Beiträge von raytek

  • Bilder vom Tage


    OT:
    Hab ja die SMR 990...[emoji41] ...toller Motor, gebe ich dir Recht, wenn er nicht so durstig wäre, egal ob Sprit oder Öl...[emoji20] ...


    ...aber es reißt mir jedes Mal ein Grinsen ins Gesicht, wenn ich am Kabel ziehe, das Ding geht wie die Hölle und das Fahrwerk ist eine Wucht...[emoji7] ...damit relativiert sich der Durst wieder...[emoji13] ...


    Leider ist die Reichweite mit dem 15 Liter Pott arg begrenzt, aber zum Angasen bis in den Harz reicht das allemal...[emoji14] ...


    So, und nach dieser Lobhudelei wieder btt...


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  • Welches Zelt benutzt ihr?

    Schönes Zelt, aber Innenzelt IMO zu luftig. Wenn die Moskitonetz (auch nur teilweise) als Innenzeltmaterial bis zur Bodenfläche verbauen, kann es im Fall des Falles ganz schön durch das Zelt ziehen.
    Selbst schon erlebt, das fördert nicht den Nachtschlaf.
    Dann lieber ein aufzippbares Moskitonetz an den Eingängen des Innenzeltes, welches man im Falle des Falles schließen oder teilweise schließen kann.


    Aber ansonsten ein schönes Zelt.


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  • Tankrucksack - welcher passt ?


    Habe auch gerade am Samstag den Tankring angebaut und den XS320 aufgeklickt.


    Erste Tour steht noch aus.


    War aber schon am Überlegen, ob ich diesen Riemen vorn nicht abschneide. Sieht ja verboten aus.
    Werde ich jetzt nicht machen, sondern bei jeder Fahrt mit TRS locker um den Lenker befestigen, damit mir so was nicht passiert.


    Eventuell einkürzen, aber nicht mehr abschneiden.


    Hatte auch schon im Stand am TRS gerüttelt, mir kommt die Verbindung ausreichend stabil vor.


    Fahre Mitte Mai mit Freunden nach Oberösterreich, da hat er seine Feuertaufe zu bestehen.


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  • Qualitätsprobleme?


    Am Vorderrad habe ich die Speichen noch nicht kontrolliert bzw. gereinigt, aber vorgestern am Hinterrad.


    Und da fiel mir auf, nachdem ich den Belag, welcher eigentlich nur abgeschleudertes Kettenfett incl. einer Schicht aus anhaftenden Straßenschmutz war, mit Bremsenreiniger und Stofflappen wegwischte, einzelne Speichen und die gesamten Speichennippel angegriffen aussehen, kleinste "Ausbrüche" aufweisen.
    Korrosion würde ich das noch nicht nennen, aber eine Vorstufe davon.


    Motorrad hat noch eigentlich noch keine Regenfahrt hinter sich, aber ich war schon überrascht.


    Ein wenig schlimmer sehen meine Speichennippel an der XRV schon aus, aber die hat ja auch 130.000 km auf der Uhr.


    Bleibt auf jeden Fall unter Beobachtung...



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  • VW und Ducati lieben sich nicht mehr


    Aber bloß nicht fahren.


    Ein Freund von mir hatte ne 916. Schönes Teil, aber eine ständige Baustelle.
    Da gehen Sachen kaputt, da sind abgerissene Bolzen des stehenden Zylinders noch eine Kleinigkeit...[emoji15] ...und die Ventile einstellen, Oh Mann, da mußt du dir einen Samstag frei halten...[emoji21] ...


    Zum hinstellen und schwärmen gut, mal in natura erleben (anschauen & hören) auch, aber kaufen?


    Nö,


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  • Hoppelnde Front normal oder nur eine Frage der Einstellung?


    Nur, das sie für den reinen Soziusbetrieb, komplett vorgespannt, gerade so ausreicht. Bei manchem Forumisti auch schon zu weich ist.


    Mit Sozia, Koffern und Topcase geht das imho gar nicht, da muss ich mir noch was einfallen lassen, evtl. die Austauschfeder von Hyperpro verbauen.


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  • Inspektion

    Da lobe ich mir die praktische, leider nicht so formschönen Spannschablonen der seligen XRV. Da konnte man nix einseitig verspannen. Beide auf den richtigen Wert eingestellt und fertig is....


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  • Inspektion


    Dem Chefmech Ratschläge geben, geht gar nicht.
    Einfach nur zugucken und ein paar Sachen merken. Oder einfach mal schauen, ob er seine öligen Fingerabdrücke wegwischt.


    Auf solche Sachen schaue ich, sind zwar nur Kleinigkeiten, aber gehört imho zu einer guten Werkstatt.



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