Habe heute von SW-MOTECH den Wasserdichten "Yukon WP" für den PRO-Tankring bekommen und auf meine 1100er ATAS montiert.
Der Tankrucksack macht einen SW-MOTECH typischen, wertigen Eindruck.
Alles sehr ordentlich verarbeitet.
Passt auch bei vollem Lenkanschlag.
Zusätzlich habe ich noch die Tasche für Karten drauf.
Alles anzeigenIch benutze seit Jahren diesen Schrumpfschlauch auf den Griffen meine Motorräder.
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Das ist ja mal eine geniale Idee ... werde ich auf jeden Fall versuchen.
Ich war heute beim Fun and Safety Adventure Training von Honda und ADAC in Bauschheim bei Mainz.
Training mit zwölf nigelnagelneuen AT 2021 in tricolor. Sechs Schalter und sechs DCT. Und zum testen eine neue CRF300.
Als DCT-Fahrer kann ich das Training absolut empfehlen. Sehr professionell und trotzdem mit ganz viel Spaß.
Allerdings ist man nachher körperlich fix und fertig. 240 kg sind nicht so leicht zu händeln.
Es ist aber erstaunlich, was man selbst als Offroad-Anfänger mit der AT machen kann.
Das DCT ist im Gelände übrigens grandios ... sagte sogar ein teilnehmender, überzeugter GS-Fahrer.
Alles anzeigenNicht Deine Frage, aber vielleicht doch interessant:
Ich nutze Oxford Heizgriffe ...
Stimmt, denn meine 2020er ATAS hat gut funktionierende Heizgriffe ab Werk verbaut ... und die werde ich nicht wechseln. 😊
Alles anzeigenAuch ich benutze diese Überzieher und bin richtig zufrieden.
Welche hast Du dazu verwendet ... und auf welcher Maschine?
Hallo Schwarm, ich hab' da ein Problem ... bei dem Ihr mir sicher mit guten Tipps und Tricks weiterhelfen könnt:
Die Original Griffe an meiner 2020er ATAS 1100 (SD09) sind für meine großen Hände (Handschuhgröße 13-14) definitiv zu dünn.
Auf längeren Fahrten tun mir die Hände nach einiger Zeit dadurch ordentlich weh.
Nach langjähriger, guter Erfahrung mit dickeren Griffen auf einer (mittlerweile verkauften) Harley, möchte ich die Situation jetzt auch bei meiner Honda verbessern.
Die originalen Griffe (mit Heizung) gegen solche mit größerem Durchmesser zu wechseln habe ich nicht in Betracht gezogen (wenn es die denn überhaupt gibt).
Meine Idee ist die Verwendung von "Überziehern", die von den einschlägigen Händlern in verschiedenen Versionen angeboten werden.
Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit solchen Teilen gemacht?
Beispiele:
Griffgummi "GRIP PUPPUIES" (wunderlich.de)
Griffüberzieher Komfort Schaumgummi, Paar kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik
"In Kolonnen versetzt fahren" ist (meiner Meinung nach) nur bedingt richtig. Innerstädtisch ist das sicherlich angebracht, damit man die Fahrbahn voraus beobachten und Auffahrunfälle vermeiden kann.
Außerhalb von Ortschaften, auf kurvigen Straßen, sollte jeder in der Kolonne unbedingt genügen Abstand zum Vordermann einhalten und auf seiner eigenen (Ideal)linie fahren. Gerade in Kurven ist das ausgesprochen wichtig. Versetztes fahren würde z.B. in Linkskurven den Kurveninneren immer in die Gefahrenzone des Gegenverkehrs bringen.
(Und "by the way" ... Kolonnen mit mehr als 5 bis 6 Mopeds sollte man sowieso vermeiden.)
Ich habe mich für den 17.04. zum ADAC-Honda-Training in Bauschheim angemeldet ... und bin schon sehr gespannt auf erste Offroad-Erfahrungen mit dem DCT, da ich selber eine ATAS (bisher nur auf Asphalt) damit fahre.
Mir gefällt der Thread ausgesprochen gut und kann zum Thema nur die Bücher von Bernt Spiegel empfehlen.
Sind schon etwas älter und die meisten werden sie sicherlich schon kennen (oder gelesen haben).
Ja, ist ziemlich viel Text drin und einiges an Theorie, aber sehr professionell erklärt.
(Nein, ich habe keinen Vertrag mit dem Verlag oder dem Autor ... Bernt Spiegel – Wikipedia)
