Ich habe jetzt laut „Spritmonitor“ einen Durchschnittsverbrauch von 4,3 Litern. Gefahren bin ich jetzt ca. 2.500 Kilometer, alles durch die Bank, Autobahn, Bergisches Land, Stadt mit Kurzstrecke etc. Ich bin auch sehr zufrieden.
Ich finde auch, dass der vom Bordcomputer errechnete Durchschnittsverbrauch und auch die verbrauchten Liter Sprit sehr sehr zuverlässig und genau sind. Kaum Abweichungen zum Tanken und selbst rechnen.
Alles anzeigenStimmt, ist bei mir auch so.
Die Automatik reagiert aber wirklich schnell.
Ja, ist bei mir auch so, finde ich richtig klasse 👍🏻
Je nach Helligkeit draußen ist das TFL richtig hell, hätte ich niemals gedacht, dass zwei so kleine Ringe solches Licht erzeugen können.
Der Sensor reagiert total schnell und sehr zuverlässig, egal ob es um das Anschalten des Abblendlichtes geht oder um die Helligkeitsregelung des TFL.
Alles anzeigenDas stimmt man hat keine Löcher falls man den Spoiler entfernen muss.
„MRA“ Schriftzug ist nur ein Aufkleber dieser wurde heute wieder entfernt....
Oh, das sind sehr gute Nachrichten, Danke 😊
Super, vielen Dank für Deine Erfahrung mit der Scheibe, werde wohl jetzt auch zuschlagen. Einzig, der „MRA“ Schriftzug könnte etwas dezenter sein 
Überlege nur noch, ob ich erstmal die gleiche Scheibe nehme wie Du und dann eventuell den Spoiler nachkaufe, oder direkt die Spoilerscheibe nehme. Die zwei „Einzelteile“ sind zwar etwas teurer, haben den Vorteil, dass ich den Spoiler je nach Anwendung auch rückstandslos einfach abmachen kann. Bin halt mit 187 cm etwas größer wie Du .
Werde mal bis Montag drüber schlafen und dann zuschlagen
Ja, das ist klar und hat auch nicht mit „Kopf in den Sand“ zu tun, aber wenn ich nach jedem eventuellen Fehler schauen würde den irgendwer hier im Forum mal irgendwann gehabt hat, komm ich aus den Suchen nicht mehr raus, mache mich total verrückt und verliere das Vertrauen in die AT. Das hat ja schon fast was von Hypochonder für Motorräder.
Jetzt mal ehrlich, warum untersucht Ihr alles, wo eventuell ein Fehler lauern könnte oder was defekt sein könnte?????
Vor ein paar Jahren ist man noch gefahren anstatt Fehler zu suchen.
Irgendwie macht sich die Welt immer mehr selber verrückt 
Der Conti scheint in dieser Klasse wirklich momentan das non plus ultra zu sein, genau wie der Anakee in der leichten Enduro-Klasse.
Mal sehen, wann ich worauf wechseln muss. Ich habe erst ca. 2.000 Kilometer drauf und ich hoffe, mein AX41T hält noch so 5.000 bis 6.000 Kilometer, dann schaue ich mal
Dank Euch auf jeden Fall erstmal für die Erläuterungen
Was sind das denn für „praktische Gründe“ ? die ca. 1.000 bis 2.000 Kilometer mehr Laufleistung können glaube ich die Optik bzw. den Charakter nicht aufwiegen. Würde mich wirklich interessieren, da ich mich mit dem Thema Reifen noch nicht so beschäftigt habe. Finde das sehr interessant, gerade weil auch einige wenige hier unglaublich kurze Laufzeiten haben. Möchte das Thema gerne mal etwas mehr verstehen.
Ist mir leider auch etwas zu weit weg, ich werde auf jeden Fall bei den „Stollenreifen“ bleiben, sind auf der Straße und auch auf nassem Asphalt super, passen optisch einfach weit aus besser zu der Maschine und unterstreichen den Charakter.
Alles anzeigenSchöne Farbe der Maschine, aber obwohl ich SW-Motech Teile echt top finde, kann ich diesen Bügeln nichts abgewinnen. Sieht irgendwie aus als fehlt etwas. Und zwar darunter und darüber. Aber zum Glück denkt da jeder anders, sonst hätten wir Einheitsbrei
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Die Farbe gefällt mir auch richtig gut 
Die Bügel finde ich allerdings auch etwas mau, schaut irgendwie aus wie nicht fertig 
