Beiträge von Klaus S



    Sorry Markus,


    aber DAS ist so NICHT wahr, zumindest nicht pauschal.


    Da es bei DCT keine Zugkraftunterbrechung gibt, weder beim rauf- noch beim runterschalten,

    behalte ich meine Schräglage, und auf die von Dir erwähnten Kurvenausgangs- und Beschleunigungspunkte.


    Sollte das bei Dir aber doch der Fall sein, dann hat es vllt. andere Ursachen,

    liegt aber bestimmt nicht am DCT und dem Schaltverhalten



    :handgestures-thumbupright:


    So habe ich bei mir die ATAS - Scheibe montiert, für mich perfekt

    Hey Claus,


    kann es sein das der Titel des Threads "Windschilder im Vergleich" an dir vorbei gegangen ist :think:




    Um bei Deinen Worten zu bleiben ....

    manche Einträge/Kommentare von Dir sind Scheiße


    Nicht persönlich nehmen, ich kenne Dich ja nicht,

    darum kann ich Dich als Person nicht "beurteilen",

    es ist rein auf einige Kommentare bezogen.


    Du bist ja, vielleicht, real ganz i.O.,

    und vielleicht trinken wir auch mal nen :prost: zusammen