Aufgrund der Messmethoden hier habe ich gestern auch einmal gemessen.
ATAS auf Hauptständer ( ja ich weiß soll man nicht, aber so ist's reproduzierbar).
1) Moped kalt: Ölstand 1mm über MAX
2) nach Anleitung 3 min warmlaufen lassen und 3 min warten: Ölstand 2mm unter MAX.
3) nach weiteren 5 min warten : Ölstand genau bei MAX.
4) längere Zeit warmfahren: dazu bin ich leider nicht mehr gekommen.
Ich hatte auf den ersten tausenden km auch gedacht meine AT braucht Öl. Vermutlich hat aber die Werkstatt nicht bis auf ca MAX aufgefüllt.
Seit ich nun den Ölwechsel selber mache und die Messmethode gleich bleibt, braucht die AT kein Öl (mehr).
Gruß mgr
Nachtrag:
Meine ATAS ist ohne DCT, da dies bei der Ölmenge im System wohl eine Rolle spielt.