Puuuu danke.
Demnach müsste das dann gehen, sofern man den Speedindex (da MS Reifen, einfach mit Aufkleber im Cockpit) außenvorlassen kann?
Papiere:
90/90-21M/C 54H (vorn)
150/70R18M/C 70H (hinten)
Laut Mitas-Webseite:
90/90B21 54T (front)
150/70B18 70T (rear)
Ich Blick da nicht mehr durch 
Edit: die Frage ist natürlich auch immer, ob das jeder Kontrolleur weiß. Eine Diskussion ist da eh meistens zwecklos.
Mal sehen, ob und was der tüv antwortet.
Oh man, an die Radia-Diagonal-Frage hatte ich gar nicht gedacht. 
Aber dank PeterLE scheint es ja auch ohne Dekra etc. zu gehen. Ich nehme einfach die drei Seiten von Mitas mit und die drei vom BMVI.
Stress mach ich mir bei der Polizei eigentlich weniger. Ich hab noch nie erlebt das sie nach mehr geschaut haben, als nach dem Profil.
Dies setzt voraus, dass mit Ausnahme des Parameters „Reifenbauart“ sämtliche in dem jeweiligen Fallbeispiel genannten Bedingungen erfüllt werden.
in dem Sinne muss dann aber auch der Speedindex übereinstimmen (oder höhewertig sein) und der stimmt dann ja eben nicht (zumindest nicht bei der 2017er AT)
Alles anzeigen...
Doch, als M+S gehts wieder
Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof!
Kannst du das bitte mal für Dumme erklären? 
Reichen jetzt die beiden Schriftstücke für die Zukunft an meiner SD04, oder muss ich doch zum TÜV?
... Bezüglich der Schriftstücke möchte ich mich nicht festlegen.
Aber den Geschwindigkeitsindex kannst du durch M+S Reifen umgehen.
Wenn es den gewünschten Reifen jedoch nicht als M+S gibt, und auch vom Geschwindigkeitsindex her nicht ausreichend ist, dann wird ihn dir keiner abnehmen.
Darfst dich halt nicht erwischen lassen.
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