Beiträge von MoD

Zitat von Sampleman

Für Honda könnte das auf die Dauer ein Problem werden, weil zufriedene CRF1000-Fahrer keinen Grund sehen, auf eine 1100 zu wechseln. Deshalb könnte Honda sich bemüßigt fühlen, die CRF1100 in absehbarer Zeit durch eine völlige Neukonstruktion zu ersetzen

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Ich bin 8 Jahre die SD04 gefahren bevor ich auf die SD13 gewechselt habe.

Die 1000er ist ein fast perfektes Motorrad, eine „eierlegende Wollmilchsau“.

Wenn zufriedene Kunden ihrem Motorrad treu bleiben, hat Honda vieles richtig gemacht.

Wenn ich nicht scharf auf DCT & das EERA gewesen wäre, hätte ich die SD04 noch viele Jahre gefahren.

Es scheint ja so das bei BMW viele Kunden regelmäßig auf neuste GS wechseln.

Vielleicht spielt das Geld keine Rolle, vielleicht hoffen sie auch das das neue Modell besser ist🤔

Bei Honda gibt es einen guten Anteil derer die wegen des DCT von ihrer BMW, Yamaha, Suzuki oder sonstwas wechseln.

Das Honda das Wettrüsten mit noch mehr Leistung nicht mitmacht, finde ich großartig.

Zitat von ManfredA

.... man kann es auch beratungsresistent oder grob fahrlässig, wenn nicht sogar fast vorsätzlich nennen, .

Ich beobachte das auch zunehmend und kann nur mit dem Kopf schütteln

Wer im Anatomieunterricht aufgepasst hat, der weiß dass die Hände fast ausschließlich aus Knochen, Sehnen, Nerven, Muskeln und etwas Haut bestehen.

Wenn das weg ist, dann regeneriert das meiste auch nicht mehr!

Wer sich dann den Rest seines Lebens den Hintern von anderen abputzen, das Gesicht waschen, die Knöpfe zumachen und füttern lassen möchte der soll dann auf Handschuhe verzichten.... .

Zumal es ein Reflex ist sich mit Händen abzustützen oder zu schützen... .

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wer so grob fahrlässig seine Gesundheit aufs Spiel setzt,

sollte an den entstandenen Gesundheitskosten prozentual beteiligt werden.

Bei grober Fahrlässigkeit reduzieren oder streichen Versicherungen (z.B. KFZ) sonst auch ihre Leistungen.

Eine solche Diskussion gab es vor ein paar Jahren bereits schon mal.

Zitat von Rallekoski

Fiat...

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Nein, es heißt doch

Für

Italiener

Ausreichende

Technik

😉

Zitat von jogie63

Alo Luke,

sei mir nicht böse. Aber das finde ich das schlimmste, was man machen kann. Die langsamen Fahrer haben dann Stress und versuchen auf biegen und brechen dranzubleiben. Dabei fahren sie dann 120% ihres Könnens und ein Unfall ist vorprogrammiert.

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Bei mir fahren die „langsameren“ auch immer hinten.

Wenn das nicht funktioniert, liegt es auch am Tourguide.

Es gibt viele die auch mal Tourguide sein möchten, aber leider dafür nicht geeignet sind.

Die Regeln die Thomas aufgeführt hat möchte ich noch etwas korrigieren.

Für das Signal der freien Strecke halte ich immer den linken Arm gestreckt, somit ist sichergestellt

das der Vordermann nich einfach nur den Blinker vergessen hat 👍🏼😉

Grüße in die Runde

Ralf

Moin zusammen,

Honda hat ja einen Dreizylinder mit elektrischem Kompressor vorgestellt.

Das war schon 2024.

Wer weiß, vielleicht gibt’s ja irgendwann eine Africa Triple 🤔🤣

Honda enthüllt bahnbrechend neues V3-Motorkonzept auf EICMA 2024

Honda V3 850.SM Supermoto Concept: Honda-Kompressor-V3 in einer Supermoto?

Nachdem Honda zur EICMA 2024 mit einem neuen V3-Motor samt Kompressor überraschte, ist nun die spannende Frage: Für welches Motorrad? Freche Antwort: Für eine…

www.motorradonline.de

Honda V3-Motor

Honda hat einen Dreizylinder-V-Motor für hubraumstarke Modell angekündigt, der als Besonderheit über einen elektrisch angetriebenen Kompressor verfügt.

www.tourenfahrer.de

Gruß aus Nordhessen

Ralf

Zitat von Sampleman

Ich würde an deiner Stelle dieses Gefühl überdenken. Es ist wohl der Lebensdauer einer LiFePo-Batterie nicht zuträglich, wenn sie dauernd geladen wird. Ideal wäre vermutlich ein Ladegerät, das man so einstellen kann, dass es einmal im Monat lädt, aber so was kenne ich nicht.

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Hallo Sampleman,

ein schaltbares Messgerät für die Steckdose kann das übernehmen 😉

z.B. dieses:

https://www.amazon.de/Voltcraft-SEM6000-Energiekosten-Messgerät-Bluetooth®-Schnittstelle-Datenloggerfunkti/dp/B076BX5QG6

Gruß Ralf

Zitat von Scoo

Naja, 5liter kannste mal eben ranschleppen, Strom eher nicht so (ja klar, man kann nen Stromaggregat bringen lassen).

Ist kein Hindernis, aber die Version mit Kanister beruhigt mich persönlich.

Moped geht ja auch noch, kann man wegschieben / leicht auf nen kleinen Anhänger laden. Beim Auto wir’s aufwändiger.

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Hallo Scoo,

wir fahren seit >4 Jahren 2 vollelektrische Autos und sind noch nie liegengeblieben 😊

Wenn man bereit ist sich darauf einzulassen und seine üblichen Gewohnheiten anzupassen, kann man sich über die Vorteile freuen und Nachteile ignorieren.

Vorausgesetzt, die persönlichen Bedürfnisse bzgl. Langstrecken passen.

Wer 2x im Jahr mit dem Wohnwagen nach Sizilien fährt ist oftmals mit einem Diesel besser beraten.

Die kleine Batterie bei Motorrädern lässt sich an jeder Steckdose aufladen, längere Touren müssten entsprechend geplant werden.

Die größten Gegner hier sind eher die hohen Preise und für Lärmfanatiker auch der „andere“ Sound 😉

Gruß aus Nordhessen

Ralf

Hallo Jogie,

die Honda Transalp der Bj 1991-1996 sind robuste Dauerläufer, liegen im Preisrahmen und man kann ganz viel selber schrauben.

Das ist jedoch meist nicht notwendig.

Zudem ist der Motor sehr laufruhig und im Vergleich zur XRV750 ist die Alp deutlich handlicher.

Ersatzteile gibt es auch zuhauf.

Die Modellgeschichte und viele weitere Infos findest Du auf den Seiten der Transalp-Freunde D e.V.

Modellgeschichte - Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Ich habe selbst 19 Jahre lang eine PD06 gefahren und es gibt bei den Transalp-Freunden etliche die gerne im Gelände unterwegs sind.

Gruß Ralf

Hallo Denis,

schau doch mal bei den Transalp-Freunden Deutschland e.V. vorbei

Transalp-Forum - Foren-Übersicht

Hier tummeln sich ja überwiegend AT Fahrer 😉

Gruß Ralf

Wir fahren auch lieber bei 20-25 Grad….

dank vieler Reißverschlüsse an der Kleidung fahren wir aber auch wenn es heiß ist.

Vorteil: leere Straßen 😉

Gruß aus Nordhessen

Ralf