Beiträge von staudi

Zitat von ollli

Ich verstehe das Problem nicht.

KTM Duke 790 von meiner Freundin, von der kenne ich das System.

Hochziehen, raufschalten, runterdrücken runterschalten. Kuppeln beim Anfahren und Stehenbleiben.

Die Gänge flutschen schöner, als wenn man selber schaltet. Was soll da nicht funktionieren? Wird doch bei der AT auch so funktionieren. Oder ist da was anders.

Einmal gibt der Motor Gas, einmal unterbricht er die Zündung. Alles ganz easy.

Beim Thunfisch kann man sogar bei Vollgas runterschalten. Klappt auch super, habe ich auch schon probiert.

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KTM hat den QS bei der 790er super hinbekommen - ein Gedicht! Von Triumph hab ich da auch Gutes gehört.

Ich hatte zwei GSsen, wo es grottenschlecht funktioniert hat, was zur Folge hatte, dass zweimal den Schalthebel abgebrochen ist.

Zitat von brockholz

Ich habe mal eine Frage an die STR Fahrer.

Auf meinem zweiten Satz Felgen macht der Voderreifen Probleme.

Bei circa 80 habe ich ein Lenkerschlagen. Nachwuchten brachte nichts.

Habe ich da ein faules Ei gekauft oder hat jemand die gleichen Probleme ?

Gruß Rainer

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Ich hatte das an der Tenere 700 auch, ab ca. 60km/h ist das Vorderrad leicht rumgeeiert, über 80 oder 90km/h dann nicht mehr. Hab den Reifen dann gegen einen neuen STR gewechselt - liegt jetzt wie ein astreiner Straßenreifen.

Zitat von Matze_F800

Das Nonplusultra der Tankrucksäcke ist mMn der Mosko-Moto Nomad. Irgendwann gönne ich mir den.

https://moskomoto.com/products/nomad-tank-bag

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Ich habe von Mosko- Moto den Nomad und den Hood - beide erstklassige Qualität. Auf der AT hab ich sie bislang aber noch nicht verwendet, werde ich bei meiner Neuen dann demnächst machen und berichten.

Für die Tenere 700 und die GS 1200 Adv (LC) passen beide perfekt.

Zitat von Daywalker

Ich finde es wirklich spannend, dass hier so viel Wind um die Bedienung des Displays gemacht wird. Die Anleitung ist, wie schon geschrieben, mehr als aussagekräftig und leider nur durch die ständigen Verweise auf andere Seiten etwas umständlich. Ich habe sie vor den ersten Fahrten einfach mit auf die Toilette genommen und wieder und wieder gelesen. Dann mal an die Karre gestiefelt und probiert. Die meisten Dinge klärten sich von allein. Und nur wenn ich nicht weiter kam, habe ich explizit nochmal nachgelesen. Aber es ist wie mit allen neuen Techniken im Leben. Man lernt durch die Wiederholungen! Wer nur von IPhone zu IPhone springt, hat es wahrscheinlich schwerer😂. Wer Technikbegeisterung geht, kommt damit auch schnell zurecht. Wer sich jedoch jetzt über diese Technikbombe aufregt, hätte lieber eine 2019er AT kaufen sollen. Die gab es durch die Einführung der 2020er für nen schmaleren Taler und hatte nicht gar so viel Schnurzelfax🤷🏼‍♂️. Ich mag meine 2020er AT mit ihrem neuen Display und auch das Showa. Aber auch deswegen, weil mich genau diese Neuerungen interessieren. Sich nach dem Kauf darüber aufzuregen ist echt nicht nachvollziehbar. Das Geld für die 2020er hätte man dann auch besser anlegen können. Aber hey, jeder wie er es mag🙋🏼‍♂️✌🏻😉. Also immer schön die Linke zum Gruß und schönes Wochenende für Euch🙌🏻

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Ich finde, dass genau dafür ein solches Forum da ist - sich auszutauschen über die Sachen, die gut und weniger gut sind. Dass sich jemand dabei aufgeregt hätte, konnte ich bislang nicht rauslesen.

Ich habe immer auch ein wenig die Hoffnung, dass jemand von der Hersteller-/Händlerseite mitliest und die kritisierten Punkte künftig verbessert werden.

Noch eine Bitte, Daywalker: vielleicht könntest du ein, zwei Absätze einfügen bei längerem Text - es liest sich dann leichter.

Zitat von BerryBlack

Als Kind wurde ich gebadet und bekocht. Später bekocht. War ich so gewohnt.

Nun bin ich Single, unverständlich dass keine sauberen Klamotten im Schrank sind und aufm Herd steht auch nix.....

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Zitat von ck1

Ich habe ja schon weiter oben zu Ausdruck gebracht, daß man sich vorher schlau machen sollte, was man kauft.

Anders ist das Thema Bedienung. Ich hatte mal ne MV 1090 RR. Geiles Mopped und auch Instrumente und Cockpit gefielen. Nur diesen abgef..... Trippmaster nach dem Tanken zu nullen - das ging einfach in meine Birne nicht rein. Das ist meine 17er AT mustergültig.

Gruß

Claus

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In meinem Fall war es eine Probefahrt bei welcher ich herausfinden wollte, ob ich das Bike mag und kaufe.

Wenn man genügend Zeit hat, sich mit der Anleitung zu beschäftigen, kommt man sicher klar damit. Auf die Schnelle war es etwas umständlich, finde ich. In wirklich guten Stichwortverzeichnissen erscheint häufig derselbe Begriff (wenn er nicht ganz eindeutig festlegbar ist) unter verschiedenen Bezeichnungen, so dass man deutlich schneller fündig werden kann.

Zitat von Wupperwelt

Wie gesagt, wer lesen kann ist voll im Vorteil. Sogar auf 3 Seiten erklärt und die Bedienungsanleitung wurde hier auch schon einige male gepostet, also einfach Augen auf und mal selbst lesen

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Ich hatte unter "G" wie Griffheizung und unter "H" wie Heizgriffe gesucht. Aber auf "L" bin ich nicht gekommen...🤗👍

Ach ja, ich hab auch nicht unter "M" wie Motorradlenkergriffheizung" gesucht...mach ich aber beim nächsten mal alles ganz bestimmt 😆

Ich hatte sie auf der Honda Homepage nicht gefunden.

Ich finde nicht, dass die Bedienungsanleitung eindeutig formuliert ist. Zum einen fehlt das Thema Heizgriffe im Stichwortverzeichnis komplett, d.h. man muss sich zum Thema durchblättern. Und zweitens fehlt ein Hinweis auf die Mehrfachbelegung des rechten Fn-Schalters - zumindest an dieser Stelle.

Um die Heizgriffe einwandfrei bedienen zu können, muss man also erheblichen Suchaufwand betreiben - eine gute Bedienungsanleitung sieht für mich anders aus.

Ich war übrigens überrascht, dass es sie nicht zum kostenlosen Download gibt (bin ich von BMW so gewohnt).

Zitat von BerryBlack

....stellt sich bereits die erste Ernüchterung zur supertollen 1100er ein?

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Ich denke, die Ernüchterung bezieht sich mehr auf die mangelhafte Bedienungsanleitung. Das hätte man ganz sicher besser machen können.

Mein Neffe, der eine 2017er DCT hat, kam gerade von einer ausgiebigen Probefahrt zurück. Sein Statement, das er mir per WhatsApp gesandt hat:

"AT in absolut allen Belangen 3 Klassen besser als die alte.. sehr beeindruckend! Fühlt sich 40kg leichter an obwohl sie ja deutlich schwerer ist."