Beiträge von Suziho

Mir ist schon mehrmals ein Reh vor das Motorrad gelaufen, und das kann Dir fast überall passieren wo Büsche stehen. Gott sei Dank bisher ohne irgendwelche Folgen. Einmal direkt nach durchfahren eines kleinen Tunnels der unter der Autobahn durchführt, dort hatte ich es eigentlich am wenigsten erwartet. Wenn ich die Möglichkeit habe, klemme ich mich tatsächlich auch hinter ein Auto.

Gerade gefunden bei Motorrad online https://www.motorradonline.de/…ica-twin-nt-1100-rueckruf

Heulgeräusche hatte der MAA am Anfang auch.

Bin vorne 2,0-2,2bar, hinten 2,6-2,8bar gefahren.

Leichtes Lenkerschlagen hatte ich nur wenn ich das Alu TC voll beladen hatte. Wurde etwas besser wenn ich dann die Federvorspannung hinten um 10Klicks erhöht habe. Ansonsten eher alles im grünen Bereich

IMG-20220910-WA0000.jpg

Verstanden , für diese "Ansprüche" ist er mMn top !!! Aber bevor jetzt wieder hier gemotzt wird das kann der Heidenau K60 Scout auch! Habe den aber auf der AT noch nicht gefahren, ist aber Standart auf meiner DR650 SE !

Hm, ich bin den CTA3 nicht gefahren, deshalb kann ich dazu nichts sagen. Da ich auch eher 95% Strasse fahre ist der MAA für mich ok

Letzendlich ist es eher müsig darüber nachzudenken. Jeder muß das selber "erfahren" was er für gut befindet. MMn gibt es mittlerweile eh keine wirklich schlechten Reifen mehr auf dem Markt, der Griff ins " K.." bleibt jedem erspart. Viel wichtiger ist, sich darüber klar zu sein, was ich von dem Reifen für Leistungen erwarte. Auf der Nordschleife wäre er sicherlich der Totalversager, ebenso in der Sahara, aber als Allrounder ist er für mich "top"

Ich sag mal so...die "Sturm und Drang " Zeit ist vorbei, aber ich lass die AT schon gut laufen. Es ist nunmal eine "Reiseenduro"

Ich fahre im "User" Modus die Einstellung 1-1-6 , vielleicht hilft das auch für die relativ hohe Laufleistung.

Ich hatte leider heute keine Zeit bessere Bilder zu machen, aber ich habe den Verschleiß seit ich den Reifen auf der AT montiert hatte immer mit der Schieblehre an unterschiedlichen Punkte gemessen und dokumentiert. Wie ich bereits geschrieben habe, die Verschleißgrenze war aktuell weder vorne noch hinten erreicht, aber ich habe mich entschlossen die Reifen jetzt zu wechseln.

Die "neuen" Reifen und Schläuche hatte ich bereits im Frühjahr online bei verschiedenen Anbietern bestellt, da zu diesem Zeitpunkt keiner wirklich sagen konnte, wann die Produkte wieder lieferbar sind. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich auch keine realen Infos drüber, welche Laufleistung der MAA tatsächlich hat. Hier im Forum gingen die Infos über die Laufleistung zu diesem Zeipunkt teilweise "sehr weit" auseinander. Für mich war/ist dieser Reifen einer der besten Allrounder die ich je gefahren bin, deshalb hatte ich ihn im Frühjahr gleich nochmal bestellt, und das habe ich heute auch nicht bereut.

Ich hoffe das dies einigermaßen auf den Bildern (mit Blitzlicht)zu erkennen ist