Qualitätsprobleme?

Ah danke!

Mal gespannt wie das bei mir gelöst wird.
In Düsseldorf gekauft und zum Service nach Offenbach.

Muss mal einen Termin ausmachen.

Danke & Gruss

Harald

Ist es denn nur an den goldeloxierten Felgen, oder auch an den schwarzen?

Meine sind Gold eloxiert.

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Meine auch.

Hi,

nun kann ich auch ein wenig über Rost berichten:

Am Rahmen auf der rechten Seite an einer Schweißstelle sind ein paar kleine Rostflecken entstanden.

Da war wohl etwas mit dem Lack gespart worden.

Viele Grüße
Michael

Ich habe gestern meinen Sturzbügel montiert und unter einige Schrauben und "hinter" den Auspuff geschaut und da ist schon was rostig.

Meine AT wurde wohl 1/2017 gebaut (VIN = H). Ich fahre sie seit 24.03., habe erst 766 Kilometer runter und davon nur 5 Kilometer ohne Regen auf feuchter Straße (ohne Salz).

Ich bleibe aber optimistisch.

Heute habe ich jede einzelne Speiche abgewischt und dabei festgestellt, dass vorne mindesten jede zweite Speiche rauh wie eine Feile ist. Hinten ist es besser.

Sind bei Euch alle Speichen glatt, oder auch viele rauh?

Zitat von ArAl

...festgestellt, dass vorne mindesten jede zweite Speiche rauh wie eine Feile ist. Hinten ist es besser.

Sind bei Euch alle Speichen glatt, oder auch viele rauh?

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Am Vorderrad habe ich die Speichen noch nicht kontrolliert bzw. gereinigt, aber vorgestern am Hinterrad.

Und da fiel mir auf, nachdem ich den Belag, welcher eigentlich nur abgeschleudertes Kettenfett incl. einer Schicht aus anhaftenden Straßenschmutz war, mit Bremsenreiniger und Stofflappen wegwischte, einzelne Speichen und die gesamten Speichennippel angegriffen aussehen, kleinste "Ausbrüche" aufweisen.
Korrosion würde ich das noch nicht nennen, aber eine Vorstufe davon.

Motorrad hat noch eigentlich noch keine Regenfahrt hinter sich, aber ich war schon überrascht.

Ein wenig schlimmer sehen meine Speichennippel an der XRV schon aus, aber die hat ja auch 130.000 km auf der Uhr.

Bleibt auf jeden Fall unter Beobachtung...

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