Alles anzeigenHallo da draussen
Ich hatte am Samstag Besuch von Peter. Peter, ein in der Schweiz lebender Vollblut-Steirer, plant nächstes Jahr eine Reise um die Welt auf einer Kati Adventure 790.
In Österreich würde mich derzeit auch nix halten, aber er lebt ja in der Schweiz 
Auf jeden Fall wünsche ihm schon jetzt eine tolle Reise mit wenigen Zwangsaufenthalten unterwegs.
Altöl kann der OneOne sicher ohne weiteres ab; sind ja (hoffentlich) keine Späne drin 
Auf jeden Fall DER Härtetest.
... und wenn man so die News liest, wird das eine ausserordentlich besinnliche Zeit werden 
Alles anzeigenSchau mal hier rein: RE: Zulässige Gesammtbreite Motorrad
Italien ohne Typengeprüfte Koffer max 1 Meter Gesamtbreite.
Beste Grüsse
Wurde bei irgendjemandem in Bella Italia schon mal nachgemessen? 
Wer sich die aus einem Stück gepresste Wanne von Touratech für die 1000er unter den Weihnachtsbaum legen will: die gibt es derzeit im Abverkauf in zwei Versionen je in schwarz oder Alu natur für 199.- /159.-
Motorschutz Extreme Alu natur:
https://shop.touratech.de/moto…crf1000l-africa-twin.html
Nein, ich bin weder verwandt noch verschwägert noch besitze ich Anteile bei der Happich Pelzer GmbH 
Aber ich kann euch versichern, dass die Verarbeitung und Passgenauigkeit exzellent ist.
Alles anzeigenDie Schweiz scheint als Landschafts-Topos weitherum beliebt.
Übrigens: In der Schweiz, in der Schweiz, daha schneiz.
Ich habe auch noch ein paar von heute, scheisskalt war's und die Trails ums Haus etwas glitschig
..das Beste kommt zum Schluss. Davor sitze ich nun in Shorts und T-Shirt. In der rechten Hand den Kindle und in der linken einen Campari
Alles anzeigenDas stimmt so wohl auch nicht ganz. Vielleicht aber erst bei anderen Laufleistungen …
z.B.: https://www.f650.de/forum/inde…-motor-muss-auf/&pageNo=1
(Die Bilder da kann man vermutlich nur sehen wenn man dort angemeldet ist ? Aber die GAW sieht sehr „bekannt“ aus …)
Nun... dass ein Einzylinder problemlose 200'000km abreisst ist schon ein Wunder an sich Die muss erst mal fahren.
Alles anzeigenSoso, du hast also die höhe vorne Federweg original 155mm auf ca 300mm erhöht also um ca 120 .145mm
dazu noch längeres Federbein von Wilbers, wow , das ist prima.
Nö, du hast da was zusammengemischt: das mit den 300mm war die Suzuki RM Gabel in der Ténéré 1986, deshalb auch über 30 Jahre her.
In der Varadero war die Gabel einer 750er AT RD07 verbaut und das Wilbers Federbein hatte ca. 4cm mehr Federweg als das originale Varadero Federbein. Alle Klarheiten beseitigt?
Alles anzeigenWahnsinn dieser Gabelhub. Wieviele mm waren das denn? 325? Offensichtlich die letzte Eskalationsstufe vor einem Luftkissenfahrzeug...
Ich hätte nicht gedacht, dass die 1VJ so etwas nötig hat. Aber die Modifikation verdient gehörigen Respekt!
Das ist über 30 Jahre her, das ich diesen Umbau gemacht habe. Ich kann mich aber noch an alles erinnern: die Gabel war/ist von einer Suzuki RM, mit Federweg um die 300mm. Da die Gabel fetter ist, habe ich die Gabelbrücken ausgebaut und auf einer CNC Fräse die Bohrungen vergrössert, sowie einen Adapter für die Bremszange gefräst und neue Distanzbüchsen gedreht. Die Achse hatte denselben Durchmesser. Mich hat schon damals bockiges Ansprechverhalten von Gabeln gestört, das hat sich bis heute nicht verändert 
Eine Varadero habe ich mal als "XRV 1000" umgebaut. Die war genial zum fahren, wie eine 750er mit 100PS. Leider hat uns ein Baum getrennt, bevor ich den Frontumbau der Verkleidung abgeschlossen hatte... mir ist bei dem Unfall nichts passiert. Ein Wunder..
Basis war eine 2000er mit 16'000km mit Teilen einer 650er und 750er AT, Soloauspuff von einer VTR, das CBS flog raus, längeres Federbein von Wilbers.. da waren einige Stunden Arbeit drin:
Adapter Bremsscheibe hinten an das XRV 750 Rad und Gabel / Rad / Bremsanlage vorne einer XRV 750:
Angepasstes Geweih und Doppelscheinwerfer von einer XRV 650, daran sollte die Front- und Seitenverkleidung einer XRV 650:
Umbau fertig bis auf die Verkleidung inkl. angepasster Motorschutz einer XRV 650:
Ausfahrt und das Ende davon:
Aber später habe ich noch ein paar schottertauglichere Transalp - Umbauten realisiert 
