aber ich habe auch eine eng anliegende Brille und keine große Nase