Alles anzeigenUnd 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Vier Jahre sind ziemlich sicher (hatte ich gepostet):
Garantie und Gewährleistung für Motorräder: Aktuelle Übersicht | MOTORRADonline.de
Fünf Jahre sind (derzeit) für Benelux Staaten:
"Seit dem 1. Mai 2023 profitieren alle neuen Motorräder, die vom CFMOTO Benelux-Netzwerk vermarktet werden, von einer 5-Jahres-Garantie."
Alles anzeigenHier wird erstmals ein Preis angegeben:
Danke sehr. Hatte in den letzten Wochen ein paarmal danach gesucht und nichts gefunden. Der Preis ist für mich im erwarteten Bereich. Wenn ich denke, was Honda in Europa für eine thailändische 300er CRF Rally verlangt, ist die CFMoto ein Schnäppchen.
Wunderschön und der Preis voll OK. Bloss umfallen sollte sie eher nicht. Dem Konstruktör sollte man eine watschen:
Alles anzeigenDie KTM-Front mit dem Wespengesicht finde ich nicht schön. Aber wenn man drauf sitzt, sieht man das ja alles nicht mehr.
Alles Geschmackssache. So wird wohl die neue 1390er KTM Adv aussehen. In meinen Augen auch keine Schönheit:
Passt irgendwie auch hier rein:
Interview mit Matthias Walkner:
Sport am Sonntag Walkner Interview nach Unfall - YouTube
Bei 09:20
"ja du kannst froh sei dass der Fuass no dran ist"
Alles anzeigen... Schweiz, ist doch nun nix weltbewegendes neues mehr, wer fahren will muss zahlen, so einfach ist das.
Ja, für unfassbare 40 Fränkli für ein Kalenderjahr darfst du unsere schönen vollen Dauerbaustellen-Autobahnen befahren - der Rest ist für dich (und auch alle anderen) "kostenlos", inkl. Seelisberg- und Gotthardtunnel. Pässemaut gibt's hier nicht.
- Sankt Bernhard-Tunnel Motorrad einfache Fahrt 18.50.- Auto 31.50.-
- Mont Blanc Tunnel Motorrad einfache Fahrt 34.50.- Auto 52.-
. Fejus Tunnel in etwa wie Mont Blanc Tunnel
zusätzlich natürlich die jeweiligen Autobahngebühren.
Nicht dass ich diese Tunnels befahren würde oder müsste, nur so als Vergleich
Alles anzeigenÂventiure: Na das erstaunt mich jetzt doch etwas. Mir wurde von meinen Schwiizer Kollegen immer versichert, ein echtes Raclette wird vom Käselaib geschabt
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Aber natürlich wird es das. Ist einfach etwas blöd auch die einfachste mobile Variante davon des benötigten Equipments auf dem Töff zu transportieren 
Alles anzeigenWenn Du diese Frage an das BMW-Entwicklungsteam richtest, wirst Du wohl nur ein Schulterzucken ernten. Wüßten sie wo das Problem liegt, könnten sie auch gescheite Getriebe konzipieren und bauen lassen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Witzigerweise hat BMW es bei der GS vor etwa 10 Jahren aufgegeben, die Getriebe selber zu bauen. Sie kommen auch bei der 1300er weiterhin vom japanischen Zulieferer Musashi. Aber natürlich wird genau das geliefert, was bestellt wurde und in welchem Werk die nun hergestellt werden, wissen wohl nur Hersteller und Lieferant:
Manche kochen sich unterwegs Kaffee, ich schmelze lieber Käse:
Gibt es auch für Solisten, dann für unter 10.-
https://www.landi.ch/shop/elektro-kuechengeraete_150101/raclette-set-mit-kerzen_36393
Alles anzeigenIst doch toll vom Eike, wie er sich angaschiert.
Auch wenn der Eike sich "angaschiert", ist die KOVE in DE noch nicht homologiert. Und auf Garantie müssten die Käufer wohl auch verzichten. Und auch auf eine geordnete Ersatzteilversorgung. Ich konnte es nach kaufmännischem Gedanken zuerst nicht so wirklich begreifen, aber meines heutigen Wissensstandes hat sie (noch) keine EU-Zulassung. Es gibt keinen Importeur für die EU und der CH -Importeur hat die KOVE wirklich nur für die CH homologiert. Für ein Motorrad in der Nische der Nische. Aber wenn KOVE es bei der Dakar wieder ins Ziel schafft, wird er wohl nicht genug hinstellen können. Er ist bereits seit 35 Jahren im Geschäft.
BTW: den KOVE Thread gibt es schon:
Und die KOVE 800 X PRO kommt definitiv auch in die CH.
