Wir haben in unserer Siebenergruppe keine festgelegte Reihenfolge, aber > in der Reihenfolge wie wir aus einem " Parkplatz, Tankstelle etc. rausfahren fahren wir auch bis zum nächsten längeren Halt. Das erspart der Gruppe Stress durch Missverständnisse und hat sich bereits bei uns viele Jahre bewert.
Beiträge von Suziho
-
-
Sehr schwierige Frage, ich fürchte da wirst Du keine für Dich befriedigende Antwort bekommen. Da wirst Du dich auf deine Erfahrungen mit der jeweiligen Werkstatt besinnen und dann entscheiden. Ich habe mittlerweile alles durch. Meine DR sieht keine Werkstatt, da mache ich alles selbst. Bei der AT bleibe ich vorerst beim Händler für die vorgegebenen Wartungen in der Garantiezeit....dann werde ich weitersehen. Obwohl er sehr gute Bewertungen im google hat bin ich noch nicht wirklich überzeugt von Ihm.
Mit meiner Monster hatte ich einen Händler der menschlich und fachlich in der obersten Liga war.......leider war der sechzig km entfernt
-
Nachtrag zu#45
Mittlerweile sind die Klicks wieder zu hören
-
Alles anzeigen
Die AT ist ja eher einfach zu fahren und anfängergeeignet
Naja, wenn man das aus der 50jährigen Fahrerfahrung raus sieht vielleicht schon.
Ich würde aber eher behaupten, das sie allein von ihrem Gewicht her für jeden Fahrer eine Herausforderung ist. Und ich fahr auch über 45 Jahre alles was zwei Räder hat
-
Alles anzeigen
Somit kann mein Fazit nur lauten: "Die Welt wird immer dümmer!"
Nenene.......muß lauten: die Menscheit lernt nicht dazu, aber die Historie zeigt, das sich die Welt ab und zu von den Dummen mit einem Reset verabschiedet
mich würde nur interessieren was von uns geschichtlich überbleibt
Nimms mit Humor und steh drüber
-
Schaut echt gut aus, würde aber andere Schrauben zum befestigen nehmen. Schaut besser aus in schwarz und das Gepäck reibt sich nicht so an den Schraubenköpfen
-
Hallo Andreas
Zu 1) zwei völlig unterschiedliche Motorenkonzepte die Du hier angeschafft hast
Die 600er 4Zyl hohlt sich Ihre Leistung über die Drehzahl, und hat kaum Motorbremse.
Die 1100er 2Zyl hat deutlich mehr Drehmoment und kann schon mit relativ niedrigen Drehzahlen gefahren werden. Dadurch hängt der Motor auch direkt am Gasgriff, was zu einem entspannten Fahren führt
Da gibt es irgendwie so was wie einen Glaubenskrieg zwischen den Konzepten , das mußt Du selbst "erfahren" was Dir besser gefällt
Zu 2) kann ich nichts beitragen
-
was auch sehr oft hilft ist solchen "Problemschrauben" mit einer Thermobehandlung zu Leibe rücken....zuerst mit einem elektrischen Lötkolben ( am besten mit 100W) die Schraube gut aufwärmen ( die Schraube dehnt sich aus incl. das Gewinde in dem sie steckt) und gleich darauf die Schraube mit einem Kältespray ganz kurz abkühlen (Schraube zieht sich zusammen und die Verbindung zwischen Schraube und Gewinde z.B Rost oder Sicherungslack wird gelockert) und sofort mit dem geeigneten Werkzeug aufdrehen, geht dann fast immer auf ....evtl. das Ganze nochmal wiederholen
-
Ich habe heute mal bei "meiner" nachgeschaut, und stellte zu meiner überraschung fest, das dort zusätzlich eine Pladtikabdeckung vorhanden ist.
Daraus würde ich schließen, das bei Dir der Lima- Deckel abgebaut wurde (aus welchem Grund auch immer) und bei der Montage die Gummidichtung schlampig montiert wurde
-
ein Wiener würde dazu sagen: Bist Du deppert, Werbung foahn füa ondre und a no dafü zoin!!!
