Alles anzeigenWie gesagt, wer lesen kann ist voll im Vorteil. Sogar auf 3 Seiten erklärt und die Bedienungsanleitung wurde hier auch schon einige male gepostet, also einfach Augen auf und mal selbst lesen
Ich hatte unter "G" wie Griffheizung und unter "H" wie Heizgriffe gesucht. Aber auf "L" bin ich nicht gekommen...🤗👍
Ach ja, ich hab auch nicht unter "M" wie Motorradlenkergriffheizung" gesucht...mach ich aber beim nächsten mal alles ganz bestimmt 😆
Ich hatte sie auf der Honda Homepage nicht gefunden.
Ich finde nicht, dass die Bedienungsanleitung eindeutig formuliert ist. Zum einen fehlt das Thema Heizgriffe im Stichwortverzeichnis komplett, d.h. man muss sich zum Thema durchblättern. Und zweitens fehlt ein Hinweis auf die Mehrfachbelegung des rechten Fn-Schalters - zumindest an dieser Stelle.
Um die Heizgriffe einwandfrei bedienen zu können, muss man also erheblichen Suchaufwand betreiben - eine gute Bedienungsanleitung sieht für mich anders aus.
Ich war übrigens überrascht, dass es sie nicht zum kostenlosen Download gibt (bin ich von BMW so gewohnt).
Alles anzeigen....stellt sich bereits die erste Ernüchterung zur supertollen 1100er ein?
Ich denke, die Ernüchterung bezieht sich mehr auf die mangelhafte Bedienungsanleitung. Das hätte man ganz sicher besser machen können.
Mein Neffe, der eine 2017er DCT hat, kam gerade von einer ausgiebigen Probefahrt zurück. Sein Statement, das er mir per WhatsApp gesandt hat:
"AT in absolut allen Belangen 3 Klassen besser als die alte.. sehr beeindruckend! Fühlt sich 40kg leichter an obwohl sie ja deutlich schwerer ist."
Ganz so schlimm isses nicht, da ich u.a. auch die noch relativ neue Tenere 700 in der Garage habe 🤗
Was ich als störender empfinde ist, dass momentan leider keine größeren Touren gehen. Aber die nachmittägliche Hausrunde macht auch Laune...
Danke. Dann muss nur noch die Zulassungsstelle geöffnet sein...😬
Das werde ich. Lt. Händler kommt sie in der Version, wie ich sie will, Mitte April. Wir müssen nur noch einen Preis für meine alte festlegen - das sollte aber kein Problem sein.
Ich hatte eher den Eindruck, dass sie mit den härteren Federn präziser und handlicher wurde - bin auf dem Gebiet aber auch nicht sehr sensibel.
Allerdings bin mir sicher, dass meine alte AT nie annähernd so agil war wie die 1100er.
Vorne hat meine alte AT härtere Gabelfedern, was sie schon mal deutlich präziser gemacht hat - aber kein Vergleich zur 1100er - die ist zwei Klassen besser.
Die Reifen wechsel ich alle 8.000km, gesamthaft hat sie jetzt ca. 60.000km drauf.
