Oi tudo.
Ich bin immer im Südlichsten Bundesland, Rio Grande do Sul. In der Nähe von Montenegro.
Meine Frau kommt von da und daher ist es schon fast meine zweite Heimat geworden. Auch wenn es nach wie vor mit der Sprache hapert.
Ich hab ja noch einige Jahre bis zur Pension um sie zu lernen.
Doch doch, mittlerweile gibt es einige Motorradgeschäfte mit ausreichend Zubehör.
Vor ein paar Jahren sah es noch ganz anders aus.
Da fuhren hauptsächlich Motorräder mit bis zu 300ccm rum und nur ganz vereinzelt welche mit größeren Motoren.
Anbei zwei Bilder meines Fakeshoppers.
Die hat nur 300ccm und gehörte schon fast zu den großen.
Bei uns in Deutschland würde ich mich mit dem Ding nirgends hintragen.
Wobei, wenn das hier in Brasilien so weitergeht, geht die auch hier ganz schnell weg.
Hier gibts noch ein paar Bilder ohne Bike. 
Und ja es ist warm hier, aber schon fast zu warm.
Moin Leute.
Ich befinde mich gerade im Urlaub in Brasilien und und erfreue mich tagtäglich, das die Motorradcommunity hier endlich Fahrt aufgenommen hat. Letztes Jahr war es aufgrund der Pandemie nicht wirklich möglich hier her zu fliegen, daher ist der Sprung von vor Corona zu heute besser zu sehen.
Hier fährt wirklich einiges an großen Maschinen rum, nur eine AT habe ich bis gestern vermissen müssen.
Daher mein Bild des Tages aus Porto Alegre.
(Diesmal mit Kennzeichen.)
Ich sag mal so, der Verschleiß ist/war für mich in Ordnung. Für das, was ich dem Reifen abgefordert habe, ist es absolut im grünen Bereich.
Wo ich mein persönliches Problem sehe, ist in der Nassperformance. Mir ist bewusst, dass das auch als negative Punkt benannt wurde, aber das es mich am Ende so stört, war mir nicht sooo klar.
Es sind halt dann doch die individuellen Erfahrungswerte, die dafür sorgen, ob ein Reifen gut ist, oder nicht ganz so gut ist. Schlecht ist er auf jeden Fall nicht. Das ist jedenfalls klar.
Beste Grüße
Zu den erwähnten Themen meiner vorherigen Schreiber kann ich zwar nichts dazu beitragen, aber zu meinen Erfahrungen zum Mitas E07+.
Ich habe die Reifen Mitte August auf meine AT aufgezogen und auf unserer Alpen-Offroadtour über die gängigsten Kammstraßen ca. 4300 Kilometer zurückgelegt.
Im Grunde bin ich mit dem Reifen (zufrieden).
Im Gelände war der der Reifen ein Traum, sowohl auf leichten bis grobem Schotter, als auch auf sandigen Untergrund wie auf der Skipiste des Monte Jafferau, wo es ziemlich lang Berg auf geht.
Auf trockener Straße funktionierte der Reifen super. Grip in allen Bereichen. Auf nassem Untergrund bin ich zwiespältig.
In den Alpen ist der Asphalt viel rauer und griplastiger, da funktionierte der Reifen klasse. Bei uns hingegen sieht es anders aus. Da der Asphalt nicht so rau ist, fühlt sich der Reifen subjektiv schwammiger an.
Was mir persönlich überhaupt nicht gefällt! Es fühlt sich einfach unsicher an. Ich kann den Reifen irgendwie nicht einschätzen. Bevor es mich in einer Kurve dann doch rausschmeißt, fahre ich lieber vorsichtiger und langsamer.
Da ich in näherer Zukunft nicht mehr auf den alpinen Kammstraßen unterwegs sein werde, werde ich wohl als Nächstes den K60 aufziehen. Mal sehen ob ich mich mit dem sicherer fühle.
Übrigens, auf den 4300 Kilometern hat der Hinterreifen um die 50% des Profils eingebüßt.
Der Vorderreifen hat hat noch ca. 70%.
Ich denke auf normalen Straßen wäre der Verschleiß bestimmt besser.
Euere Meinungen würden mich sehr interessieren.
Beste Grüße
Franky
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Da fehlt aber noch der Berliner, mit zahlender Frau nebenan.
Hi Leute,
ich wollte dieses Thema für meine Frage noch mal hoch holen.
Mein Navi kann mir leider nicht anzeigen, wer mich gerade anruft bzw. schreibt, daher wollte ich doch gern mein Handy mit ans Cockpit schrauben.
Nur (leider) habe ich ein IPhone 11 mit der mechanischen Bildstabilisierung und die geht ja wie bekannt gerne durch Erschütterungen kaputt.
Habt ihr da eigentlich schon Erfahrungen gesammelt? Gibt es da Halterungen die die Erschütterungen soweit minimieren, das nichts mehr passiert?
Ich hatte da an dieses gedacht. Zumindest wenn ich noch zur Sicherheit eine Schaumstoffschicht mit rein lege.
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Doch, als M+S gehts wieder
Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof!
Kannst du das bitte mal für Dumme erklären? 
Reichen jetzt die beiden Schriftstücke für die Zukunft an meiner SD04, oder muss ich doch zum TÜV?
Oh man, an die Radia-Diagonal-Frage hatte ich gar nicht gedacht. 
Aber dank PeterLE scheint es ja auch ohne Dekra etc. zu gehen. Ich nehme einfach die drei Seiten von Mitas mit und die drei vom BMVI.
Stress mach ich mir bei der Polizei eigentlich weniger. Ich hab noch nie erlebt das sie nach mehr geschaut haben, als nach dem Profil.
