Alles anzeigenIch brauche aber ein Auto mit dem ich auch mal 1,3to ziehen kann. Da gibt es auf dem Elektromarkt nicht so viele.
Hier ist eine Übersicht…
Beiträge von MoD
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Ich hege aber nicht den geringsten Zweifel, dass sich bald ein Ökosystem von Werkstätten bilden wird, das so was anbietet. Es gibt ja auch Motoren- und Getriebe-Instandsetzer, die alte Aggregate wieder neu machen.
Gibt es bereits…
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EV-Clinic: Diese Elektro-Gebrauchtwagen sollten Sie nicht kaufenEine Spezialfirma für E-Autos nennt Problem-Modelle, aber auch zuverlässige BEV. Die Kostenunterschiede sind enorm und die Batterie nicht das größte Problem.www.auto-motor-und-sport.de -
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Da hat hoffi69 aber recht.
Selbst wenn ich mir einen 5 Jahre alten Tesla Model 3 zulegen will, müsste ich an die 20 zahlen.
Wie soll das finanziert werden?
Mein Sohn hat sich dank 0% Finanzierung einen neuen Model 3 gekauft.
Lockere 40k.
Das neue Autos zu teuer sind und es sich viele nicht mehr leisten können bestreitet ja niemand.
Wer sich kein neues E-Auto leisten kann oder will, leistet sich auch keinen neue Verbrenner.
Es wird immer nur so argumentiert das E-Autos teurer sind als Verbrenner.
Das mag bei einzelnen Modellen zutreffen, wenn man nur den Kaufpreis betrachtet.
Wer sich ein wenig seriös informiert oder bereits elektrisch fährt wird schnell feststellen das diese Märchen bzgl. Kosten längst widerlegt sind.
Aktuell kann jeder sich aussuchen womit und wie er sich fortbewegt, mit allen Vor- und Nachteilen.
Leider kann man sich darüber nicht sachlich austauschen da gerne alles schlechtgeredet wird was nicht der Gewohnheit entspricht .
Es sei jedem seine Meinung gegönnt,
ich mag nur diese pauschale Bashing nicht.
Elektrische Grüße in die Runde
Ralf
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Ich kann sie mir schlichtweg nicht leisten.
Das mit dem nicht leisten trifft noch nicht mal auf privat gekaufte E-Autos zu.
Bei Firmenwagen ist es sogar deutlich günstiger (Stichwort 0,25%)
Gebrauchte E-Autos sind auch preiswerter als vergleichbare Verbrenner,
weil die Nachfrage aufgrund der üblichen Ängste geringer ist.
Es gibt viele Beispiele in denen Fortschritt das bisherige abgelöst hat.
Die Geschichte wiederholt sich gerade…
die Fakten sprechen für sich 😉
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Ich habe es aufgegeben anderen von meinen Er“fahr“ungen zu berichten.
Die meisten wollen sich lieber mit Meinungen statt Fakten beschäftigen.
Man muss allerdings auch erwähnen das die E Mobilität von Medien gebasht und der Politik bekämpft wird.
Wer es nicht besser weiß, glaubt halt was ihm vorgekaut wird.
Die Physik lässt sich dadurch jedoch nicht überlisten.
Ich genieße und schweige 👍🏼😁
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N’abend Rüdiger,
ich hatte an meiner SD04 das Wilbers Federbein (mit Handrad für Federvorspannung) nachgerüstet,
da das originale für 2 Personen bereits überfordert war.
Die Anpassung an das individuelle Fahrprofil (Vorspannung und Dämpfung) hat sich sehr gelohnt.
Wir waren 2017 ziemlich überladen mit dem Wilbers durch die Alpen nach Kroatien unterwegs.
Damals gab es bei Polo 20%, daher habe ich nur 800€ bezahlt 😉
Die Investition ins Fahrwerk ist Gold wert wenn sowohl die Federrate als auch die Dämpfung auf Euch angepasst ist👍🏼
Wenn Du dein „dunkles Ding“ noch länger fahren willst, ist das ein gutes Weihnachtsgeschenk 🎁
Bis morgen
Ralf
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Für Honda könnte das auf die Dauer ein Problem werden, weil zufriedene CRF1000-Fahrer keinen Grund sehen, auf eine 1100 zu wechseln. Deshalb könnte Honda sich bemüßigt fühlen, die CRF1100 in absehbarer Zeit durch eine völlige Neukonstruktion zu ersetzen
Ich bin 8 Jahre die SD04 gefahren bevor ich auf die SD13 gewechselt habe.
Die 1000er ist ein fast perfektes Motorrad, eine „eierlegende Wollmilchsau“.
Wenn zufriedene Kunden ihrem Motorrad treu bleiben, hat Honda vieles richtig gemacht.
Wenn ich nicht scharf auf DCT & das EERA gewesen wäre, hätte ich die SD04 noch viele Jahre gefahren.
Es scheint ja so das bei BMW viele Kunden regelmäßig auf neuste GS wechseln.
Vielleicht spielt das Geld keine Rolle, vielleicht hoffen sie auch das das neue Modell besser ist🤔
Bei Honda gibt es einen guten Anteil derer die wegen des DCT von ihrer BMW, Yamaha, Suzuki oder sonstwas wechseln.
Das Honda das Wettrüsten mit noch mehr Leistung nicht mitmacht, finde ich großartig.
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.... man kann es auch beratungsresistent oder grob fahrlässig, wenn nicht sogar fast vorsätzlich nennen, .
Ich beobachte das auch zunehmend und kann nur mit dem Kopf schütteln
Wer im Anatomieunterricht aufgepasst hat, der weiß dass die Hände fast ausschließlich aus Knochen, Sehnen, Nerven, Muskeln und etwas Haut bestehen.
Wenn das weg ist, dann regeneriert das meiste auch nicht mehr!
Wer sich dann den Rest seines Lebens den Hintern von anderen abputzen, das Gesicht waschen, die Knöpfe zumachen und füttern lassen möchte der soll dann auf Handschuhe verzichten.... .
Zumal es ein Reflex ist sich mit Händen abzustützen oder zu schützen... .
wer so grob fahrlässig seine Gesundheit aufs Spiel setzt,
sollte an den entstandenen Gesundheitskosten prozentual beteiligt werden.
Bei grober Fahrlässigkeit reduzieren oder streichen Versicherungen (z.B. KFZ) sonst auch ihre Leistungen.
Eine solche Diskussion gab es vor ein paar Jahren bereits schon mal.
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Fiat...
Fehlerhaft
in
allen
Teilen
Nein, es heißt doch
Für
Italiener
Ausreichende
Technik
😉
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Alo Luke,
sei mir nicht böse. Aber das finde ich das schlimmste, was man machen kann. Die langsamen Fahrer haben dann Stress und versuchen auf biegen und brechen dranzubleiben. Dabei fahren sie dann 120% ihres Könnens und ein Unfall ist vorprogrammiert.
Bei mir fahren die „langsameren“ auch immer hinten.
Wenn das nicht funktioniert, liegt es auch am Tourguide.
Es gibt viele die auch mal Tourguide sein möchten, aber leider dafür nicht geeignet sind.
Die Regeln die Thomas aufgeführt hat möchte ich noch etwas korrigieren.
Für das Signal der freien Strecke halte ich immer den linken Arm gestreckt, somit ist sichergestellt
das der Vordermann nich einfach nur den Blinker vergessen hat 👍🏼😉
Grüße in die Runde
Ralf
